Flüelapass mit Hindernissen

Zitat von fabe_sd

Ja, danke erstmal für die Anteilnahme, ist ja nix weiter passiert Wollt das eigentlich auch nur im Bilderthread posten und kein eigenes Thema aufmachen. Hab mich wohl verklickt.
Ja, ich denke, du meinst die richtige Kurve, Shorty. Jedenfalls hab ich mich da jetzt im Asphalt verewigt Unfall war gegen 13Uhr, oben aufm Pass war ich kurz vor 14Uhr, kann also hinkommen.
Wie gesagt, der Rutscher kam aus dem Nichts, Luftdruck hatte ich extra noch vorm Losfahren kontrolliert. Wenn ich gleich da getankt hätte, wär mir das mit der Kohle wohl eher aufgefallen
Wenn ich jetzt so drüber nachdenke war der Reifen auf wohl einfach noch nicht richtig auf Temperatur (kaum vorstellbar, bei dem Wetter :D) nach dem lahmen rumgegurke durch Lichtenstein.
Naja, erster Stutz auf Asphalt auch abgehakt und Glück gehabt. Neuen orig. Auspuff hab ich mir heute schon organisiert übers Forum, Fussraste und Lenker wären nett, dann wäre sie wieder normal zu bewegen.
Grüße,
Fabian

Alles anzeigen

Hallo Fabian,
gut, dass Dir nichts schlimmeres passiert ist.

Fußrasten habe ich hier für 26,90 EUR gekauft.
http://gab-bikeshop.de/

Eine "kleine" 700 km Runde ohne Geld, Ausweis, Essen und Trinken klingt rekordverdächtig..

Erfreulich zu hören, dass bis auf Blechschaden bei dem Rutscher nichts passiert ist.

Ohne Plastikkarte (Visa) und Mobiltelefon steige ich grundsätzlich nie aufs Bike. Ohne dem Zeug fühle ich mich nackt.

Schön das dir nichts schlimmes passiert ist.
Deine Knochen sind heil geblieben - das ist wichtig.

Dein Mopped kann man richten.

Grüße.

Jörg

darf ich fragen welche reifen du drauf hattest/hast ?

Es gab ja bereits die eine oder andere Diskussion über den Luftdruck....
Deshalb mal die frage an die erfahrenen unter uns:

Ist 2,5 und 2,9 wirklich gut ??
Ich empfinde das als zu hoch, vorallem bei warmem Wetter und viel km. Ich hatte das bei der Reise nach Italien drauf mit Sozia und Gepäck.
Ansonsten fahre ich (wenn ich richtig fahren gehe) meist mit 2,2/2,3 vorn und 2,5 hinten.

Zitat von D.W.A.I.N.

Es gab ja bereits die eine oder andere Diskussion über den Luftdruck....
Deshalb mal die frage an die erfahrenen unter uns:

Ist 2,5 und 2,9 wirklich gut ??
Ich empfinde das als zu hoch, vorallem bei warmem Wetter und viel km. Ich hatte das bei der Reise nach Italien drauf mit Sozia und Gepäck.
Ansonsten fahre ich (wenn ich richtig fahren gehe) meist mit 2,2/2,3 vorn und 2,5 hinten.

Alles anzeigen

Nur mal so was mir auf der Homepage von Michelin aufgefallen ist:

* Für Soloeinsatz Landstraße bzw. Autobahn bis maximal 240 km/h empfiehlt Michelin einen Luftdruck von 2,3 bar vorne und 2,5 bar hinten. Bei Zweipersonenbetrieb bzw. Autobahnfahrten über 240 km/h ist der Luftdruck entsprechend der Betriebsanleitung des Fahrzeuges / des Luftdruckaufklebers am Fahrzeug einzustellen. Alle Luftdrücke am kalten Reifen gemessen.

Michelin sind aber die Einzigen die sowas drinn stehen haben...so einen kompletten Haftungsabriss hinten hatte ich erst einmal, auf dem San Bernadino Pass, da war soviel LKW-Reifenschmiere in den Spitzkehren, daß die Strasse schon schwarz war...und ich bin natürlich im ersten Gang in Schräglage mit Vollgas da rausgehämmert....

Nur 2 Sachen haben mich vor einem Sturz bewahrt... Der Drehzalbegrenzer und die Tatsache, daß die Aufhängung des Seitenständers auf der Asphaltkante der Regenrinne aufgesetzt ist...zack war die X wieder gerade und ich konnte unbeirrt weiterfahren...aber ich habe mich schon liegen sehen...

Fazit: Die Reifen haben unter normalen Bedingungen meistens einen fühlbaren Grenzbereich, aber es gibt immer Konstellationen die man so noch nicht erlebt hat...kann auch passieren, daß man hintereinander herfährt...und eine etwas andere Linie einen in einen Bereich des Belages bringt der nicht so gut ist...ich fahre meisten so wie früher, als die Reifen generell noch scheisse waren...Blickführung erst auf den Belag über den ich fahre und dann erst in die Richtung in die ich will

Moin,

nur gut, dass Dir nix passiert ist.

Ich fahre meine TN vorne 2,6 hinten 3,0 Bar.

Alles supi keine Probleme.

rollende Grüße,

Roger

Hallo Fabian!

Zum Glück ist nichts Schlimmeres passiert, obwohl dein Vorfall schon fies genug ist!
Ich drücke dir die Daumen, dass deine X bald wieder voll einsatzklar ist!

Mir graut es auch vor solchen Momenten, dass sich mein Gefährt in einer Kurve selbständig macht und/oder ich es nicht mehr halten bzw. kontrollieren kann. Nach einigen unschönen Situationen nach so einer Kurve fahre ich etwas bedachter – von mir aus in einigen Augen auch schissiger – solche Strecken! Nach einer Kurve (nicht gut einsehbar) stand mal ein liegengebliebenes Fahrzeug, und ich konnte im letzten Moment noch ausweichen. Bremsen wäre vermutlich nicht mehr möglich gewesen (weil zu schnell), zum Glück kam kein Gegenverkehr, und ich konnte die andere Fahrspur nehmen! Eine vergleichbare Begegnung hatte ich mit einer größeren Ölspur (kurz nach dem Scheitelpunkt der Kurve) die mit Bindemittel abgestreut aber noch nicht beseitigt war, bremsen wäre sicherlich mit einem anschließenden Sturz verbunden und ausweichen klappte auch nur, weil mal wieder kein Gegenverkehr kam. Seither fahre ich an solchen Stellen immer so, wie es mir mein Fahrlehrer immer eingetrichtert hat (wurde kurzfristig wohl aus meinem Gedächtnis gestrichen) und bewege mein Bike so, dass ich immer rechtzeitig anhalten kann. Auch verhältnismäßig gut einsehbare Kurven fahre ich mit „Bedacht“ (nicht mit Angst), weil ich den Gegebenheiten und dem Fahrbahnbelag nicht immer traue. Das schmälert vielleicht den Fahrspaß, steigert aber enorm die Haltbarkeit von Gesundheit und Material!

Mit diesen Zeilen möchte ich hier niemanden belehren oder dergleichen, sondern lediglich meine Eindrücke und mein Verhalten schildern – sind nicht Maß aller Dinge! Wie es richtig geht wissen wir alle, es sind nur zwischendurch diese Momente der Unaufmerksamkeit, Fehleinschätzung usw. die uns „aus der Bahn werfen können“ – kann jedem, jederzeit passieren – leider!

Ach – und noch was am Rande:
Ich fahre meine Reifen (BT 023) mit 2,5 (vorne) und 2,9 Bar (hinten) im Einzelbetrieb, bislang ohne schlechte Erfahrung!

Gruß, allzeit gute Fahrt und eine gesunde Heimkehr
Andreas

Zitat von D.W.A.I.N.

(wenn ich richtig fahren gehe)

Alles anzeigen