690 Duke

Zitat von bike-didi

Nächstes Wochenende beim SZR-Treffen haben wir wahrscheinlich auch jemand mit der 690er dabei - fahren darf ich die sicher nicht...

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Und ich bin sie dann doch ausgiebig gefahren... . Die Bestellung der 390er werde nicht annullieren, aber die 690er ist schon ein Hammer!
Von der ersten Sekunde an habe ich mich zu Hause gefühlt, das Fahrwerk ist über jegliche Kritik erhaben, der Motor laufruhiger als ich es aufgrund der Charakteristik erwartet habe.
Was soll ich schreiben - wer gern flott fährt, ein tolles und tadelfreies Fahrwerk, Handlichkeit und Leistung von unten liebt, kommt an der 690er nicht vorbei.
Die Power, die dieser Motor entwickelt, kann man nicht beschreiben, man muss es einfach erleben! Für einen großen serienmäßigen Single einfach unglaublich!
Als ich dann nach etwa einer Stunde wieder auf meine SZR umgestiegen bin, habe ich mich gefühlt, als wenn ich ein Mopped mit einem Motor von vorgestern fahren würde... .
In punkto Handlichkeit kann aber auch die 690er meinem Single nicht das Wasser reichen....

Zitat von sin_moto

"...Ich habe letztens einen Vergleichstest gelesen, "690-er Duke" gegen die "Triumph Street Triple" .... Da schnitt die Triumph in den meisten Punkten besser ab und es wurden auch einige Schwächen des Einzylinders aufgezeigt.
Ich wollte damit nur sagen: Nur weil irgendwer das Motorrad toll findet, würde ich es noch nicht sofort bestellen..."

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Naja sin_moto und wenn die Tester die Duke gegen die kleine Tiger antreten lassen würden, wäre der Vergleich wohl sinnvoller aber eindeutiger ausgefallen.
Ich wollte damit nur sagen: Wenn ich eine Kettensäge mit einer Plattensäge vergleiche nützt der Kettensäge der beste Motor nichts, aber versucht mal mit einer Plattensäge einen Baum zu fällen.
Nein Spaß beiseite, das Thema hatten wir ja schon es kommt auf den Zweck an für was man ein Moped möchte, als Tourer wäre die Duke für mich nun nicht die "Erste Wahl" aber selbst mit der alten Tenere sind viele schon weiter gereist als alle unsere NC's bisher zusammen.

Zitat von boardaholic

... und die Strada ist tourentauglich

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... und die Duke ebenfalls! Die Sitzposition ist sehr entspannt, nicht schlechter als auf der X. Der Abstand zum Lenker ist sehr klein, aber ich habe mich schnell daran gewöhnt. Der Kniewinkel passt auch - da kniff nichts. Man sitzt bei meiner Größe keinesfalls in K(r)ampfhaltung auf der Duke.
Den Sitz empfand ich als sehr bequem.
Kritikpunkt ist allensfalls die etwas hakelige Schaltung - man muss schon konzentriert schalten, sonst landet man zwischen den Gängen. Außerdem hätte ich lieber ein 5-Gang-Getriebe.
Das Mopped hatte knapp 7tkm auf dem Tacho und bis dato null Mängel, der Verbrauch liegt bei 3,5 l. Für die gebotene Leistung sicher sensationell.
Wenn man die Tourentauglichkeit am Platz für den Sozius festmacht, nimmt diese natürlich stark ab. Gepäcksysteme sind erhältlich, die Anbringung eines Tankrucksackes ist allerdings nicht möglich.
Die gefahrene Maschine ist übrigens wahrscheinlich nächstes Jahr zu kaufen, da sie dann gg. die 390er getauscht werden soll... .