Beiträge von Ronny.Ste

Ich brauche im Jahr 3 Hinterreifen. Aber die Serienbereifung (auch Metzeler) war bei mir immer nach gut 5.000 km schon bei 2mm.

Die Nachgekauften halten 50% mehr aus.

Jeder wie er möchte. Manche brauchen die Selbsterfahrung.

Muss nicht sein. Die Mesh-Serie von Modeka hat Klasse AA

Ich hatte mit GIVI an keinem Motorrad Anpassungsprobleme.

Modeka Khao Air Jacke und Hose.

Schutzklasse AA und super angenehm luftig.

Jacke Khao Air - modeka.de

Feel Cool and Dry: Der beste Begleiter für den europäischen Sommer. Bei trockenen, sommerlichen Tagen verspricht die Khao Air Jacke beste Belüftung durch die…

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Ich mag meine Kupplung auch total. Ich hab mir allerdings verstellbare Hebel von Raximo angebaut. Damit lässt sich der Hebelabstand bis zum Schleifpunkt perfekt einstellen.

Das is halt seine Meinung, die steht ihm zu.

Andere versuchen halt zu helfen ...

wie im richtigen Leben.

Ich bin jetzt auch kein Fachmann, aber an der Scheibe sieht man deutlich die Schleifspur der Bremse. Das ratternde Geräusch ist die Kette, das finde ich ok. Das Schleifen würde für mich darauf hindeuten, dass - vermutlich durch die thermische Belastung, für die eine Feststellbremse nicht ausgelegt ist, diese verformt ist und jetzt dauerhalt an der Scheibe schleift.

Ich würde nicht weiterfahren und mir die Bremsscheibe (und in Folge evtl. auch noch die normalen Bremsbeläge) noch komplett ruinieren.

Aber wie gesagt, ich bin kein Fachmann.

Zitat von Jr`s NC

Gib doch mal der Jungen Generation ein altes Fahrzeug und sie fahren sich schneller den Kragen ab, weil sie sich nur noch auf allenmöglichen Helferlein verlassen......

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Solche Verallgemeinerungen sind nicht so mein Ding.

@Adrian83

Wenn Du ein bisschen mehr Erfahrung und Routine mit deiner neuen Maschine hast, dann passiert dir das auch im Stress nicht mehr so schnell.

Du wirst dir den Blick auf die Kontrolleuchte genau so angewöhnen, wie den Schulterblick vor dem Losfahren. Also keine Angst und Selbstzweifel.

Lass dir jetzt am Anfang lieber Zeit für verschiedene Situationen und versuch nicht alles gleichzeitig.

Gerade Autobahnfahrten brauchen so viel Aufmerksamkeit für den Verkehr, dass Du mit der Bedienung des Motorrades da bereits halbwegs sicher sein solltest.

Also eins nach dem Anderen!