Alles anzeigenIch glauber er meinte auch das Set = Reparaturwurst^^
Das glaube ich nicht. Ich wollte wissen, was das für eine Reparaturmasse ist, falls es die gibt (!), mit der man das Loch zuflicken kann! Alles andere habe ich schon zig mal üben könnrn, wie beschrieben.
Ein Reifen-Rep-Set habe ich, das mit Aale und Vulkanisierer (auch schon einige male ausprobiert!). Ich meinte einen Link mit der Reparatur-Wurst, da finde ich aktuell nix! 
. Auch 2 Kompressoren (verschiedene Größen) habe ich.
Du meinst nicht so was zum "Reinschrauben", oder (Foto)? Kannst Du mir einen Link schicken. Mir passiert es meistens im Urlaub, irgendwo im Süden, dass ich mir was reinfahre. Vulkanisierer-Streifen habe ich immer dabei, aber ne "Gummiwurst 
" wäre sehr toll, als Ergänzung!
Alles anzeigenHallo Thomas,
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Die schwarze Gummiwurst die ich benutzt habe ist selbst vulkanisierend, da braucht man keine Gummilösung. Die bekommt man schon schlecht aus der Folie, in die sie eingepackt ist, heraus und klebt dann auch schon "wie Sau". Bezüglich der Haltbarkeit habe ich da keine Bedenken.
Alles anzeigenIch habe mal ChatGPT gefragt woher die unterschiedlichen Wartungsintervalle bei der NC700 und NC750 kommen.
Meine Tendenz geht dahin für die NC700 die Intervalle der NC750 anzuwenden und das Ventilspiel erstmalig und zukünftig bei/nach 24tkm zu prüfen…
Alles anzeigenBeitrag gelöscht
´Iss mir mit der KTM 1190 ADV mal passiert. Bremsscheibe total heiß und eingelaufen und geschrottet. Es war der Bremsbacken, der hatte sich auf dem Führungs-Bolzen verklemmt. Und bei 150 PS merkt man das nicht unbedingt gleich, speziell bei der Hinterradbremse. Bolzen rausgeschraubt, mit feinem Schleifpapier abgezogen und mit hitze-resisdenten Fett eingestrichen (leicht!). Bremsbacken danach auf Gangbarkeit öfters probiert.
Sehe gerade, viel Fleisch hat der rechte Bremsbacken nicht mehr....! 
Alles anzeigenDas ist definitiv teuer!
Aber:
Es ist so das die meisten Werkstätten dadurch trotzdem nicht steinreich werden.
Es ist erstaunlich was heutzutage auf der Kostenseite der Werkstätten, allgemein im
Handwerk alles an laufenden Kosten anfällt und wie diese in den letzten Jahren förmlich
explodiert sind.
Mag durchaus sein, aber ich bin nicht Aristoteles (Onassis), ´bin Rentner und Schwerbehinderter und muß auf das Geld sehr achten. 
Alles anzeigen
Sensibel, um genauer zu deffinieren! Ansonsten 
!
Alles anzeigenIst er hingegen am Ramen montiert, wird der Motor nicht in mitleidenschaft gezogen und der Ramen nimmt die Kraft auf !......... immer Einsatzbereich und Verwendungszweck abwägen !!!!
...... ! Der wirklich stabile "offroad" Unterbodenschutz von Teuratech waren nicht am Rahmen angeschraubt (wenn ich mich korrekt erinnere >>>>> nur die hinteren bei den KTM´s möglicherweise) und trotzdem haben sie (ausprobiert >> nicht freiwillig!) kaum Schaden genommen. Und ich habe öfters mal "aufgesetzt" .
Alles anzeigenEr meinte sicherlich und klar zu lesen, das die gewählten Befestigungspunkte nicht die Besten sind aus seiner Sicht.
Nicht daß das ganze Teil " Murks " ist.
Ich habe den Schutz bei MONTEA gekauft, dort ist er teurer. Wie die das bei Ali machen.......keine Ahnung! Die Befestigungspunkte sind auch massiv, auch die mitgelieferten Schrauben. Und wie geschrieben: das Teil ist nicht für Offroad geeignet, wird auch nicht so angeprießen!
