Beiträge von Venturi

Zitat von ThomasLIP

Hallo "Sätti56",

Ich oute mich jetzt einmal.

Was sind das für Dinger? Unter Motorradheber oder Rangierhilfe habe ich nichts gefunden was auch nur ansatzweise

so aussieht.

Ich bin ja technisch halbwegs bewandert, aber hier muß ich gerade passen. Das über den Kniehebel etwas angehoben

wird liegt auf der Hand, aber wo und wie wird das am Motorrad oder wo sonst auch immer angebracht?

Oder liege ich komplett falsch?

Laß uns, (mich) nicht dumm sterben, schreib noch einmal etwas dazu.

Gruß aus Lemgo, Thomas

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Das sind Zentralständer. Z.B. Motea.com

Man muss am Bike eine Hülse (Aufnahme für den Dorn des Hebers) montieren und kann dann mit wenig Handkraft das Bike komplett in die Höhe hieven. Ideal zum Rangieren, oder auch für Reparaturen. Habe ich für alle meine Bikes.

z.B. hier: https://www.motorradteile-bursig.de/bursig-staender/

Bei uns so:

Zitat von Lorenz

Hallo,

sorry, aber ich verstehe die Frage nicht. Ich habe eine RH09 aus 2021. Wenn ich anhalte ist immer der 1. Gang eingelegt. Um bei laufendem Motor im Stand in den Leerlauf zu schalten muss ich die entsprechende Taste "N" rechts drücken. Das mache ich immer bevor ich den Motor ausmache.

Wenn ich also anhalte bin ich immer im Leerlauf, es wird der 1. Gang angezeigt und der Gasgriff ist ganz geschlossen. Sobald ich Gas gebe fahre ich wieder los. Leerlauf heißt nicht 'Neutral'. Bei 'Neutral' wird ein 'N' im Cockpit angezeigt.

Lorenz

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Vermutlich meint er mit Leerlauf die Neutral-Position. Leerlauf ist da auch ein wenig verwirrlich, denn eigentlich sollte man dies eher "Ausgepuppelt" nennen.

Zitat von Robin Good

DIckes Öl: Höhere Reibung + höherer Druck = Mehrverbrauch

Ich bediene mich da mal der Erläuterung von Sonnschein! Ich dachte eigentlich, das kann jetzt jeder nachvollziehen, ... also auch im Bezug auf den Mehrverbrauch

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Nicht reibung (ok, kann man allenfalls so nennen), sondern höhere Scherkräfte. Diese vergrössern (minimalst) den Verbrauch.

Ich steige ausschliesslich über den Seitenständer auf, anders käme ich nicht auf die Maschine (bin 1.80). Aufgrund einer Operation mit lebenslanger Einschränkung kann ich mein rechtes Bein nicht über den Sattel schwingen, das ist zu hoch. Zudem fahre ich bei Touren auch mit ausladenden Seitenkoffern (SWMotech) und Topcase. Bisher hatte der Seitenständer weder an der X-Adv, noch an meinen anderen Bikes damit Mühe oder Abnutzung gezeigt.

Zur Frage: Ja, Seitenständer geht easy.

Zitat von Martin LA

Diese Tunneltasche habe ich bei AliBaba für sehr kleines Geld (ca. 19 Euro) erstanden, und sie hat sich auf einer dreiwöchigen Skandinavienreise sehr bewährt. Kamera oder Regenhandschuhe oder die Wasserflasche sind dadurch in Sekunden griffbereit. In das Zentralfach geht erstaunlich viel rein, dazu gibt's jeweils noch zwei seitliche Reißverschluss- und Klettfächer. Die Verarbeitung zeigt bisher keinerlei Mängel. Ich habe nicht den Vergleich, kann mir aber nur schwer vorstellen, dass die mehrfach teureren "Markenprodukte" auch mehrfach besser sind...

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Hättest Du da den Link?

Die Antwort stand schon im Post #22.

Zitat von -BW-

Eigenschaften von Gummiteilen im Bereich der Bremsen darf man nicht pauschalisieren.

Zum einen gibt es zwei grundsätzlich verschiedene Bremsflüssigkeiten auf Basis von Polyglykol (DOT 3, 4, 5.1) und Silikon (DOT 5), deren Gummidichtungen untereinander wegen unterschiedlicher Verträglichkeiten nicht austauschbar sind. Zum anderen müssen nicht mal Gummiteile aus DOT-3-Bremssystemen gegen DOT 4 beständig sein, sie könnten aufquellen, obwohl beide Flüssigkeiten auf Basis von Polyglykol hergestellt werden.

Aus der Widerstandsfähigkeit gegen eine nicht genauer spezifizierte Bremsflüssigkeit auf eine ebenfalls vorhandene Beständigkeit gegen Benzin und Öl zu schließen ist nicht angebracht.

PS: Das Stehaufmännchen aus meinen Kindertagen hatte eine Wiederstandfähigkeit.

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Rein technisch sollte bzw. wird garantiert, dass die Bremsflüssigkeiten bzw. deren Spez. abwärts kompatibel sein müssen. Also DOT 5.1 -> DOT 4 -> DOT3.

DOT 5 ist, wie Du korrekt schreibst, auf anderer Basis und daher NICHT kompatibel! Darf also in 3,4 oder 5.1 Systemen nicht verwendet werden (und vice versa).

Zitat von Alfred160

Ich habe mir heute noch einen 2023er XADV mit 2.570 km gekauft. Die Farbe ist zwar grottenhässlich, ist mir aber beim Fahren egal.

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Meine hatte die gleiche Farbe, nun nicht mehr....siehe oben

Meiner X-Adv (RH10) eine neue Farbe spendiert (BMW Lupinblau met.)
Die Gute ist nun 10 Monate alt und hat 12'000km auf dem Buckel. Kette noch nie (!) geschmiert und ist wie am ersten Tag. Keine Abnutzung bislang erkennbar. Sie wird bei Regen und bei Sonne gefahren. Und sie ist ein Plastikbomber der übelsten Art, wie ich beim Zerlegen erfahren durfte. Und sie ist ziemlich unterschiedlich im Aufbau zur RH09, auch wenn man das auf den ersten Blick nicht so denken würde.