Fahre NC und komme von NT. Soviel kräftiger ist die NT auch nicht unterhalb von 4000 Umdrehungen. Bei relatief langsamer Fahrt (Spitzkehren) ist die NC sogar wesentlich einfacher zu fahren.
Fand der Twin vom NT die größte Schwachstelle vom ganzen Motorrad. Ein richtig raues Ding.
Die Ausführung im CMX ist da wesentlich besser ohne schwacher zu wirken.
Alles anzeigenBei uns stehen aktuell 27° in der Vorhersage für heute. Morgen 28, Sonntag 32 und Montag 33. Mittwoch allerdings 37°
Hier (Nahetal) genau umgekehrt;-)
Heute 40 , Mittwoch "kühle" 26.
Komme von eine NT, habe jetzt eine NC mit die höhenverstellbare Honda Scheibe. Bin 1.84.
Funktioniert einigermaßen. Zwei Punkte. Erstens die Scheibe ist zu schmal. Bei turbulentere Verhältnisse (Seitenwind, Vorgängerfahrzeug) kommen zuviel verwirbelungen seitlich hinein.
Zweitens ist sie zwar an sich hoch genug (oberste Stufe) aber nicht hoch genug (bei mir!) um das geöffnete Visier aus dem Wind zu halten.
War natürlich auch sehr verwöhnt was Windschutz angeht auf die "alte" NT (hat sich verschlimmbessert mit die Update).
Alles anzeigenIch habe den Eindruck ich bin der einzige der mit Protektorenhose und Meshjacke fährt. Mehrheitlich sehe ich momentan T-Shirts und kurze Hosen.
Neu. Bei mir auch immer "vollverkleidung".
Sprüh beim Kettenölen auch ein hauch auf die endplatten. Das kriecht schon ein. Weiter die Schwinge hinein wird es wohl kaum Probleme geben.
Habe eine mint condition originalscheibe (25er) herumliegen. Wenn das hilft: gratis zu vergeben, mussen dann nur die Logistik klären.
Habe bis jetzt auch keine Probleme mit die original Sitzbank. Bis 3 Stunden geht's locker. Und viel Platz zum bewegen wärend die Fahrt.
Aber obacht: ein wirtschaftlicher Totalschaden ist bei ein "billiges" Motorrad wie die NC schon nach wenige Jahre näher als man vielleicht denkt. Dann hilft Vollkasko auch nix.
