Reifen RH09 (NC750X Bj. 2021)

Zitat von chang14

sundog

ist der PilotRoad2 auch für gelegentliche Ausflüge auf Schotterstrassen geeignet?

Michelin ist ja generell für eher hohe Laufleistungen bekannt, wie lnage hält der PR2 bei Dir ca., und im Gegensatz dazu der ScorpionTrail2?

Den letzteren kenne ich und weiss wie lange der bei mir hält, dann kann ich das auf den PR2 übertragen. Mal gucken, was der bei uns so kostet....

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https://www.mopedreifen.de/Motorradreifen/160-60-17/

eigentlich nicht so

aber mit einem slik reifen kann man auch schotter fahren zb

wenn ich vor habe schotter zu fahren ca 10% dann sollte es ein semi enduro reifen schon sein

wenn ich weiß ich fahre grundsätzlich strasse und mal ein schotterweg im dorf oder parplatz oder kurz mal für 2km dann gehts aber schon mit dem

Zitat von Schwabenbiker

"TIPP: Es wird allgemein dringend empfohlen,..."

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Du zitierst das hier schon ganz richtig... Es handelt sich um eine Empfehlung!

Den Herstellerfreigaben liegt i.d.R. ein erfolgreich absolviertes Testprogramm durch den Reifenhersteller auf dem Motorradmodell zugrunde. D.h. die haben schlicht den Reifen auf dem Motorrad getestet und für hinreichend sicher befunden.

Derartige Tests sind aufwendig und deshalb dauert es auch oft eine Weile bis Reifenfreigaben von Reifenherstellern für enzelen Motorräder veröffentlicht werden. Für den TKC70 von Conti lag z.B. für mehr als ein Jahr keine Reifenfreigabe für die NC vor, obwohl die Reifengröße angeboten wurde. Mittlerweile gibt es eine (zumindest für die RC90).

Die TKC70 werden aber für dein Fahrprofil wahrscheinlich nicht nötig sein. Dazu kaufst Du Dir mit den Reifen zu viele Nachteile ein (insbesondere die geringere Laufleistung bei höheren Geschwindigkeiten).

Schlussendlich wird es den günstigen Reifen, der alle Anforderungen bestmöglich erfüllt nicht geben.

Mit dem Road 2 bin ich hier den günstigeren Weg gegangen und habe die Entscheidung bisher nicht bereut obwohl ich auch mit dem SCT sehr zufrieden war.

Zitat von Schwabenbiker

bissle teuer dort, ca. 11% höherer Preis ggü. reifenleader: z.B. der Bridgestone A41 160/60ZR17 (69W) kostet dort 114,99

den habe ich bei reifenleader für 103,68 bestellt:

https://www.reifenleader.de/mo…41/160-60-zr17-69w-817786

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das sollte nur zur beschreibung des reifens hilfreich sein

die preise sind egal

Zitat von Schwabenbiker

das sind veraltete Informationen des ADAC von 2019.

Hier aktuell von 2020:

https://assets.adac.de/image/u…xt/PDF/TO31763_epkaw3.pdf

und da schreibt der ADAC u.a.:
"Neue Vorschriften zu Rad-/Reifen-Kombinationen an Motorrädern sorgen teilweise für Verwirrung"

"TIPP: Es wird allgemein dringend empfohlen, grundsätzlich nur Reifenmodelle auszuwählen und montieren zu lassen, für die passende, testbasierte Service-Informationen der Reifen- oder Fahrzeughersteller vorliegen."

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was der oder der sagt oder empfielt ist egal

es zählt das gesetz was da drinne steht u da darfst du das

ob der reifen jetzt mit deinem moppet gut kann oder nicht das sagt dir der Reifenhersteller und KFZ hersteller

grundsätzlich ist es trotzdem erlaubt und darum geht es hier was darf ich was nicht

Mit der Veröffentlichung Nr. 90 im Verkehrsblatt 15/2019 vom 15.08.20219 wird die Vorgehensweise

bei der Beurteilung von Rad/Reifen-Kombinationen an Krafträdern neu geregelt. Der Inhalt dieser Veröffentlichung ist verfügbar auf der Website des Verkehrsministeriums.

Quelle

In der Übereinstimmungsbescheinigung (engl. Certificate of Conformity, COC) bzw. in der Zulassungsbescheinigung (ZB) Teil I ist ein Reifen von Hersteller A eingetragen. Verwendet wird ein typgenehmigter Reifen des Herstellers B der gleichen Reifenbauart (*) mit gleicher Größenbezeichnung, alle übrigen Parameter z. B. Tragfähigkeitskennzahl, Geschwindigkeitskategorie sind gleich oder höherwertig.

Beurteilung:

Dies ist zulässig. Die Betriebserlaubnis des Kraftrads erlischt nicht.

und das hier ist nur ein Tip vom ADAC

TIPP: Es wird allgemein dringend empfohlen, grundsätzlich nur Reifenmodelle auszuwählen und montieren zu lassen, für die passende, testbasierte Service-Informationen der Reifen- oder Fahr-zeughersteller vorliegen. ( ADAC )

Also wer diese Gummiverschwendung D609 "empfiehlt", hat keine Ahnung von Reifen im Jahr 2021. Das nehme ich Honda echt übel, dass sie so einen Mist auf dieses sehr gute Alltags-Motorrad montieren. Den muss Dunlop ihnen geschenkt haben, anders ist das nicht zu erklären. Der Reifen wird übrigens jetzt im Sommer heißer als alles, was ich je auf meiner Varadero hatte - das könnte den Verschleiß erklären. Der ist offensichtlich für Alaska gemacht, bei uns sollte sowas nicht einmal typisiert werden.

2 Rutscher im Regen, komische Kurvenlage am Limit im Trockenen, bei 2.900km Verschleißgrenze erreicht. Und ich fahre "normal", halt schräg, aber nicht sehr hart.

Ich hoffe mein Trail Attack 3 kommt bald, dann ist wieder für 10.000km Ruhe und es fühlt sich bestimmt um Welten besser an (Erfahrungen mit zahlreichen Reifen auf Varadero).

meiner ist da

versuch den mal zu bekommen den Dunlop 609

wird kaum angeboten

wird auch sein grund haben