hepco-becker schief ???

Hallo Friese,
zur Info, ich habe eine Schalter. Ich nehme an, von den Bügeln gibt es nur eine Variante. Vielleicht ist bei der DCT die rechte Schraubenaufnahme weiter außen. Dann wäre es natürlich schöner, wenn der linke Bügel per Abstandshuelse auf den gleichen Abstand gebracht würde. Vielleicht lässt sich das ja auch selbst machen mit einer entsprechend dicken Alu-Huelse.
Grüße, Jürgen

Als ich mich hier im Forum angemeldet habe, hatte ich noch keine NC. Ich hatte noch eine Africa Twin (Spitzname Affentwin). Daher mein Nick.
Wenn du auch eine Schalter hast, sollte es aber so aussehen wie bei mir. Hmmmm ?
Grüße, jürgen

Ich werde aber trotzdem mal in einer ruhigen Minute die AufnahmePunkte überprüfen und schauen was wo wie montiert wurde. Also wo die Hülse oder unterlegScheibe montiert wurde. Das werde ich anhand von Dampfis Erläuterungen weiter oben einfach mal überprüfen. Einfach der Vollständigkeit halber.

Zitat von friese

Update an alle Interessierten

Heute email vom Hersteller erhalten:
Guten Tag Herr Friese,wir tauschen Ihnen die rechte Seite IhresMotorschutzbügels gegen die symmetrische Ausführung aus.Senden Sie uns deshalb bitte Ihren jetzigenBügel zum Umtasuch ein.Wir hoffen, dass wir damit das "Problem"lösen können.Mit freundlichem GrußPaul E

Ist doch super
Nach zwei Emails mit euren Fotos....
Hoffe nur das es auch symmetrisch wird

Nochmals Danke für eure Unterstützung

Alles anzeigen

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Also doch quasi 2 Varianten, für und ohne DCT? Klang doch erst anders vom Hersteller. Komisch komisch. Damit können zwar non DCT auf Symmetrie wohl umbauen lassen, aber Leute mit DCT würden sich dann ja für die linke Seite auch Symmetrie wünschen... evtl. hilft dafür ja auch eine zusätzliche Abstandshülse links. Aber da würde denke ich sehr viel Spannung auf den Bügel kommen, wenn das für links so nicht gedacht ist.
Abgesehen davon, wenn der Hersteller damit wirbt, dass durch die Asymmetrie bei DCT dieses geschützt wird, so muss man ja sagen, dass dem (wenn man jetzt rein nach den Bildern geht) wohl nicht so ist. Deckel des DCT ragt doch weiter raus als es der Bügel tut. Evtl. ist das aber auch eine optische Verzerrung, werde das wie die Montagepunkte mal überprüfen. Lässt mir ja doch keine Ruhe. Ich finde den H&B Bügel aber am Schönsten, daher würde/werde ich nicht auf ihn verzichten.

Achja, hier eine neue "Variante"... da steht der Bügel links weiter ab als rechts. Sieht man, wenn man von der Blinkermitte aus im Lot nach unten geht, oder die Zusatzscheinwerfer als Fixpunkt nimmt. Kurios, welche Variationen bei ein und demselben Bügel herauskommen können. Hier halte ich es auch nicht für ne optische Fehlinterpretation.

http://www.google.de/imgres?st…p=37&ved=0CIoCEK0DMFc4yAE

BILD 6 von 7 ist es

hallo leute, wie versprochen noch ein paar bilder von dem einbau meiner sturzbügel:

[attachment=3]sturz_02.jpg[/attachment]

[attachment=2]sturz_04.jpg[/attachment]

[attachment=1]sturz_06.jpg[/attachment]

im prinzip eine einfache montage. 8 schrauben wurden benützt: 2 für das untere plastik,

[attachment=0]sturz_01.jpg[/attachment]

je 2 für die bügel links und rechts und 2 für die quer-stabilisation.

und jetzt hoffe ich, daß jetzt nach anbringung der bügel ich keinen umfaller mehr habe

wolfgang

und als nachtrag die montierten bügel:

[attachment=1]sturz_03.jpg[/attachment]

[attachment=0]sturz_05.jpg[/attachment]