Dank euch für die Info.
Dann scheint "das Hakeln" konstruktiv bedingt zu sein, also habe ich kein Montagsmoped ergattert.
Ich war bis jetzt einfach zu faul den Schalter einmal auseinanderzunehmen.
Etwas besser ist es schon geworden aber ab und zu......................
Kleiner Schönheitsfehler.
Gruß aus Lemgo, Thomas 
ein Fahrvideo eines X-ADV Besitzers (RH10) zum neuen 2025er Modell
Er trifft die Punkte alle gut. Schalten vom 2. in den 1. im Schiebebetrieb kann schon ruckeln.
Kommt bissi auch auf die eigene Empfindlichkeit an.
Ich habe mich ja immer sehr über das Gleichgeschwindigkeitsruckeln der AT 1000 bei 30km/h beschwert. Die 1100 machte das auch aber nicht mehr so dramatisch. Trotzdem anstrengend.
Sowas kennt der X-ADV nicht. Aber in den 1. gehen kann zu einem Ruck führen, obwohl (oder gerade weil 😅) die Drehzahl zuvor angehoben wird.
In die Verkleidung integrierte Blinker finde ich eher einen Rück- statt Fortschritt da deutlich schlechter sichtbar, nebst Wegfall des Positionslicht was nochmal zu einer Verschlechterten Sichtbarkeit führt.
Den Automatischen Blinker kann man Glücklicherweise abschalten.
Ausschalten des Blinkers ist bei mir einfach in Fleisch und Blut verankert. Da brauche ich kein System, dass bei einer Autobahnabfahrt nach 150 von 300m diesen abschaltet und ich „nachblinken“ muss.
Ich habe mit dem 2025er wegen des Tempomat geliebäugelt aber da sich der günstiger an meiner RH10 Nachrüsten lies, als zu tauschen, bleibt alles wie es ist. Größeren Mehrwert, als besser arbeitendes DCT und Tempomat, erkenne ich auch nicht.
@Lord Buster: ich bin ganz bei Dir, den Tempomaten sehe ich als einzigen echten Vorteil des 25er Modells.
Die bebilderte Alternative ist sicherlich hier irgendwo schon oft besprochen worden, aber für mich hat sie sich als brauchbare Variante herausgestellt. Nutze ich ja wirklich nur auf längeren Fahrten, aber oft um halt mal rasch beim Fahren an den Klamotten herumzufummeln, Handschuhe an oder ausziehen, Navi bedienen oder so. Risiko muss halt jeder für sich einschätzen, ich hatte niemals einen gefährlichen Moment. Das nur mal so als Anregung...
Ich darf mich da mal aus einem anderen Thread zitieren?
ZitatAlles anzeigenEs ist schon erstaunlich das, sobald das Thema Tempomat am Motorrad auftaucht, direkt eine Schar Leute ankommt, um zu erklären, dass das unnötig ist und man das günstiger und einfacher mit nem Gasgriff-Halter/Feststeller haben kann.
ZitatAlles anzeigenMit einem Tempomat und dessen Funktionsweise hat das jedoch nichts zu tun.
Es gibt auch mechanische Griff-Feststeller. Aber auch diese haben mit einem Tempomat nichts zu tun, wenngleich diese einen ähnlichen Effekt erwirken.
Ein Tempomat hält die Geschwindigkeit von allein. Nicht die Gasgriff/Drosselklappenstellung.
Und Gefährlich und nicht zulässig ist es obendrein. Auch, wenn das niemand von den Nutzern hören möchte.
In Deutschland ist es nicht erlaubt, den Gasgriff eines Motorrads während der Fahrt festzuklemmen, um eine Art Tempomat zu simulieren. Dies kann als unsichere Fahrweise angesehen werden, da es die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigt und im Falle eines Notfalls die Reaktionsfähigkeit des Fahrers einschränkt.
Das ergibt sich aus den StVO Vorschriften zur Verkehrssicherheit und der Pflicht des Fahrers, jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug zu haben. Ein festgeklemmt Gasgriff beeinträchtigt diese Kontrolle und kann bei einem Unfall zu Problemen bei der Rechtsprechung führen.
Also bitte, lasst es doch gut sein, wenn das Thema Tempomat fällt, mit solchen „Lösungen“ anzufangen.
Hier wird nix festgestellt!
Alles anzeigen... und mit einem Tempomat und dessen Funktionsweise hat dieses Teil nun wirklich gar nichts mehr zu tun.
Das sagtest du schon.
Ein Tempomat ist einfach von der Bedienung.
Eine Gasgriffhilfe erfordert mehr Kreativität.
Wenn man weiß, wie es funktioniert.....
.....aber was sollst, ihr braucht einen elektronischen Tempomaten, der alles automatisch ohne eigenes Zutun regelt.
Alles anzeigenDas sagtest du schon.
Nein!
Alles anzeigenHier wird nix festgestellt!
Mit diesem Throttle klemmst du auch im Gegensatz zu dem vorherigen Produkt keinen Gasgriff fest. Wenn du die Hand vom Gasgriff nimmst dann geht er zu.
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