Neue Modelle (alle Hersteller)

Zitat von NC700Robert

Aprilia wird ja aus ungenannten Gründen von 1000ps ignoriert, hat aber heuer wie ich finde 2 hübsche und sportliche Update-Modelle herausgebracht:

Aprilia RSV4 RR:

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Aprilia Tuono V4 1100RR:

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Hübsch sehen sie aus, aber ob da im Forum wirklich Wechselgedanken aufkommen... ;)?
Ein Kollege von mir fährt eine "Fireblade".
Ein verrückter Hund, bei dem man sich wundert, dass er überhaupt noch am Leben ist....

Es grüßt
sin_moto

Zitat von sin_moto

Hübsch sehen sie aus, aber ob da im Forum wirklich Wechselgedanken aufkommen... ;)?
Ein Kollege von mir fährt eine "Fireblade".
Ein verrückter Hund, bei dem man sich wundert, dass er überhaupt noch am Leben ist....

Es grüßt
sin_moto

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Ausser der Sitzposition und der Zylinderanzahl sehe ich da nicht viel Unterschied zu einer Super Adventure, Multistrada oder S1000XR (gleich viele Zylinder aber Reihenvierer).
Gut diese Modelle kommen wahrscheinlich auch für die meisten hier nicht in Frage, aber das ist ja auch nicht Thema des Threads.

Zitat von Sugram0

Hallo Robert
als Ergänzung zu dem Auto, bestimmt ne gute Kombi
[attachment=0]polizia_2.jpg[/attachment]

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"Als-e ich-e habe mit de meine Knie in de Kurve geschliffe, ich-e habe gesehe deine de linke Bremselichte kaputte si?
Registrazione e patente di guida."

...eben auf den EICMA-Infos gefunden Kawasaki Z 300: 300ccm, 39 PS, 170 kg vollgetankt, Preis 5.100 €; auch nicht schlecht. Würde mir reichen !

Zitat von wolfydo

Sehr gut Wahl

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UFF!
In Österreich kostet die 1050 Adventure 14.698,- EUR !!!

Zitat von cookie

...eben auf den EICMA-Infos gefunden Kawasaki Z 300: 300ccm, 39 PS, 170 kg vollgetankt, Preis 5.100 €; auch nicht schlecht. Würde mir reichen !

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Die ist trotz ihrer nur 300 cm³ in der Endgeschwindigkeit auch nicht langsamer als unsere Bikes, muss aber ordentlich gedreht werden.
27 Nm bei 10.000/min (zum Vergleich die 750er NC: 63,7 Nm bei 4750/min) machen das deutlich.
Die Zielgruppe sind wahrscheinlich eher junge Leute, die irgendwann auf die ZX 10 R wechseln wollen..;-).
In einem Test stand mal sinngemäß: ... fährt sich erwachsener als die technischen Daten vermuten lassen.

Es grüßt
sin_moto

...sin, du hast zwar recht,, aber meine NC 700 S war mir einfach zu schwer (2 Jahre gefahren und davor eine Yamaha XJ6 (ebenfalls 2 Jahre und zu schwer)).
Ich suche halt was leichtes (MT 07 haben mir zu viele Nachteile, wie das leidige Kettengerassel, SR 400 zu teuer und wirklich zu wenige PS) !!!

Grüsse
Kurt

Zitat von cookie

...sin, du hast zwar recht,, aber meine NC 700 S war mir einfach zu schwer (2 Jahre gefahren und davor eine Yamaha XJ6 (ebenfalls 2 Jahre und zu schwer)).
Ich suche halt was leichtes (MT 07 haben mir zu viele Nachteile, wie das leidige Kettengerassel, SR 400 zu teuer und wirklich zu wenige PS) !!!

Grüsse
Kurt

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Schau Dir mal die Tiger 800 an. 210 Kg 95 PS.
Denke mal für die 2014er wird es nächstes Frühjahr ein paar gute Nachlässe geben.

Zitat von cookie

...sin, du hast zwar recht,, aber meine NC 700 S war mir einfach zu schwer (2 Jahre gefahren und davor eine Yamaha XJ6 (ebenfalls 2 Jahre und zu schwer)).
Ich suche halt was leichtes (MT 07 haben mir zu viele Nachteile, wie das leidige Kettengerassel, SR 400 zu teuer und wirklich zu wenige PS) !!!

Grüsse
Kurt

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Bist du schon einmal eine 690er SMCR oder Duke gefahren?
Die neue SMC hat sogar ABS (ABS bei einer Supermoto , aber man kann es abschalten und es ist eine Sumo für jeden Tag, also hat es genau genommen schon seine Berechtigung).

Oder wie wäre es mit einer Husky SM630 oder 610? Auch die Nuda bekommt man locker auf ~175kg.

Nur mal so als kleine Anregung.