"Gelobt sei, was hart macht."
Ich mag ihn beim Motorradfahren, diesen echten, direkten Straßenkontakt.
Mit allem Sinnen genießen, sozusagen, auch wenn es ab und an mal wehtut.
Mit so einer weichen Schwebefähre würde mir irgendwie das Gefühl für die Straße fehlen.
Da ist jeder Jeck anders.
Beim Mazda MX-5 hat das mit dem X nie gepasst ( Spaß)
Gestern eine Vergleichsfahrt unternommen mit der Meteor.
Ziel: von Felde über Ratzeburg nach Schwerin wie vor 3 Wochen mit der NC750 S DCT.
Erst mal über die Grenze...
Dann weiter
Dort nen Kollegen aus einem anderen Forum getroffen und mit nem Roller im Rückspiegel weiter nach Wismar.
Dort ein leckeres Eis am Hafen und wieder zurück
Alles anzeigenSorry Tompeter, das ich hier Klugscheißer spielen muss, aber wenn du mit Bulldog die BT 1100 meinst, dann hast du dich vertan.
Egal ob rp051 oder rp052, die Dogge hatte immer die Bremse der R1 und definitiv 2 Bremsscheiben vorne.
Bei der Transalp hatten die ersten PD 06 vorne nur eine Scheibe und hinten Trommelbremse, was aber nach ein paar Jahren geändert wurde auf eine Scheibe hinten und Doppelscheibe vorne.
Wie gesagt sorry fürs Klugscheißen,ist nicht böse gemeint, nur das Hündchen und die olle transe kenn ich aus langjähriger Erfahrung so ziemlich bis auf die letzte Schraube.
Grüße Linus
Stimmt...ist aber auch schon 20 Jahre her...werde langsam alt.
Aber die Bremse biss schier unglaublich gegenüber allen bis dato und auch danach von mir gefahrenen Motorrädern ( waren ja keine Supersportler bei..)
Danke für die Korrektur 
Grüße zurück
Thomas
Zum Glück scheint dir nichts passiert zu sein.
Schade um die blaue NC, ne wirklich schöne Farbe.
Aber das Grau ist auch gut.
Mögen die Autofahrer künftig besser auf dich acht geben.
Mit zwei Scheiben kann man die Verwindung einer zu dünnen Gabel beim Bremsen vermeiden.
Vielleicht hat Honda oben gespart und unten dafür die zweite Scheibe montiert? 
Oder zwei Scheiben wirken auf das gemeine Publikum einfach rassiger 
.
Meine Bulldog damals hatte eine Scheibe, dafür aber ab Werk die gleiche Bremse wie die damalige Yamaha R1. Dank stabiler Gabel kein Thema und ich würde fast wetten, dass der "Zweischeiber" keinen Deut besser bremst als die Bulldog dereinst...
Ds Ding sieht aus als wäre das ein zusammengefegter Unfallschaden.
Oder ein nur teilmontierter Roller
Nur "Anders" ist für meinen Geschmack nicht immer auch gut.
Abgrundtief hässlicher Vogel....
Ich bestreite ja nicht, dass die hübsch und konsequent sind.
War mehr augenzwinkernd gemeint, dass das "Feeling"nicht zwingend mit Verlust an Alltags- und "Alltour-Tauglichkeit" einher gehen muss.
Wollte die Kräder nicht "bashen" 
, die haben schon ne coole Optik.
Alles anzeigen… jetzt noch mit Speichenfelgen…. das wäre tres chique … aber man kann nicht alles haben
Gibt es.
geh mal auf die Homepage von RE.
Meteor 350 Price, Mileage & Colours in Germany | Royal Enfield
Ich wollte keine Speichenfelgen, bin eher Nutzer als Putzer .
Huch, sie ist schon da.....
