hallo Stuermer, sei willkommen in dieser illusteren Runde!
Neben den zwei "Automatikstufen" Drive & Sport kannst du auch Tiptronic fahren, also manuell die Gänge wechseln. Im Preis des DCT ist noch eine Festellbremse im Lieferumfang, die vergisst man schnell zu erwähnen. Solch eine Feststellbremse, auf das Hinterrad wirkend, sollte eigentlich jedes Mopped über 200 kg haben. Eine Ganganzeige im Display ist ebenfalls integriert. Diese muss bei der X / S nachgerüstet werden, sollte der Fahrer darauf wert legen.
Die Kupplungsübergänge sind sanft und es gibt keine Lastwechselreaktion beim Schalten. Fahre die Maschine das erste Mal auch unbedingt in der Sport Einstellung, dort setzt die Motorbremse gut ein, ein für mich wichtiges Feature in Sachen Sicherheit.
Fazit: man bekommt mit der DCT weitaus mehr als ein geniales "Direktschaltgetriebe.
Beste Grüße,
GUME
An Neumaschinen gibt es noch die, die bereits von den Händlern im Winter bestellt wurden und nach und nach über das Jahr ausgeliefert werden.
Wer ordentlich rumtelefoniert, der findet auch noch was in einem anderen Bundesland! Vielleicht muss man bei der Farbe einen Kompromiss machen...
Beste Grüße,
GUME
Zitat von gumeAlles anzeigenAn Neumaschinen gibt es noch die, die bereits von den Händlern im Winter bestellt wurden und nach und nach über das Jahr ausgeliefert werden.
Wer ordentlich rumtelefoniert, der findet auch noch was in einem anderen Bundesland! Vielleicht muss man bei der Farbe einen Kompromiss machen...
Beste Grüße,
GUME
Ja, genau so habe ich es gemacht und bin fündig geworden. Und auch gar nicht mal so weit weg.
Am Freitag hole ich sie ab. Freue mich auch schon wie Bolle... 
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