Anständige Radabdeckung (Vorne und Hinten)

Ich hatte nach einer möglichst langen Hinterradabdeckung gesucht und letztendlich eine von Abart Performance besorgt. Sieht aus wie die, die auch zoeff50 schon als Bild gepostet hat. Einbau an den original Haltepunkten mit mitgeliefertem Anbaumaterial war in 15min erledigt. Die Sauerei bei Nässe am Heck bis ins Federbein ist fast weg. Der Rücken wird aber immer noch etwas nass. Ich habe daher von Honda noch die Original Verbreiterung zum Nummernschild besorgt. Wird vor den nächsten Fahrt noch angebaut.

Link zur Hinterradabdeckung: http://www.abart-performance.c…-Cover-Skidmarx-7798.html

VG, Michael

Zitat von DiegoMG

Ich hatte nach einer möglichst langen Hinterradabdeckung gesucht und letztendlich eine von Abart Performance besorgt. Sieht aus wie die, die auch zoeff50 schon als Bild gepostet hat. Einbau an den original Haltepunkten mit mitgeliefertem Anbaumaterial war in 15min erledigt. Die Sauerei bei Nässe am Heck bis ins Federbein ist fast weg. Der Rücken wird aber immer noch etwas nass. Ich habe daher von Honda noch die Original Verbreiterung zum Nummernschild besorgt. Wird vor den nächsten Fahrt noch angebaut.

Link zur Hinterradabdeckung: http://www.abart-performance.c…-Cover-Skidmarx-7798.html

VG, Michael

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hab ich mir auch geholt...

Hallo,
meine Skidmarx werde ich wohl am Montag bekommen. Vielleicht werde ich das Teil mit Glasfasermatten noch ein wenig verlängern.

Auf der Motorradmesse in Leipzig habe ich einige Hersteller angesprochen wegen des Spritzschutz für die NC in der BMW Variante. Ilmberger Carbonparts könnte sich sehr gut vorstellen solch ein Teil ins Programm aufzunehmen. Der Verkäufer hat die NC selbst Probe gefahren und zu unserem Glück bei Regen. Er kennt also das Problem und meint, dass die Verkaufszahlen der NC würden dafür sprechen. Hilfreich wäre, wenn Anfragen dort http://ilmberger-carbon.de/eingehen würden.

An der Schwinge der NC könnte das schon halten, kommt nur auf die Bauweise der Halterung an. Die müsste wie ein Schuh über die Enden der Kastenschwinge fahren und die vorhandenen Schrauben verwenden. Anbohren ist dort mmn nicht.

Zitat von icarotwo

Original-teil runter (1 Schraube + Teppichmesser), Honda Spritzschutz drauf ( 1 Original-Schraube + zwei Schrauben aus dem eigenen Bestand). 5 Minuten Arbeit!

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Ich habe das Teil gestern mal Drangehalten und die Schraube rausgedreht. Das alte Plastikteil muss man also an dem "Gelenk" mit 'nem Teppichmesser wegschneiden und die beiden Schrauben zusätzlich eindrehen. Da ich mit Eisenwahren nicht gut bestückt bin und auf den Baumarkt zurückgreifen muss: Würdest Du (oder auch jemand anderes) mir schreiben, welche Größe ich da besorgen muss?

Vielen Dank,

Michael