Die X das beste Mopped, dass es für mich gibt!
Meinen Einsatzbereich deckt sie perfekt ab! Wie andere die NC-Modelle beurteilen, ist doch so was von egal... . Ich muss damit fahren - kein Tester!! Die würde ich eh nicht fahren lassen 
Und das Video sehe ich auch locker - die Franzmänner haben es einfach drauf, eine Bewertung nicht trocken rüber zu bringen!!! Da dominieren halt nicht nur nackte Zahlen. Ich finds klasse!
ich finde das Video sehr gelungen und gut umgesetzt 
Auch wenn sie mit Maschinen verglichen wurde welche für den jeweiligen Zweck konzipiert wurde 
Habe meine X letzte Woche auch mal für einen Tagesausflug von 500 Km durch die Alpen genutzt und werde in Zukunft sicher wieder die grosse KTM nehmen. Schliesslich hab ich mir die X für den Arbeitsweg zugelegt und da ist sie unschlagbar, weil kostengünstig 
Jeder hat andere Beweggründe sich sein Bike auszusuchen und viele davon sind sicher nicht immer nachvollziehbar, aber was solls? Leben und leben lassen und wem das nicht passt - shift down and take him over 
Zitat von rykerAlles anzeigen...jedem Arbeitskollegen erstmal Rede und Antwort zu stehen, der die NC als Evolutionsstufe zum Mofa oder 50ccm Roller sieht...
Das kenne ich auch und habe dann einigen Zweiflern das Video gezeigt, das Harry mal auf der Autobahn aufgenommen hatte.
Nach dem Herunterklappen einiger Kinnladen habe ich noch angeführt, dass ich, falls mir diese Art Motorrad zu fahren mal nicht mehr reichen sollte, gern bereit bin, meine NCS für ein anderes Motorrad in Zahlung zu geben.
An die Skeptiker gerichtet: Wo ist also das Problem?
Übrigens fährt ein Kollege seit 16 Jahren eine MUZ 500 mit 34 PS und ist glücklich damit, was ich nach einer Probefahrt im Sommer gut nachvollziehen konnte.
Es grüßt
sin_moto
Ich sagś mal einfach wieder anders:
Vergleiche ich meine NC X mit den techn. Daten von "Traum"motorrädern, schau ich so: 
schaue ich auf einige "einfache" Bauteile meiner NC X mit den dort verwendeten, schau ich so: 
gehe ich an meiner NC X in der Garage vorbei, schau ich so: 
fahre ich aber dann mit meiner NC X schaue ich schon nach den ersten Metern so: nach einigen Kurfen so: 
und dann über dem ersten Berg so:
und wenn ich dann noch den ersten Kollegen unterwegs sehe, schau ich so 
und dann noch z.B. an der Tanke oder beim Beladen mit Gepäck, so
Also ich sag mal HONDA hat da "fast" alles richtig gemacht
und ganz gut gehtś mir mit meiner NC X wenn dann die meisten Kollegen so schauen: 
Hab meine X auch nach einer Probefahrt blind gekauft...
mich erinnerte der Motorsound etwas an 300er Go-Kart´s...deshalb habe ich da Abhilfe geschaffen und seit dem ist mir nicht ein Bike untergekommen mit dem ich tauschen möchte.
Klar können andere Bikes manches besser...aber das Video hat gezeigt, daß man auch mit der X in jeder Diziplin Mitspielen kann(ausser Offroad). Da mein Moppet mich auch zur Arbeit pendelt spiel ich nur ab und zu mit meinen Freunden den Freizeitfahren...und was ich da an Routine durchs pendeln habe lässt die immer wieder alt aussehen...
Wer mit ner VFR1200F jeden Tag 100km macht zahlt sich dumm und dusselig...mein Französisch ist auch gut genug, daß ich erkannt habe welchen Spaß die Tester mit der X hatten...das kommt im Video ganz klar raus.
Die hatten Spaß die Moppets zu Ärgern die nur für eine Disziplin geschaffen sind. Die X ist nun mal ein Allrounder...Eigentlich hätten die noch im Reisesetup eine Goldwing auf nem Alpenpass vor den Helm Stupsen müssen...da hätte die X dann auch mal die Fahrdynamik gewonnen...
Ich zieh mich jetzt an und fahr mit der X zur Arbeit...kann´s kaum erwarten
Torsten
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