24T Service, Ventile checken/einstellen

Hallo,

meine Honda-Werkstatt hat gesagt, das die Ventilspiele alle in Ordnung waren. Es musste nichts nachgestellt werden. Das war zuletzt so bei der 48.000er Inspektion.

Lorenz

Und so begab es sich das eine Werkstatt bei 24 tKm alle Ventile einer NC

"eingestellt" hat und dies dem Kunden auch berechnet hat.

"Ein Schelm wer Böses dabei denkt"

Nur einmal zur Erinnerung:

Die Zylinderkopf-Innereien, also Nockenwelle, Ventiltrieb, Ventile, Kipphebel etc. sowie die

Kolben (nur NC700) sowie das Pleuel beruhen ja auf einem halbierten Honda Jazz-Motor

Für diesen Motor gilt laut Serviceplan:

Ventilspiel kontrollieren und eventuell einstellen bei 40 tKm.

Natürlich überprüfen die Werkstätten bei der NC das Ventilspiel gemäß Wartungsplan

bei 24 tKm, damit verdienen sie ihr Geld. Aber spätestens wenn mehrere Ventile "eingestellt"

und dies dann auch berechnet wurde, würde mich das stutzig machen.

Wie wir sehen gibt es auch in Tailand, wo"thump", der den Thread eröffnet hat wohnt

"geschäftstüchtige Mechaniker"

"thump" schrieb:

"Hallo, habe grad mit dem Mechaniker gesprochen, der bei meiner RH09 den 24.000 km

Service macht. Auf die Frage, wieviele Ventile eingestellt werden mussten, sagte er: alle acht."
Ja nee iss klaa

Hier zusammengefasst ein paar Aussagen ob bei der 24 tKm Inspektion das Ventilspiel eingestellt

wurde:

NC750X-Rot: Bei 24.000 km keines

Ronny.Ste: Meine wurden beim 24.000er Service gecheckt, ohne dass ein einziges eingestellt

werden musste.

pw73: Bei 77 000km ein Auslassventil eingestellt. War etwas stramm.

Blackbox: Bei 24 tkm waren die alle im angegebenen Wert

Lorenz: meine Honda-Werkstatt hat gesagt, das die Ventilspiele alle in Ordnung waren. Es musste

nichts nachgestellt werden. Das war zuletzt so bei der 48.000er Inspektion.

Woschert: Bei mir wurde noch nie was gecheckt oder geprüft.... 136Tkm ohne defekt (Integra Rc 71)

Das finde ich persönlich ein wenig "mutig", aber es zeigt das selbst das ginge.

Ich fände es auch sehr befremdlich wenn die Ventile bei 24 tKm schon nachgestellt werden

müßten. Bei den moderaten Höchstdrehzahlen und den deshalb wohl recht "schlappen"

Ventilfedern ist die Gefahr, das sich die Ventile in die Sitze eingraben, mehr als überschaubar.

Und wenn, geht das seeehr langsam.

Zitat von thump

Nun ja, erst mal muss die Kuehlfluessigkeit abgelassen werden, der Kuehler abgenommen werden, dann gehts an den Ventildeckel.

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Ich sage ja, "wenn der Deckel zur Kontrolle sowieso runter ist... "

Auf die Kontrolle würde ich nicht verzichten. Ob dann kein, zwei oder vier Ventile eingestellt werden müssen ist fast egal.