Alles anzeigenHatte ich auch mal.
Wie steigst Du auf oder, wichtiger: ab wenns eilt?
Meistens über die Fußraste, auch beim Absteigen, ein Fuß ist dann ja eh schon auf einer Raste. Beim Aufsteigen gehts auch mit dem Fuß voran, man muss aber ein wenig aufpassen, dass man nicht an der Sitzbank hängenbleibt. Dann siehts komisch aus 
Hab mir jetzt eine SW-Motech Hecktasche ION M mit 26-36 l Volumen gekauft und ENDLICH die für mich richtige Tasche gefunden. Ok, ganz günstig wars auch als Angebot nicht, ist aber für mich die perfekte Lösung. Mit dem Volumen des Tankfachs komme ich auf knapp 50 l, mit Erweiterung kanpp 60 l, das reicht für mich für Solotouren völlig. Die Tasche passt mit der Wölbung nahezu perfekt auf die Komfortsitzbank der NC. Ist auch gut verarbeitet, die Spanngurtklemmer sind beispielsweise angenietet und nicht nur genäht. Anbei in paar Impressionen. Ist ja auch bald Weihnachten, vielleicht sucht jemand noch einen Tipp für den Wunschzettel 
Ich wuchte selbst statisch ohne Kettenradträger. Bis auf die Ruckdämpfer sind alles mechanisch bearbeitete Teile, da kann keine nennenswerte Unwucht herkommen. Die Ruckdämpfer könnten sich im Betrieb ein wenig verschieben und eine minmale Unwucht erzeugen, das kann man aber zumindest beim statischen Wuchten nicht reproduzieren.
Der Kettenradträger hat übrigens ein eigenes Kugellager und ist auf der Achse gelagert. Insofern hat er zwar keine "feste" Verbindung zur Felge, aber zur Achse.
Hallo zusammen,
mache alles selbst und freue mich, wenn alles gut funktioniert. Die Möglichkeit, alle normalen Wartungs- und Umbauarbeiten selbst durchzuführen, ist für mich auch ein Grund, eine NC zu fahren. Ich habe mal ein Video gesehen vom Ventilspielprüfen und Zündkerzenwechsel an einer AT. Da geht der halbe Tag dafür drauf, sich erst einmal zu den relevanten Stellen vorzuarbeiten und gefühlt das halbe Motorrad liegt dann in Teilen auf der Werkbank. Mir gefällt an der NC, das alles relativ einfach aufgebaut ist und man an alles relativ gut bis mittel (Luftfilter) drankommt.
Meiner Meinung nach kann man die NC mit ein wenig mechanischer Grundausbildung, Sorgfalt und dem richtigen Werkzeug gut warten. Aber es gilt immer: Wenn man sich bei den Arbeiten nicht sicher ist -> lieber ab in die Werkstatt des Vertrauens!
Schöne Grüße, Matthias
Wenn jemand Lust auf ein durchaus interessantes Video zum Thema Kettenspray hat, mein absolutes Lieblingsvideo dazu ist das hier:
Spoiler: Getriebeöl ist gar nicht so schlecht und für das über die Lebensdauer eingesparte Geld für Kettenspray gibts die Kette bei Tausch gratis
Meine Kette bekommt mittel bis wenig Getriebeöl auf die Rollen über einen Kettenöler und gelegentlich etwas Motul C5-Streichfett auf die Seiten. Das schützt gut und lange vor Rost, die Schmierung der Rollen übernimmt das Getriebeöl.
Gute Frage, ist alleine mit dem Fotos so für mich nicht klar. Ich würde mal zum Händler fahren, die Stelle auf dem Foto 151436 sieht schon etwas eigenartig aus. Allerdings werden Felgen normalerweise intensiv auf Fehlstellen untersucht, vielleich ist das auch alles nur oberflächlich im Lack. Aber auch dann, Du hast ja auch für optisch einwandfreie Felgen bezahlt, dann solltest Du auch solche bekommen.
Bei mir ist innen in der Felge eine kleine Ausmuldung in einer von einem grünen Kringel umkreisten Fläche zu erkennen, habe ich beim Reifenwechsel gesehen. Das macht man normalerweise, wenn man aus der zerstörungsfreien Prüfung eine Anzeige hat und schauen will, ob sich eine Fehlstelle unter der Oberfläche vergrößert.
Hallo Winni,
Spiel ist nur unten an der Achsklemmung spürbar, auf Höhe der Buchsen nicht. Genau, es handelt sich um eine RC90 mit 153 mm Federweg. Die Gabel funktioniert bestens und ist auch dicht nach knapp 10.000 km. Ich wollte nur mal wissen, ob bei anderen Gabeln auch Spiel im entlasteten Zustand fühlbar ist.
Beste Grüße
Matthias
Hallo zusammen,
ich habe die Tage mal an meiner NC am unteren Ende am Tauchrohr der Gabel gewackelt und festgestellt, dass man doch Querspiel fühlt (halber mm vielleicht). Vom Lenkkopflager kommt es nicht, am Standrohr gewackelt ergibt kein fühlbares Spiel. Wie ist denn das bei Euch, hat da die Gabel am unteren Ende auch fühlbares Querspiel (bei der Version mit 153 mm Federweg im entlasteten=aufgebockten Zustand)?
Grüße, Matthias
Alles anzeigenIch habe von Rhinowalk die 30 Liter Tasche. Beim tanken auf der Auspuffseite zwei Verschlüsse öffnen und auf die linke Seite kippen. 20 Sekunden kann man tanken und zurück geht es genauso schnell. Wegen des offenen Griffs bei der NC, muss man die hinteren Spanngurte nach vorne ziehen, dann rutscht auch nix mehr. Bin zufrieden damit. Gibt es in 10 / 20 oder 30 Liter.
Gibt es da eigentlich einen Regenüberzug dazu? Ich habe gelesen, dass innen ein wasserdichter Beutel drin ist, der mit einem Reißverschluss befestigt ist.
Alles anzeigenGrundlegend die Frage: Was stört Dich an Taschen, welche an Haltern sind? Gibt doch Halter, die man fast nicht sieht (SHAD P3) und Softtaschen dazu, die sogar abschließbar sind und am Motorrad fest, diebstahlsicher verriegelt sind. Mir war das beim alten Motorrad, da hatte ich solche, immer zu viel Gefummel, bis die sicher dran waren, und dann immer die Riemen zum Sichern an der Fußraste usw.
Ich verwende normalerweise eine Packtasche auf der hinteren Sitzbank. Ich habe nur bei Youtube einen Test gesehen von verschiedenen Taschen, da waren ganz elegante Lösungen dabei. Ich finde nur a. das Video nicht mehr und b. ging es nicht um die NC. Da hier im Forum viele Leute auch mit Gepäck länger+weiter fahren, bin ich an Anregungen für Verbesserungen interessiert. Das ist schon alles Danke an alle, die "Ihre" Lösung vorgestellt haben!
