Alles anzeigenHeute war ich in der Nähe und habe die Büse Santero im Louis KO anprobiert.
In hellgrau wie bei fc-moto gab es sie zwar nicht, aber sie ist gefühlt deutlich luftiger als die knallschwarze Rukka AiRider.
Ich denke, die werde ich demnächst tragen, wenn die Sonne brennt.
VG Klaus
Sieht ein wenig aus wie meine Arbeitshose (Elektriker) auf der Arbeit.
Das kann man mit dem Stahlbusventil auch machen. Nur das man halt nur den Schlauch rein stecken muss statt die Schraube raus zu drehen.
Ich hab das Stahlbusventil noch nicht eingebaut. Das will ich beim ersten selbstgemachten Ölwechsel machen. Ich würde das Öl auch nur im warmen Zustand ablassen. Dann sind die Partikel die raus sollen in der Schwebe. Ich warte dann lieber etwas länger statt das ich immer die Ablassschraube raus machen muss.
ThomasLIP ich fahre hier im Harz und Harzvorland auch die kleinsten Nebenstraßen. Trotzdem hab ich keinen Grund zum klagen.
Da war meine W800 vorher schlechter vom Fahrwerk her. Und auch bei der hätte ich trotzdem nichts geändert. Ich passe einfach meine Fahrweise an 😄
Ich bin mit dem Fahrwerk meiner RH09 rundum zufrieden. Die liegt satt und kurvenwillig auf der Straße. Da schlägt auf normaler Straße auch die Gabel nicht durch, wenn man nicht durch ein Schlagloch bügelt. Federvorspannung hinten hab ich auf Stufe 5 von 7.
Was von Wilbers hole ich mir nur wenn das Originale ausgelutscht ist, weil original Teile bestimmt auch nicht günstiger sind.
Oft reicht ja schon gesunder
Alles anzeigenEin Händler der eine nicht zulassungsfähige Maschine mit Kennzeichen an den Kunden übergibt -
GEHT GAR NICHT !!
Passiert ja wohl normalerweise auch nicht. Das wird als Sportgerät verkauft. Die wenigsten dieser Kisten werden wohl mit der Drossel verbaut verkauft. Damit will doch keiner im Straßenverkehr rum fahren. Die Teile werden auf Hängern zum Einsatzort gefahren.
Das es diese Drossel überhaupt gibt hatte ja irgendwelche anderen Gründe, ich glaube wegen der Homolegation .
Bei uns bei den Rollerfreunden Harz fährt einer einen SYM Maxride 600i .
Das ist auch ein tolles Teil und macht problemlos seine Kilometer. Den gibt es aber nicht mehr neu.
Hat aber einen tollen Sound mit seinem 600er 1-Zylinder.
Das sind doch diese Wettbewerbs-Enduros. Wieviel habt Ihr davon schon auf der Straße fahren sehen?
Ich noch nie. Wird da nicht wieder umsonst ein Fass aufgemacht?
Das Dry Lube nutze ich ja auch von Anfang an. Bisher rund 7000km und bisher sieht die Kette aus wie neu und wurde vielleicht, oder vielleicht auch nicht von der Werkstatt bei der zweiten Inspektion gespannt.
Mir ist das mit der Bremse auch schon passiert. Es war beim fahren in einer Gruppe von 15 Motorrädern. Es musste plötzlich angehalten werden weil sich wohl orientiert werden musste. Es war eine blöde Stelle zu anhalten und dann musste dort auch gewendet werden. Jedenfalls hatte ich die Handbremse angezogen und es beim losfahren vergessen. Allerdings hab ich mich sofort gewundert warum die Maschine so schlecht zieht. Nach 10 Metern kam ich drauf und hab die Bremse gelöst. Passiert ist dabei nichts,es musste auch nicht nachgestellt werden. Durch den Denkzettel ist mir das bisher nicht wieder passiert.
