leder oder textil??

1. Testergebniss(vom Trockentraining): Die Verbindungsreißverschlüsse der Jacke passen mit denen anderer Lederhosen (AJS, Held) NICHT zusammen.
Die Kombi kann also nur gemeinsam verwendet werden.

Also ich habe eine Kombi für den Winter von Büse (Nardo)
Unter der Jacke ist es eh möglich normale Sachen drunter zu ziehen. Ein Sakko würde nicht passen, da es zu lang ist. Aber dafür hast du dein Helmfach, wo du es ordentlich gefaltet rein legen kannst.

Ich ziehe unter die Büse eine normale Jeans oder Hose drunter, dann brauche ich die obere nur ausziehen.
Damit die untere sich nicht hochzieht, ziehe ich einfach die Strümpfe drüber. im Winter nehme ich dazu ein 2. Paar.

Ich würde immer wieder Textil nehmen, da du auch bei Regen fahren kannst und durch die Innenjacken sie wärmer und bei Hitze durch Lüftungsschlitze ect angenehm kühl machen kannst.

Ich bin bis jetzt nur Textil gefahren und gestern zum ersten mal mit meiner Astars GP-R. Super Tragegefühl, guter Windschutz bei dem kühlen Wetter gestern.

Ein Manko ist mir allerdings aufgefallen. Bei hoher Geschwindigkeit drückt das Lederriemchen, das mit Druckknopf im Kragenbereich befestigt wird, gegen den Hals und verursacht einen unangenehmen Druck am Hals.

Bin gerade am tüfteln wie ich das Problem lösen könnte, abgesehen von der Möglichkeit, den Kragenknopf einfach offen zu lassen.

Hab den Lederriemen mit Hilfe einer Wäscheklammer "umgeformt". Hat sehr gut funktioniert.

Kurzbericht zur Tex/Leder-Kombi von "Revit" (von der Guten Luise) nach 2 Wochen fahren im Trockenen:
Jacke Gr. 52(XL): Sitzt gut, sehr eng, aber nicht unbequem. Mit Thermofutter und wasserdichter Innenjacke ziemlich viel zum Anziehen und schließen. Hält auch bei morgendlichen Temperaturen(6-8°) und Wind warm.
Dafür ist das Ganze mittags(ab 20°) zu heiß. Leider gibts keine "Lüftungsklappen". Da müsste man umständlicherweise das Thermofutter rausschälen(wohin damit, wenn der Bauchladen schon befüllt ist?!).
Egal wie ich die Ärmeln drehe und wende, der Verschluss an den Unterarmen hin zum Handgelenk ist immer oben und somit direkt Regen und Wind ausgesetzt!
Der Zip ist nicht unterlegt oder mit Klettverschluss zu schützen. Kann mir nicht vorstellen, das DAS wasserdicht ist.
Vermutlich rinnt das Wasser dann entlang der Innenmembrane vorne wieder raus.
Also: Bei Regen Händeheben verboten, sonst rinnt die Soße nach innen!!
Die Ärmel sind überhaupt eher kurz, daher nur mit Handschuhen mit langen Stulpen wind- u. verm. wasserdicht.
Hose Gr. 50(L): sitzt kernig - gerade noch angenehm. An den Beinen eindeutig zu kurz! Die Knieschützer drücken unangenehm unter dem Knie. Nur mit hohen Stiefeln zu gebrauchen!
Die nächste Größe(52) ist aber am Ar..., sorry!, um den Schwerpunkt rum viel zu weit und die Knieschützer noch weiter unten! Daher der Griff zur besser sitzenden Hose.
Das Schließen des langen Verbindungszips schaffe ich nur mit tatkräftiger Unterstützung der Sozia, alleine im angezogenen Zustand unmöglich, da geht nix! Beim kurzen Zip gehts alleine halbwegs.

Zwischenfazit im Trockenen: Jacke nicht schlecht, Hose - naja...., Verbindung der beiden hakelig und teamfördernd.
Bin heute wieder ins alte AJS-Leder gestiegen, kein Vergleich! Dafür halt nicht wasserdicht! Daher wollte ich eine Kombi, die beides schafft.
Ob die REVIT das kann, wird sich zeigen...

Interessantes Thema

Im Winter verwende ich Jacke und Hose Drive Cordura von Polo, da paßt allerhand Gewand drunter
Die andere Zeit schlüpfe ich in die Mohawk MVS-1 von Polo oder in den Vanucci Nubuk Kombination, ab 15° fahre ich fast ausschließlich in Lederkluft. Trage immer (lange) Funktionswäsche darunter und bekomme daher nie diesen klebenden Schweißstau. Vanucci Nubuk ist auch im heißen Sommer sehr angenehm zu tragen. Zur Zeit überlege ich ernsthaft mir die Alpinestars Protektorenjacke zuzulegen. Ich habe schwindendes Vertrauen in diese Schaumstoffprotektoren und suche etwas das robuster ist und bis zum Steiß reicht. Wenn die Alpinestars paßt fliegen alle Protektoren aus Mohawk und Vanucci.

Mein Bauchgefühl und Wohlbefinden läßt mich eher Lederbekleidung bevorzugen.

Ich fahre immer in kompletter Montur in die Arbeit, entweder habe ich meine Jeans im Büro oder eben im Staufach der NCX. Und ist es besonders schön mach ich aus dem 7 Minuten Arbeitsweg einen 80km Umweg Als Frühaufsteher ist das zum Glück kein Thema, und das trägt natürlich auch zu meinen 13.000km/Jahr bei

Klar dass 98% von sog. Erfahrungsberichten rein subjektive Meinungen sind, aber Dinge wie wasserdicht oder wo pfeift der Wind rein sind durchaus objektiv zu sehen und können Kaufentscheidungen beeinflussen(u. ev. Fehlkäufe zumindest erschweren).
Vielleicht geben mehr Freunde ihre praktischen Erfahrungen mit Klamotten, Helm, Stiefeln, ect... weiter.
Damit meine ich nicht:" Bei 30 Krügerl im Schatten trage ich den Monokini von XY und im Winter das Bärenfell!"
Das hat nix mit praxistauglichgeprüft zu tun!
Sondern Berichte vom Fahrbetrieb: Bei Jacke X ziehts da rein, bei Helm Y kriegst Ohrenschmerzen weil so laut, .....
Ihr wisst, was ich meine!?!

Zitat von ncpezidct

Damit meine ich nicht:" Bei 30 Krügerl im Schatten trage ich den Monokini von XY und im Winter das Bärenfell!"
Das hat nix mit praxistauglichgeprüft zu tun!

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Entschuldige vielmals dass ich eine Themenverfehlung gepostet habe, wird ganz sicher nicht mehr vorkommen.