Aber den Verschleiß eines Reifens kann ich aktiv beeinflussen. Das Rosten eines Auspuffs im Normalfall nicht.
Wie gesagt. Ich hatte auch schon Autoreifen die nach 9000 km runter waren. Ein weicher motorrad Reifen wenn nach ein paar tausend km runter ist, ist für mich nicht so ungewöhnlich. Und auf dem Asphalt hat er ja wirklich gut geklebt. Bei mir war das im März wo es noch kalt war. Mir ist ein sicherer Reifen lieber wie ein Holzreifen der dann 20000 km hält. Ist hald meine Meinung.
NC750X Reifen - Dunlop Trailmax D609
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#162 Zitat von 750gerAlles anzeigenAber den Verschleiß eines Reifens kann ich aktiv beeinflussen. Das Rosten eines Auspuffs im Normalfall nicht.
Wie gesagt. Ich hatte auch schon Autoreifen die nach 9000 km runter waren. Ein weicher motorrad Reifen wenn nach ein paar tausend km runter ist, ist für mich nicht so ungewöhnlich. Und auf dem Asphalt hat er ja wirklich gut geklebt. Bei mir war das im März wo es noch kalt war. Mir ist ein sicherer Reifen lieber wie ein Holzreifen der dann 20000 km hält. Ist hald meine Meinung.Das ist auch richtig, nur haben wir hier keine Fireblade die im Jahr 3000km gefahren wird, sondern Hondas Sparwunder, was auch damit beworben wird und deshalb im Alltag bewegt wird. Mancher bräuchte aller 14 Tage neue Trailmax-Reifen. Honda kann auf solch ein Motorrad keinen extrem weichen Reifen verbauen, das wiederspricht dem ganzen Konzept der NC - Reihe.
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#163 Zitat von 750gerAlles anzeigenAber den Verschleiß eines Reifens kann ich aktiv beeinflussen. Das Rosten eines Auspuffs im Normalfall nicht.
Wie gesagt. Ich hatte auch schon Autoreifen die nach 9000 km runter waren. Ein weicher motorrad Reifen wenn nach ein paar tausend km runter ist, ist für mich nicht so ungewöhnlich. Und auf dem Asphalt hat er ja wirklich gut geklebt. Bei mir war das im März wo es noch kalt war. Mir ist ein sicherer Reifen lieber wie ein Holzreifen der dann 20000 km hält. Ist hald meine Meinung.Dann ist doch alles gut.Ich hätte mir dann an deiner Stelle wieder den gleichen Reifen aufziehen lassen.Im übrigen kann ich auch den Verschleiß meiner Bremsscheiben beeinflussen.Ich hoffe dein Honda Händler liest hier nicht mit,denn dann würdest du sicher deinen neuen Reifen allein bezahlen.Ich drücke dir aber die Daumen ,das du eine Rückerstattung bekommst.
Beste Grüße Peter
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#165 Zitat von HondatiloAlles anzeigenDas ist auch richtig, nur haben wir hier keine Fireblade die im Jahr 3000km gefahren wird, sondern Hondas Sparwunder, was auch damit beworben wird und deshalb im Alltag bewegt wird. Mancher bräuchte aller 14 Tage neue Trailmax-Reifen. Honda kann auf solch ein Motorrad keinen extrem weichen Reifen verbauen, das wiederspricht dem ganzen Konzept der NC - Reihe.
Da muss ich dir schon zustimmen. Fahre meine 750X seit März jeden Tag zur Arbeit bis jetzt habe ich den dritten Satz reifen drauf. Aktuell 8000 km. Da hätte ich auch mit dem Auto fahren können. Der spar Effekt ist weg, aber Spaß macht's eben. Und ich brauche mir keinen Parkplatz zu suchen in der Stadt
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#169 ich finde auch daß die bei honda nur so tun als wenn man der einzige wär der dieses problem hat. früher funktionierte das mal, als es noch kein internet gab. auch wenn reifen von der garantie ausgeschlossen sind, oder generell verschleissteile, besteht hier ein klarer mangel. mit dunlop habe ich an dieser stelle nicht das geringste zu tun, denn ich habe ein komplettes motorrad bei honda gekauft, das ist mein ansprechpartner. bei anderen teilen wende ich mich doch auch nicht an den zulieferer. ich warte derzeit noch auf bescheid meines händlers der sich mit honda in verbindung setzen will.
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#170 Zitat von 750gerAlles anzeigenBeim Angel GT ist komischerweise zuerst der vordere immer runter.
Nope
Der Vordere hält gute 60% länger bei aggressiver Fahrweise. Baut allerdings auf den Flanken schneller ab als in der Mitte, Hinten genau umgekehrt. Hab den 3. Satz Angels drauf. Immer das gleiche Bild.
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Mal sehen wie weit ich damit komme.-
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