warum darf ich das in Österreich nicht fahren? Im Piaggio-Forum wurde sowas schon mal intensiv diskutiert. Ergebnis: Es gibt ein internationales Abkommen (fällt mir grad nicht ein wie benamsed), das besagt, dass ich im beigetretenen Ausland alles fahren darf, was ich legal im Heimatland fahren darf.
Das sind nahezu alle Länder der Welt. Ok - in China geht's nicht, aber da muss jeder Ausländer erst den Chinesischen Führerschein machen, um überhaupt antreten zu dürfen...
Zitat von onkelferdlAlles anzeigenOk - in China geht's nicht, aber da muss jeder Ausländer erst den Chinesischen Führerschein machen, um überhaupt antreten zu dürfen...
Wenn's so ist wie in Japan kannst du ganz regulär bei den Prüfungen teilnehmen und die Prüfung in Englisch machen.
(Ich habe den Japanischen Führerschein für Autos und alle (offenen) Motorräder.)
Zitat von elmoldAlles anzeigenKTM soll laut neuer Motorrad Heft 18 eine 800er Duke mit neuem Parallel Twin bringen, deutlich unter 200 KG und um die 110 PS. Später soll wohl noch eine A2 taugliche 95 PS Version kommen.
Hammer! Mein Drittes??????
Interessant wird sicher auch, wie die Modellgruppe, von der gesprochen wird, um den neuen 800er aussehen wird in den nächsten 2 Jahren. 800 ADV?!
Es wird so geil, die nächsten Jahre und den Markt zu verfolgen. Und das ganz entspannt tun zu können 
Zitat von onkelferdlAlles anzeigenwarum darf ich das in Österreich nicht fahren?
Weil Österreich die EU-Richtlinie in dem Punkt korrekt umsetzt, anders als Deutschland.
ZitatAlles anzeigenIm Piaggio-Forum wurde sowas schon mal intensiv diskutiert. Ergebnis: Es gibt ein internationales Abkommen (fällt mir grad nicht ein wie benamsed), das besagt, dass ich im beigetretenen Ausland alles fahren darf, was ich legal im Heimatland fahren darf.
Das besagt es nicht. Es gibt Abkommen zur Anerkennung der Fahrerlaubnisklassen. Dass man alles wie zuhaus fahren darf, gab es so noch nie. Unter 18jährige mit 1b durften hier nur auf 80 km/h gedrosselte 125er fahren, egal wo sie herkommen. Und heute gilt der österreichische Code 111 für 125er mit Klasse B bei uns nicht.
Ein deutscher A2 wird im Ausland als ganz normaler A2 angesehen, und damit ist die Rechtslage, wenn auch nach offizieller Aussage derzeit noch ungeklärt, eher nicht auf der Seite der Deutschen. Das hat z.B. das schweizer Verkehrsministerium in seiner Antwort auf entsprechende Anfragen schon kundgetan. Was bei uns A2 für Spezialitäten hat, interessiert die nicht.
Mehr dazu hier: http://www.600ccm.info/1/13121…Ausland_-_was_ist_erlaubt?
Ich hoffe übrigens sehr, dass der neue AT-Motor nur zufällig diese 95 PS hat und nicht auf diesen willkürlichen Wert gedrosselt wurde..
p.s.
NC700Robert:
Du hast einen Oogata-Führerschein?? Wieviele Versuche gebraucht? 
Zitat von EmilAlles anzeigenNC700Robert:
Du hast einen Oogata-Führerschein?? Wieviele Versuche gebraucht?
Nur einen. 
So Leute, hier ist das Teil. War nur eine Frage der Zeit, bis solche Fotos auftauchen.
KTM Duke @ 800 ccm Paralletwin
Liebe KTM'ler. Bitte macht ne schöne Enduro mit dem Motörchen, dann werde ich möglicherweise doch noch zum KTM Fan. 
Nicht auszuschliessen, dass der Motor auch im Tochterunternehmen Husqvarna auftaucht.
Hey mal wieder!
Grade habe ich beim Schlecht-Wetter-Internet-Zeit-Tot-Schlagen den Preis für die neue Yamaha XSR700 gefunden_
Ich finde den Aufpreis gegenüber der MT07 schon viel, aber irgendwie gefällt mir das Ding.
Ist zumindest mal was anderes...
Zitat von JensiiAlles anzeigenHey mal wieder!
Grade habe ich beim Schlecht-Wetter-Internet-Zeit-Tot-Schlagen den Preis für die neue Yamaha XSR700 gefunden_
Ich finde den Aufpreis gegenüber der MT07 schon viel, aber irgendwie gefällt mir das Ding.
Ist zumindest mal was anderes...
Schade nur, dass sie den 2 Zylinder-Motor aus der MT07 genommen haben und nicht einen Einzylinder wie bei der G650X.
Ich kann die Augen nicht von der 800er Duke lassen..
Wir haben hier mittlerweile viele Modelle durchgekommen, aber dieser Motor in einer Enduro wäre das erste Modell von dem ich mit 100 %iger Sicherheit sagen könnte, die werd ich mir holen.
- Gewicht deutlich unterhalb der Adventures (1050, 1190, 1290)
- soziustauglich
- Reichweite ca. 400 km
- mit 800 ccm genau die Leistungsklasse, die ich mir vorstelle
Lass es bitte wahr sein. 
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