Bei dem Thema Regelmässig bin ich hin und her gerissen 
Da ich ja Möpi Sammler bin hab ich da welche die Regelmässig um die 300Km im Jahr abreissen 
Soll ich da jedes Jahr das Öl wechseln???
Bei Möpis die mehr als 1000km gefahren wurden mache ich das jedes Jahr (ab und an aber ohne Filterwechsel)
Wie würdet ihr entscheiden......bin da echt unsicher 
Alles anzeigenAuf die Idee bin ich bei insgesamt drei DCT Motorrädern auf etlichen Kilometern nicht gekommen. Genauso wie ich bei einem Auto mit Automatik niemals an einer Ampel in Neutral schalten würde.
Ich hab im Leben auch noch nie mitbekommen, dass irgendein Passant an ein fremdes Fahrzeug mit Fahrer drauf, rennt und an Gasgriff dreht. Das ist nun wirklich sehr sehr außergewöhnlich…
Mit manuellem Schaltgetriebe schaltet man beim stehen wohl deswegen in neutral, um nicht die ganze Zeit die Kupplung ziehen zu müssen.
Aber das ist doch der Komfort einer Automatik, dies nicht tun zu müssen.
Geschadet hat es keinem meiner DCT Mopeds…
Frankfurt gegen abend in der nähe des Hauptbahnhofes, kam ein "Penner" und drehte auch an meinem Gasgriff. Gott sei dank nicht so Beherzt, so das ich es nach nem Hüpfer wieder "einfangen" konnte.
Ich bleibe trozdem immer in "D" nur wenn "zwielichte" gestalten um mich rum lungern geh ich auf "N"
Alles anzeigenIst aber auch klasse, das man sich nach dem Wert eines Bike richtet..... also scheiß auf die 10K € für die NC
ist ja nichts Wert.....
So darfste das auch nicht sehen.......
in dieser Motorradklasse kommt es halt nicht auf das letzte quentchen Hightech an. Diese Massenprodukte fahren auch mit "minderwertigem"
Betriebsstoffen.
Ein ganz kleines Beispiel.... Die Honda CRF 250L (Massenprodukt hoch10)
Da kenne ich Persönlich Weltreisende, was die sich in "Timbucktu" ins Möpi kippen 
das glaubt hier keiner.
Auch diese Möpis sind über 100Tkm gefahren. Genau so wie meine RC71 seit 130Tkm mit "falschem Öl " immer noch fährt.
Bei einem "teuren" hochgezüchtetem, extrem Brachialem, limited Edition Fahrzeug währe ich da, ähmm, Vorsichtiger. 
Da sind dann ehr Teile verbaut die NUR mit diesem oder anderem Funktionieren.
So is meine Meinung dazu, aber ich will niemanden zu irgendetwas überzeugen....es wird halt gerade echt Kleinlich.
Mit 200 Ps auf den Glockner macht sicherlich auch Spass 
Ich bin aber auch schon mit dem Fahrrad hoch 
Hat anders Spass gemacht 
is ja abartig wie das hier ausufert mit dem ÖL
mit dem Hintergrund eines "Butterbrot" Motorrades !
Wenn es hier um ein Motorrad mit 50.000.- € Wert das 17.000 RPM und 235 PS hat, ginge. Dann würde ich das verstehen.
Aber egal, ich lese gerne mit 
Alles anzeigenNicht zwingend. Bei Kursen von z.T. 0,86 Cent die Kw/H und einem Verbrauch von 17Kw/h bei 120km/h ( 14,62 Euro) ist meine automobile Altlast derzeit günstiger unterwegs ( 6,5 Liter/100km zu 1.68= 10,92 Euro)....Bei über 600km Reichweite mit 42 Litern Tankvermögen....
Nee, Wallbox hilft da schon.Mir auf jeden Fall...sie hängt ja schon ind ich muss sie nicht mal bezahlen...hat meine Frau gemacht...
Geht mit genau so.....mein Diesel nimmt sich 4,2liter. Ich komme ~1000km weit. Da er nur 1,600ccm hat und Euro 6 ist, kostet er auch kaum Steuer und Versicherung.
E Autos sind sau gail zu fahren und sehen klasse aus. Ich könnte mir keinen Leisten 
Alles anzeigenAxel_ Der X-ADV hat DCT, da kannst Du N nur im Stillstand einlegen.
......und anschliesend irgendwo runterrollen 
Rc 71 und Rc 89 Rubbeln vorne leicht kurz vorm stehenbleiben (alles Orginal)
Stört mich nur sehr wenig
Aber da müsste er ja nach Österreich importieren, die Steuern würden dann ja noch draufkommen.
Ja, ab 2016 das Facelift Modell mit wenigen Km, das wäre meine Suchoption
