Frage zur Sitzhöhe
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#12
Ist vorgesehen! Aber Danke!Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Hauptständer verbaut?
Der wird / wäre nach der Tieferlegung wohl sinnfrei, da durch die Kürzung kein aufbocken der Maschine mehr möglich ist. Evtl eher ein Problem wg frühzeitigem aufsetzen des Ständers bei Schräglage. -
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#13 Zitat von ralfrHauptständer verbaut?
Der wird / wäre nach der Tieferlegung wohl sinnfrei, da durch die Kürzung kein aufbocken der Maschine mehr möglich ist. Evtl eher ein Problem wg frühzeitigem aufsetzen des Ständers bei Schräglage.
Seitenständer wird wie gesagt gekürzt. Auf Hauptständer kann aufgebockt werden, indem das Hinterrad auf eine (z. B.) Holzplanke gerollt wird und dann der Hauptständer ausgeklappt wird.Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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#14
Auf Hauptständer kann aufgebockt werden, indem das Hinterrad auf eine (z. B.) Holzplanke gerollt wird und dann der Hauptständer ausgeklappt wird.Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
was rede ich noch - du hast dass alles im Griff
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#17
Haha das ist der Tipp vom Händler. Nehme aber weiterhin gerne alle Ratschläge an. Bin vollkommene Anfängerin und muss noch viiiiiieeeeel lernen!Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
weitere Möglichkeit nach Tieferlegung: den Hauptständer der 750S verwenden - erspart die Holzplanke
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#19 Eine Tieferlegung sollte nur von einem Fachmann vorgenommen werden. Es gibt Tieferlegungskits, die 2cm oder 4cm absenken. Ich würde nur ein Kit nehmen, welches geprüft und damit zugelassen ist. Tiefer würde ich aus Sicherheitsgründen nie absenken.
Ganz wichtig ist, dass der Seitenständer entsprechend gekürzt wird. Auch der Hauptständer kann zu einem Problem in der Kurve werden. Deshalb beim Tieferlegen entweder weglassen oder genau prüfen, dass die benötigte Schräglagenfreiheit vorhanden ist.
Ein Mann ist kürzlich bei einem Unfall mit einer NC750 gestorben, der sie um 6cm tieferlegen liess. angeblich beim Fachmann. Ich vermute, dass der Hebel vom Hauptständer durch die Tieferlegung vor den klappbaren Fussrasten in der Kurve aufgesetzt hat und damit das Hinterrad in die Luft gehebelt hat.
Zudem hatte er noch die Frau hinten drauf, wodurch das Motorrad noch tiefer lag.
Ich möchte hier keine Angst machen. Aber man sollte es sich überlegen, bei wem man das Motorrad tiefer legen lässt. Und wie gesagt: 2cm ist okay, vielleicht auch max. 4cm. Aber 6cm würde ich niemals machen lassen.
Hier der Zeitungsartikel zum Unfall: https://www.mittelbayerische.d…all-23513-art1633077.html
Wünsche allen eine unfallfreie Fahrt!
So long
ExBurgi -
#20 Zitat von ExBurgiEine Tieferlegung sollte nur von einem Fachmann vorgenommen werden. Es gibt Tieferlegungskits, die 2cm oder 4cm absenken. Ich würde nur ein Kit nehmen, welches geprüft und damit zugelassen ist. Tiefer würde ich aus Sicherheitsgründen nie absenken.
Ganz wichtig ist, dass der Seitenständer entsprechend gekürzt wird. Auch der Hauptständer kann zu einem Problem in der Kurve werden. Deshalb beim Tieferlegen entweder weglassen oder genau prüfen, dass die benötigte Schräglagenfreiheit vorhanden ist.
Ein Mann ist kürzlich bei einem Unfall mit einer NC750 gestorben, der sie um 6cm tieferlegen liess. angeblich beim Fachmann. Ich vermute, dass der Hebel vom Hauptständer durch die Tieferlegung vor den klappbaren Fussrasten in der Kurve aufgesetzt hat und damit das Hinterrad in die Luft gehebelt hat.
Zudem hatte er noch die Frau hinten drauf, wodurch das Motorrad noch tiefer lag.
Ich möchte hier keine Angst machen. Aber man sollte es sich überlegen, bei wem man das Motorrad tiefer legen lässt. Und wie gesagt: 2cm ist okay, vielleicht auch max. 4cm. Aber 6cm würde ich niemals machen lassen.
Hier der Zeitungsartikel zum Unfall: https://www.mittelbayerische.d…all-23513-art1633077.html
Wünsche allen eine unfallfreie Fahrt!
So long
ExBurgi
Ach das ist ja schrecklich. Ja, bei mir wird alles vom HH gemacht. Und nur Originalteile. Werde den HH nochmal auf den Haupständer ansprechen. Sicherheitshalber... Schönen Abend!Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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