Ich messe seit je her den Durchhang belastet, mit allen Koffern und Fahrer in Montur eingefedert nicht aufgebockt, kein Seitenständer.
Eingestellt wird der kleinere Wert, bei 30-40 mm eben 30 mm
Mache ich seit 30 Jahren so… 
Beiträge von yupp
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Weils gerade greifbar war…
Mit Heckmontageständer wäre belastete, eingefederte Schwinge ohne Fahrergewicht.
Also wie Seitenständer, nur dass die Fuhre gerade steht und mit freidrehendem Hinterrad…
Macht Sinn
Ich werds bei Gelegenheit mal beides messen und vergleichen.
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Ich mache das generell bisher belastet. Also ich sitze in Montur auf dem Bock und ein Helfer misst den Durchhang.
Bisher hab ich alle Moppeds nach der Methode eingestellt. Ich meine für die XS400 stand das auch so im Bucheli oder im Manual… lange her!
Seitenständer hab ich bei der NC noch nicht versucht.
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Misst Du den Durchhang entlastetet auf dem Hauptständer oder abgebockt mit Helfer?
Und frohe Weihnachten
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-7 *
Heute war niemand draußen bis auf 10 Minuten mit den Hunden.
Die hatten auch keine Lust!
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So sieht das aus und das war auch der Sinn dieses Threads.
Wenn man denkt Louis ist mit 32,95 für 4 L günstig dann ist Manol für die Hälfte ein Argument.
Landwirte zahlen keine Louis Preise…
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So war meiner auch mit 69W
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Stahlbus hab ich auch, bin das gekleckere auch leid.
Das Manol entspricht der Honda Spezifikation, ich werds ausprobieren, sind aber noch 7000 km und vor Ende Mai wird das nix.
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Wegen der Preise für 10W30 bei den üblichen Verdächtigen in der Umgebung und im bekannten Versandhandel habe ich mich an Manol erinnert.
Davon habe ich für die Himalayan ein 10 Literfaß für kleines Geld gekauft.
Für die NC700x habe ich das Öl von Louis für rund 33 € für 4L gekauft. Ich denke beim nächsten mal nehme ich Manol
Jaha... es ist ein Öl-Thread....
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Spannende Sache mit der Profiltiefe..
--> https://trueadventure.de/forum…65-neureifen-profiltiefe/
Zitat:
Ich finde die Idee gut, allerdings gehört neben der Größe auch noch der Geschwindigkeitsindex dazu. Und eventuell sogar der Produktionsort.
Meine Conti Trail Attack 3 für hinten hatten als Index W (270 km/h) 7,5mm und als Index V (240km/h) 9mm
90/90-21 hatten als Index H und V beide 5,0
Produktionsort hatte mir Conti mal in einer Mail zu genau der Frage geschrieben, dass die Profiltiefe je nach Produktionsort schwanken kann
Sachen gibts!