Rücklicht mit integrierten Blinkern

  • #1

    Hallo!

    Sexy Gedanke, die hinteren Blinker meiner 750s zu entsorgen. Für Minimalismusliebhaber.


    Hat wer das entsprechende Rücklicht? Oder Bilder, ein Video... Überall sehe ich nur Bilder der Neuware, nie blinkend, geschweige denn, ein Video.


    Muss natürlich hübsch sein, was ich so montiere.

  • #2

    Blinker haben einen Mindestabstand von 180 mm, eine in die Heckverkleidung passende Kombination aus Rücklicht und Blinkern wäre schmaler und damit nicht zulässig.

    "Das Widerlegen von Schwachsinn erfordert eine Größenordnung mehr Energie als dessen Produktion."

    (Brandolinis Gesetz, auch Bullshit-Asymmetrie-Prinzip genannt)

  • #4

    Nein, da gibt es keine Ausnahmen, das sind die minimalen Blinkerabstände, die man haben darf.


    Hast du mal einen Link zu diesem "e-geprüften" Teil?

    "Das Widerlegen von Schwachsinn erfordert eine Größenordnung mehr Energie als dessen Produktion."

    (Brandolinis Gesetz, auch Bullshit-Asymmetrie-Prinzip genannt)

  • #5

    Bezieht sich das auf das Glas oder den Abstand der Leuchtmittel?


    Ich hatte mal eine VFR750F RC36-2 - da waren die Blinker auch direkt neben dem Rücklicht im Heck integriert. Fand und finde ich noch immer extern hübsch, wie die Blinker in der Maschine integriert wurden. Und ich erinnere mich, dass es damals schon eine Diskussion am Mopped-Treff um das Thema gab. Lang‘ ist‘s her.

    NTV650 Revere RC33 ✝| CB450S PC17 | VFR750F RC36II | CBR1100XX PGM FI SC35G | CBF600N PC38 | CB500N PC32 | CN250 Helix MF02 | NC750XA RC72 | VFR800X RC94 | NC750XD RC90 | CRF1000LD SD06 (2017) | CRF1000LD SD06 (2019) | X-ADV RC95B | CB500X PC64 | CRF1100D SD08 | X-ADV RH10

  • #7

    Leuchmittel garantiert nicht, drumherum leuchtet es ja auch durch Reflektoren und Linsen etc.

    Könnte sein, dass man im lichttechnischen Gutachten zur EG-BE eine definierte Lichtaustrittfläche findet, aber wer hat das schon. Und selbst wenn: Wer nicht auf Diskussionen mit Prüfern und Rennleitung steht sollte sich am inneren Rand der Gläser orientieren.


    Die nötigen Sichtwinkel betragen übrigens 20° von innen, 80° von außen und 15° von oben und unten.

    "Das Widerlegen von Schwachsinn erfordert eine Größenordnung mehr Energie als dessen Produktion."

    (Brandolinis Gesetz, auch Bullshit-Asymmetrie-Prinzip genannt)

  • #10

    Hallo aus Lemgo,


    ich habe spasseshakber mal bei OVDB, dem in Frankreich ansässigen Anbieter nachgesehen.

    Hier für interessierte der Link:

    LED-Bremslicht mit integrierten Blinker HONDA MSX CBR650F / CB650F / CTX 700 / NC 750 2014 - 2023
    LED-Bremsleuchte mit integrierten Blinkern, eine ideale Lösung für stärkere Beleuchtung und höherer Sicherheit für Sie, mit tollem Look für Ihr Motorrad
    avdb-moto.fr


    Und was lesen wir da? Das was zu erwarten war. Natürlich sind die integrierten Blinker in Deutschland nicht

    zulässig, E-Prüfzeichen hin oder her.


    Hier der Text unter dem Angebot:


    Diese Leuchte mit integrierten Blinker bietet Ihnen 3 Funktionsmöglichkeiten :

    1. Da wir dieses Modell nicht ohne die integrierten Blinker anbieten, und um die Genehmigung der Leuchte zu erhalten, haben Sie die Möglichkeit die für die Blinker vorgesehenen Kabel nicht anzuschliessen, und nur die Licht- und Bremslichtfunktion mit dem dafür vorgesehenen Stecker zu verbinden.
    2. Um Ihre Sichtbarkeit zu erhöhen, können Sie ebenfalls ganz einfach die Blinker dieser Leuchte mit den Original-Blinker, oder mit anderen diskreten Blinkern koppeln.
    3. Oder Sie entfernen Ihre Original-Blinker um nur die Blinker dieser Bremsleuchte zu benutzen, was durchaus geduldet wird, aber die, wie alle Bremslichter mit integrierten Blinkern auf dem Markt, auf Grund des zu kurzen Abstands zwischen beiden Blinkern, niemals genehmigt sind.

    Gruß aus Lemgo, Thomas :boywink:

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