48 PS reichen die aus?

    #662

    NC-750-X, ich habe ja außer einer „ETZ 150“ noch nie was anderes als die NC gehabt, und vielleicht nutzen sich die extrem positiven Eindrücke der Probefahrt ja mit der Zeit auch sehr schnell ab; ich denke halt, ich werde mir nie mehr so ein supertolles auch für die Rennstrecke geeignetes Bike (obwohl ich da nicht hin will) kaufen, wenn ich das nicht im nächsten Jahr endlich mal in Angriff nehme.
    Wahrscheinlich habe ich so eine Art Torschlusspanik... :think:.


    Es grüßt
    sin_moto

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    #666

    Moin


    Nach dem ich die Africa Twin CRF1000 (mein schlechtestes Motorrad) und den Crosstourer in den letzten drei Jahren gefahren bin, vermisse ich bei der NC 750 X RC90 nicht mehr PS.


    Den Crosstourer mit seinem V4 Motor und 120 PS war schon eine geile Sache aber leider auf Dauer
    für mich zu schwer; mit ca. 290 kg.


    Die NC ist deutlich leichter, hat einen bewährten Motor und das Helmfach. Die 55 PS im Sportmodus
    reichen in jedem Fall aus 👍. Aber die Ansprüche sind halt verschieden.

    #667

    Ich bin immer recht flott unterwegs und vermisse dank ausreizen des DCT und schon reichlich Nm bei niedrigeren Drehzahlen mehr PS nicht.
    Mehr PS kann ich auf Landstraßen nicht nutzen sonst wäre mein Lappen schon lange im Reißwolf und wo man mehr Leistung brauchen könnte auf der Autobahn da fahre ich nur extrem selten.
    Autobahnen sind absolut nicht meine Straßen das sollen andere machen die stupides gradeaus rollen lieben, dann parken sie mir wenigstens nicht die Kurven zu. Leider muss ich wenn ich Richtung Süden will durch den Elbtunnel aber da ist sowieso überall Geschwindigkeitsbegrenzung.


    Was nicht heißt das ich eine NC mit +- 10 bis 15 mehr PS nicht auch kaufen würde.

    Nur die die ab und an an ihrem Verstand zweifeln haben einen.


    🇺🇦

    #668

    Dank des Zugriffs auf mehrere Motorräder kann ich vergleichen und sage daher: in 99% aller Fälle (ich gehe jetzt von meiner X-ADV mit 55 PS aus) vollkommen ausreichend.


    - auf unbefestigten Straßen? Eigentlich erst durch G-Mode und TC wirklich gut steuerbar, da die Reifen nicht den Grip haben, um mehr zu übertragen...


    - innerstädtisch? Da sag ich jetzt mal nix zu...


    - Landstraße? Zum mitschwimmen vollkommen ausreichend und bei vorausschauendem Überholen vollkommen ok.


    - Autobahn? Dito. Ich kenne außer der Hayabusa und der Goldwing kein Motorrad, mit dem Geschwindigkeiten oberhalb 160 IRGENDEINEN Spaß machen...


    Wo kommt dann das eine Prozent her?


    Eigentlich nur von der Landstraße, wenn der Platz bei 55 PS nicht zum Überholen ausreichen würde. Da passiert bei meinen anderen Moppeds natürlich mehr, aber das muss man entsprechend beherrschen können...


    Für mich ist diese Motorenserie sehr nahe an meinem 150-PS-Passat-TDI. Damit bist Du quasi immer vollkommen ausreichend motorisiert. Und auf der Autobahn oberhalb von 160 ist es mir schlicht zu anstrengend - dafür fahre ich zuviel, um das "genießen" zu können...

    #669

    Hallo,



    das sehe ich (fast) alles genau so. Nur das ich auf der Landstraße nicht mit den Autos 'mitschwimme', sondern in der 'Porscheliga' unterwegs bin. Das merkt man bei jedem Überholvorgang. Es ist wesentlich leichter mit der NC Autos zu überholen als wie wenn ich mit dem Auto unterwegs wäre.


    Lorenz

    #670

    👍 so ist es und selbst ein Porsche kommt nicht mit weil er bei weitem nicht so wendig und schlank ist um auch kleine Lücken gefahrlos zu nutzen.
    Problem ist nur das einigen Fahrer von Sportwagen durchdrehen und anfangen lebensgefährlich zu überholen an Stellen wo ich das auch mit 200PS niemals machen würde. Von solchen Lebensmüden halte ich mich dann fern.

    Nur die die ab und an an ihrem Verstand zweifeln haben einen.


    🇺🇦

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