Beiträge von Manfred

du hast Recht Grisu und ich halta absofort meine Klappe.

Ich finde gut, wenn wir hier so viele kluge Leute haben.

Der Dorn in der Schaltwalze ist durch mangelnde Qualität bei der herstellung gebrochen.
Gerade am Anfang des DCT gab es hier ein paar Probleme damit.

hier mal der Link von damals.

http://nc750.de/forum/viewtopi…t=6816&hilit=Dorn&start=0

Moin Sin, du mußt aber nicht nur für dich selbst das Erbe ablehnen, sondern auch für deine Nacherben, denn sonst wären die Erben der Verbindlichkeiten.

Eine Bekannt von mir sollte auch einen Haufen Schulden erben, mußte dann für sich und die Leiblichen Kinder das Erbe ablehnen.

Könnte mal wieder ein Problem mit der Schaltwalze sein.
Ich hatte darüber mal berichtet. mußt halt mal suchen, oder Sin_Moto fragen.
Bei mir war damals in der Schaltwalze ein Dorn gebrochen. ein 8 Cent Produkt, was hinterher ziemlich Teuer wurde.
Falls du Garantie hast, würde ich mal zum Freundlichen fahren. Ach ja, den Dorn in der Schaltwalze zu erneuern ist sehr Zeitintensiv und daher nicht billig.

Sorry, habe den Beitrag erst eben glesen. Zur Zeit der HMT war ich leider Krank und mußte das Bett hüten. Von daher hätte ich eh nicht gekonnt.

Moin Moin,

natürlich sind die Plaste Teile Teurer, als gar keine Plaste Teile, oder nur wenige. Vergessen darf man aber auch nicht, das die Plaste Teile in der Herstellung mehr kosten, weil der Splitterschutz mit berechnet werden muß. Weil ich möchte nicht bei einem Unfall irgendwelche spitzen Plaste Teile ins Bein bekommen oder so. Ist ja genauso wie bei einem Helmvisier. Die sind nämlich auch aus einen besonderen Antisplittter Plaste und damit teurer als normales durchsichtiges Plaste.

Moin Moin,
auch habe meiner Liebsten heute eine Ausfahrt geschenkt. Sie hat sich sehr gefreut und hat auch sofort laut gegeben.

Moin Moin Bonzo,
herzlich willkommen hier bei uns im Forum

Moin Moin,
ich habe oft Rückenprobleme, aber nicht auf der Integra. Und ich fahre oft lange, sehr lange Touren. Wärend der Fahrt verändere ich immer wieder meine Sitzposition das macht was her.
Mit den Zusatzrasten von Zsell kann man noch mehr Positionswechsel machen..

dem kann ich mit ähnlichen Daten nur zustimmen. 48000 altes DCT und 13000 neues DCT.
Gerade im Gebirge ist das neue DCT im 3.S Modus unschlagbar.
Also, wenn du mal den Unteschied sehen willst, schaue mal youtube 1000 ps. Da werden die beiden DCT getestet.

Fazit für mich, nie wieder altes DCT.