"750NC Lenkradgewichte"

Bei einem Lenkrad wüsste ich gar nicht, wo die Gewichte hin gehören

Auch ich bin überzeugter Schalter-Fahrer und kann die Argumentation von Winterfahrer komplett unterschreiben.

Ich war seit Juni 2024 mit der RH09 und seit April 2025 mit dem aktuellen Modell etwa 28.000 km unterwegs - immer mit voller Begeisterung.

Ich entscheide einfach gerne selbst, wann ich hoch oder runter schalte (gerade vor Kurven) ... und ziehe auch in manchen Momenten mal die Kupplung.

Ich verstehe die Idee des DCT - ich brauchs aber nicht.

Nochmal:

Das ist die Original Komfortsitzbank von Honda. Ich habe sie mit der Maschine gekauft - bei meinem Händler.

Am Spiegel normalerweise M10, 1,25, Rechtsgewinde

Das ist die originale Komfortsitzbank von Honda

Ah, Du meinst das letzte Bild.... das ist ein Mesh-Überzug.

Den hatte ich auf der alten Maschine über dem Standard-Sitz. Unter dem

Mesh hatte ich noch eine Sitzauflage. Beides hat den Sitz etwas weicher und

höher gemacht.

Mit der RH23 habe ich die Komfortsitze bestellt und beide Varianten

am Anfang mehrfach umgebaut und miteinander verglichen.

Inzwischen bin ich von der Komfortsitzbank überzeugt und habe die letzten

11.000 km nur noch diese in Gebrauch.

Mehr habe ich jetzt auf die Schnelle nicht gefunden.

Den Topcaseträger und die Halteplatte habe ich von meiner Unfallmaschine (RH09) übernommen und umgebaut.

Hier sind die neuen Kofferhalter noch nicht montiert, die Alten waren nach dem Unfall unbrauchbar.

Hier habe ich dann die neuen Kofferhalter an den alten Träger montiert:

Ich hab ne voll gute Idee für eine Challenge hier:

Ab sofort geht's wieder um den Inster - schon ab dem nächsten Post!

Ob wir das schaffen?

"Es wurde alles gesagt - nur noch nicht von Jedem..."

viericks

Wenn man die ganze Grundsatzdiskussion über den Sinn

und die persönliche Haltung zu Elektroautos allgemein

abzieht, sind da gar nicht mehr so viele übrig, die sich

mit dem Inster beschäftigen.