Alles anzeigenIch habe mir inzwischen das Werkstatthandbuch bestellt und erhalten.
Das Werkstatthandbuch finde ich nirgends zum Download, nur das normale Benutzerhandbuch:
Benutzerhandbuch NC750 2025 deutsch
Sind in deinem Handbuch z.B. auch Angeben zum Drehmoment angegeben, mit dem man Schrauben festzieht?
Unter deinem Link finde ich das Werkstatthandbuch nicht mehr zum Bestellen, ein PDF würde mir völlig reichen, gern auch auf Englisch.
Danke!
Alles anzeigenHallo Tobias,
wann ist die 1000er Inspektion fällig ?
Hallo Kalle,
ich habe keine Ahnung. Morgen soll nochmal richtig tolles Wetter sein, Sonne und bis 16°. Da möchte ich am Vormittag noch den Fender/Spritzschutz fürs Hinterrad verbauen und die Kotflügelverlängerung vorn und dann fahren.
Ab Freitag dann durchgehend nur noch 0-6° mit Dauerregen, das macht keinen Spaß. Einen wasserdichten Überzug/Poncho habe ich auch noch nicht. Früher in meiner Jugend habe ich irgendwie auch nicht so schnell gefroren. Ich habe beim Shoppen beim Louis neulich einen Biker kennengelernt, der jedes Wochenende mit seinem Verein und anderen befreundeten Vereinen Touren durch Berlin und Umland macht inkl. Essen zwischendurch usw. - das gefällt mir. Außer bei Schnee/Glatteis fahren die bei jedem Wetter, zumindest der harte Kern.
Heute habe ich die Heed - Sturzbügel verbaut (160€ inkl. GLS - Versand aus Polen). Passgenau, einfache, gedruckte Anleitung und Schrauben mit dabei. Der Einbau allein hat dann doch länger gedauert als ich dachte: Die Spacer bzw. Distanzstücke in Position zu bringen, gleichzeitig den Sturzbügel und dann anzuziehen ist echt fummelig und geht zu zweit auf jeden Fall deutlich schneller.
Dabei fiel mir auch schnell auf, dass ich was übersehen habe: Die originalen Honda - Schrauben werden durch welche mit Innensechskant ("Inbus") ersetzt. In der Größe, ich meine 10mm, hatte ich wider Erwarten keine Nuss für meinen 1/2" Drehmomentschlüssel, sondern nur einen kurzen Inbusschlüssel. Habe dann so fest wie möglich angezogen und bin kurz um die Ecke zur Autowerkstatt, wo mir schnell geholfen wurde (mit richtigem Drehmoment festziehen, Dauer eine Minute, wollten partout nichts in die Kaffeekasse also Schokobons für die Belegschaft).
Erschreckend: Vorher hatte ich in einer Motorradwerkstatt (auch ganz in der Nähe) angerufen, ob ich mit meinem kurzen Anliegen vorbeikommen kann. Antwort: Nein, denn für Sturzbügel nehmen sie keinen Drehmomentschlüssel, sondern ein Radkreuz oder eine große Ratsche und so fest wie möglich und gut ist, alles andere wäre übertrieben und genau so solle ich es selbst machen, weil bei ihnen nur mit Termin in frühestens 2 Wochen. Fand ich unmöglich, nicht nur dass sie keine Drehmomentschlüssel verwenden, sondern für eine Sache von einer Minute auch noch 14 Tage Wartezeit mit Termin für normal halten. Diese Werkstatt werde ich definitiv nie aufsuchen.
Alles anzeigenIch bin mal gespannt mit welchen Reifen unsere neue NC dann ausgeliefert wird.
Meine 2025er NC hat den üblichen Metzeler Tourance Next drauf.
Bei meinen 50er,80er und 125er Mopeds früher (alles Gebrauchtkäufe mit meist abgefahrenen, alten Reifen) da kamen dann gleich ordentliche Markenreifen (meist Michelin) drauf aber auch da konnte ich nicht sagen, das wäre jetzt ein Unterschied wie Tag und Nacht. Besser und sicherer habe ich mich natürlich mit den neuen Refen gefühlt, mir fehlte aber wohl das Feingefühl, die großen Unterschiede beim Fahren direkt zu merken. Vielleicht liegt es auch an meiner recht vorsichtigen Fahrweise und einer gewissen Scheu, das Zweirad bzw. die Reifen an seine Grenzen zu bringen (z.B. schnelle, enge Kurvenfahrten).
Vorhin war ich tanken, da bei 270Km der unterste Strich der Anzeige anfing zu blinken.
Beim Händler bei der Abholung vor ein paar Tagen direkt gegenüber vollgetankt und jetzt wieder. Ich habe genau 10L reinbekommen. Da 14L reinpassen, hätte ich also noch ein ganzes Stück fahren können.
10L x 100 = 1000
1000 / 270 = 3,7L/100Km
Dafür, dass ich sehr viel Stop & Go habe (bis ich aus der Innenstadt raus bin, dauert es schon locker 20-30 Minuten nur an den Ampeln) und noch keine längere Strecken über Land gefahren bin, finde ich 3,7L einen tollen Wert. Fast nur im D-Modus, Fahrer mit voller Mopedmontur rund 100Kg, bis ca. 100Km/h, bis jetzt keine Autobahn).
Seltsam jedoch:
Bis gestern zeigte mir das Display einen Durchschnittsverbrauch von 4,0L an, heute sogar 4,5L. Mein 2025er 125er Forza hat die Werte sehr genau mit praktisch Null Abweichung angezeigt.
Noch was anderes:
Die Versicherungen rechnen einem beim Motorrad im Gegensatz zum Auto grundsätzlich max. die SFK20 an. Mit dem 125er Roller war ich im Frühjahr über die im Verhältnis zum Auto (jeweils mit Vollkasko, Schutzbrief (Pannenhilfe) und Rabattschutz) hohen Beiträge verwundert: Für meinen Kleinwagen habe ich 250€/Jahr gezahlt, für den Roller 270€ (ganzjährig).
Um so erstaunter war ich, dass die NC kaum mehr kostet als der kleine Roller, mal eine positive Überraschung.
Heute mal bei Louis gehalten und Folgendes mitgenommen:
- Wandkalender für Termine
- Gabelprotektoren
- Erste Hilfe Set
- Ohrstöpsel (Touring - Version, nicht so stark dämpfend wie die Racing - Version).
Da es noch kein verfügbares, hohes Windschild mit ABE für die 2025er NC gibt und es spätestens ab 80Km/h heftig laut im Helm wird, möchte ich die Ohrstöpsel mal ausprobieren. Bin gespannt, wie gut sie dämpfen und wie gut man darunter die Lautsprecher des Intercoms noch hört.
Bestellt und unterwegs sind:
- Heed Sturzbügel
- Spritzschutzverlängerung vorn
- Radabdeckung Spritzschutz hinten
- HKS Kettenöl
Was noch fehlt:
- Kühlerschutz, die Teile von Amazon & Co. sind ziemlich überteuert, da muss ich mal bei Ali gucken.
- eine eigene, beheizte Garage zum Schrauben, Basteln, Putzen usw. aber das bleibt erstmal ein Traum
