Entriegeln des Sitzes im Notfall

Zitat von Robben

Steht doch da: "Entriegeln des Zündschalters im Notfall".

Und da Du einen XADV hast, empfehle ich Seite 144.
Da steht auch der Schlüssel beschrieben. Es steht also sehr wohl im Handbuch.
Man muss es halt lesen.

Der Notfall an sich ist natürlich nicht erklärt. Sollte aber logisch sein bei einem Kessy-System.

Ohne Batterie kann man den Code übrigens nicht eingeben. Aber man kommt mit dem Schlüssel an die leere Batterie. Laden hilft dann.

Soll Honda jetzt erklären wo man den Schlüssel aufbewahrt?
Das ist doch Unsinn. Zumindest die Besitzer des XADV sollten das wissen.

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Für dich ist vielleicht vieles logisch, ich habe bei der Übergabe meiner X-ADV "nur" mitgeteilt bekommen, dass das der Schlüssel für den Topcase ist. Mehr wusste ich deshalb nicht. Ich denke, in einem Forum kann man Fragen stellen, wenn das hier als Unsinn angesehen wird, dann passt etwas nicht. Ich danke dir für den Hinweis auf die Seite 144. Der Begriff Schlüssel oder Notschlüssel taucht nicht mal im Stichwortverzeichnis des Fahrerhandbuchs auf.

Zitat von Robben

Sorry. Nun weißt ja Bescheid.

Hast Du keine 2 Schlüssel bekommen?
Ich habe einen kurzen für das Topcase und einen etwas längeren mit 2 Anhänger (Code) bekommen.

Mein Händler hat mir auch gesagt, dass das der Notfallschluessel ist. Den Rest habe ich gelesen.

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Nein habe ich nicht, habe nur zwei identische Schlüssel für das Topcase und den Sender für Keyless. Sonst nichts. Von Notschlüssel war keine Rede.

Hallo Robben, habe heute mal getestet, meine beiden Topcase-Schlüssel passen in das Schloss zum Not öffnen.
Einen einzelnen Plastikanhänger mit einem Strichcode darauf habe ich auch in meiner Papieretasche gefunden. somit habe ich das auch. Wurde mir aber bei der Übergabe nicht erklärt.
Hier lässt der Service zu wünschen übrig.

Zitat von Alsacien

Die Übergabe meines Weisen - ohne den Papierkram - dauerte gerade mal 1-2 Min. Gangeinlegen, D- u S-Mode, Manuell ..., das wars und tschüss.
Wozu der Schlüssel - ist mir heute auch klar, das TOPCASESCHLOSS musste ja auf den Schlüssel zusammengesetzt werden und nicht umgekehrt.

Muss mir mal das Buch vornehmen, beim Rückstellen des Tageszählers verstelle ich regelmässig Datum, Uhrzeit und Meilen wurden auch schon angezeigt....

Gruss Mario
der nach 7000km, puren Spass, noch nicht alles kennt

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So ungefähr war es auch bei mir. Der "Einweiser" (Verkäufer) wusste nicht wie das Windschild verstellt wird. Auf Details wurde garnicht eingegangen. Hauptsache verkauft.

Licht im Helmfach habe ich schon gesehen. Griffheizung habe ich nicht, zumindest weiß ich nichts davon