Beiträge von Blackbox

Aber schön n das wie es angesprochen haben mir geht das geklapper vom Gasgriff auch ein wenig auf den Keks (RH09)

Schönen Dank für die Tipps werde das dann mal umsetzen.

So mal Vorgesorgt.

Werde dann Morgen oder Freitag mal mit der Z 1000 anfangen.

Auch da macht er Sinn, fahre so die ersten 10-15 km im Standard Modus. Dann im User den ich mir so eingestellt habe, Leistung auf 3 Motorbremse und TC auf 2.

Beim Sport steht die Motorbremse auf 3 und TC auf 1. Das gefällt mir nicht so ganz.

Um nichts neues aufzumachen.

Heute mal Öl und Filter bestellt 4l Mannol 10W-30 alle Freigaben bzw Normen. und einen Filter von Hiflo, beides zusammen knapp 33 €.

Da kann man auch öfter mal wechseln, ach ja ich wechsel schon immer nach 6000 km und bin damit bis jetzt gut gefahren.

Ich kann nicht meckern, die Bank ist so wie ich die wollte und passt prima.

Ich kann nur aus meiner Erfahrung sagen das ich keinen höheren Verschleiß an den Scheiben festgestellt habe.

Die CBF 1000 hat jetzt gut 60 tkm auf der Uhr und die CB 1300 habe ich 23 mit fast 70 tkm verkauft, bei Beiden waren bzw sind die Scheiben noch in Ordnung.

Das sind ja auch beide keine Leichtgewichte mag sicher auch am Bremsen bzw Fahrstil liegen.

Teile kaufe ich wenn es Original sein soll hier

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Und Fett nehme ich schon immer das ganz normale Schmierfett aus der Kartusche, wird eh bei jedem Reifenwechsel erneuert, bei der Gelegenheit bekommen auch die Radlager da etwas von ab.

Schraubensicherung Mittelfest ohne das ich mich da an einen Hersteller binde.

Hält ja ewig.

Wenn das noch die Erste ist sieht die schon Top aus, mal schauen wie lange die Erste hält.

Danach gibt's wieder Goldkettchen

Moin gerade aktuell die Woche neue drauf gemacht, EBC Goldstuff fahre ich schon seit Ewigkeiten.

Bin noch Unterwegs und die Beläge sind kein Vergleich zu dem was da Original drauf war, die EBC packen kräftig zu. Bei den Originalen hatte ich jetzt wo die zu Ende gingen immer so ein etwas schwammiges Gefühl.

Kannte ich noch gar nicht