Kette und Unterhalt...

Hallo John,
da werden die Meinungen schwer auseinander gehen, aber ich habe die letzten Jahre ausschliesslich das "Dry Lube" verwendet und bin sehr zufrieden damit.
Verschleissbild an Kette und Zahn nicht anders als mit Fett, jedoch immer eine saubere Felge. Ich wüsste keinen Grund wieder Fett zu verwenden und werde, sobald ich die X endlich habe, die jungfräuliche Kette gleich mal "entfetten"...
Grüsse,
André

Hi André,
ich will auch DryLube für die Kette verwenden. Das passt ja gut, da die Kette ja noch keine 100km runter hat. Wie muss man denn die Kette vorher behandeln? Du schreibst was von entfetten. Muss das machen, bevor man mit DryLube anfängt? Wenn entfetten, dann wie?
Gruß, Jürgen

Jetzt mal nur nach gesundem Menschenverstand: wenn dieses DryLube angeblich schmieren soll ohne zu kleckern, dann kann das nur funktionieren, wenn der Schmierfilm auch entsprechend duenn ist. Teflon vielleicht, kriecht und schmiert ja auch alles super. Heisst aber auch: andauernd nachspruehen und nach einem richtigen Regen ist mit Sicherheit alles weg. Und wenn man dann nicht direkt wieder sprueht rostet es vermutlich. Ich habe gerade mal gegoogelt, da gibt es wohl 2 Lager. Entweder alles super und bestens, die sagen aber nicht wie oft denn nun geschmiert werden muss. Oder aber: alles Mist, Kette rostet schneller, Film zu duenn.

Es gibt im Fachhandel Kettenreiniger in Dosen, damit habe ich mal eine schwarze Kette komplett blankgeschrubbt. Das geht also und ist wohl sinnvoll wenn man wirklich DryLube verwenden will. Ich fuer meinen Teil werde weiterhin einmal im Monat die Zahnbuerste rausholen, den groben Dreck mit WD40 runterbursten und ganz normal weiter Kettenfett verwenden.

Gruesse,
Xrider

Ich benutze seit viele jahre immer, http://www.motozoom.nl/webshop…elnummer=70029123&dummy=0 und wirkt eindwandfrei.

Ich benutze ein Kettenschmierspray von HKS. Wenn man die Kette damit einsprüht ist es klar
und fließt sehr gut. Nach der ersten Fahrt hat sich dann ein schwarzer Belag auf den Kettenrollen
und den Zahnradinnenseiten gebildet. Ich schmiere die Kette erst dann wieder, wenn dieser schwarze
Belag runter ist. Das ist dann nach 1500 bis 2000 KM.
Damit habe ich bislang sehr gute Erfahrungen gemacht.