Beiträge von ThomasLIP

Hallo aus Lemgo,

Vorfreude ist die schönste Freude.

Was mich freut ist, das auch Honda auf den Retro-Zug aufgesprungen ist und den Mut gehabt hat

mit der GB350S einen "echten Langhuber (70x90,5)" auf den Markt zu bringen.

Ein Motor mit Charakter, keine Drehzahlorgien und Kraft von unten. In meinen Augen das beste

Konzept um genussvoll und schaltfaul durch die Gegend zu cruisen und die Seele baumeln zu lassen.

Lass doch einmal von dir hören sobald du die ersten Kilometer im neuen Jahr abgespult hast.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo aus Lemgo,

ich weiß, das gehört nicht hier her!

Aber wenn beispielsweise dort noch keine Vultus steht gehört mindestens eine in ein Museum wie z.B. das

"Red-Dot-Design-Museum" in Essen.

Ein derartig mutiges Design wo die Funktion der Form folgt hat es wohl nur selten bis zur Serienreife geschafft.

Da hat Honda großen Mut bewiesen. Das gilt wohl auch für Vultus-Besitzer, nichts für Leute mit angeknackstem

Selbstbewusstsein.

Hätte mich interessiert was wohl Luigi Colani (Gott hab ihn selig) dazu gesagt hätte.

Viel Erfolg beim Verkauf.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo aus Lemgo,

ja, der Motorradkauf ist oftmals keine rationale sondern eher eine emotionale Entscheidung.

Der eine kauft eine echtes "abenteuerfähiges Männermotorrad aus Bayern" was auf Grund des Firmenlogos,

welches auf dem Tank prankt, doch wohl über jeden Zweifel erhaben sein muß!?

Kosten hin oder her, man gönnt sich ja sonst nichts, man ist oben angekommen und meine Kumpels.........

Scheiß was auf die Kohle, sone fette Karre muß her. (Vorurteilmodus aus, aber könnte es sein das................)

Wie so mancher GS-Treiber diese bewegt wage ich allerdings zu bezweifeln ob er das richtige Moped fährt.

Mit der Aussage sitze ich zwar in der Zwickmühle weil die Aussage Neid impliziert, aber glaubt mir, ich bin

schon eine, zwar nicht aktuelle ältere GS 1200 R ausgiebig gefahren. Für die Langstrecke, gerade zu zweit, un-

bestritten komfortabler wie eine NC und sie ist handlicher als man annehmen sollte. Aber meine Wunschliste die

ich auch anhand meines Fahrprofils erstellt habe brachte mich zur NC mit DCT. Das ist definitiv "mein Moped", o.k.

einige Umbauten waren nötig. Als Selbermacher und bei meiner Kilometerleistung wäre auch eine gebrauchte

Boxer im Rahmen geblieben. Meine K75 hat's auch 22 Jahre bei mir ausgehalten.

Auch der Kauf einer GS450 wird wohl eher durch emotinale Gründe sowie Freundesmeinungen, Zeitschriften,

Youtube, trockene tech. Daten, eigene nicht exakt begründbare Vorlieben etc. beeinflusst. Ob das neue Moped

dann tatsächlich zu einem passt stellt sich oft erst später heraus.

Ich glaube der Motorradkauf ist so individuell wie wir Menschen, für den einen ist der große Auftritt wichtig, der

nächste möchte etwas "praktisches", der nächste nimmt für eine schnelle Beschleunigung und hohe End-

geschwindigkeit schmerzende Handflächen, Rücken und Knieschmerzen in Kauf und ist sich sicher das Motorrad-

fahren nur so Spaß machen kann. Aber ist das wirklich so? Fragen über Fragen!

Ich glaube wir Mopedfahrer sind einfach auch nur Menschen.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo "Tompeter"

wo ich gerade das Foto sehe überlege ich mir wieviel "NC750S Besitzer" wohl auch einen "Audi A2" ihr Eigen

nennen. Ausser dir und mir fällt mir da spontan keiner ein.

Beide sind vielleicht keine absoluten Trendsetter und sowas von angesagt und hipp, aber sie unterstreichen

auf jeden Fall unsere Individualität. Mainstream und trendy ist was für Warmduscher.

Ich stehe voll hinter beiden und weiß was ich da habe. Es passt für mich perfekt und beide Fahrzeuge machen

mir Spaß, jedes auf seine Weise.

So eine Alu-Karosse hat ja gerade im Winter den Vorteil nicht zu rosten, das gefällt mir sehr da ich den A2,

da Wenigfahrer, so lange wie möglich auf der Strasse halten möchte.

Jetzt geniesse ich die Winterzeit im Alukleid.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo "Seeyou",

wie du sagtest ist das Geld trotz Kostenübersicht weg.

Wer allerdings über sein Motorrad Buch führt aber wie du sagtest andererseits "allerhand Killefit" kauft

ist meiner Meinung nach inkonsequent und hat den Sinn dahinter nicht verstanden. Das ist dann bewusster

oder unbewusster Selbstbetrug.

Wichtig ist das man ein Gefühl für die Grössenordnung laufender und individueller Kosten bekommt.

Ich hatte beispielhaft meine damalige Freundin, die nicht einmal über ihre laufenden Kosten im Bilde war,

angeführt. Leider war sie damals schon alles andere als ein Einzelfall.

Privatinsolvenzen steigen von Jahr zu Jahr, das hat oft individuelle Gründe aber es ist erstaunlich wieviel

Menschen ihre Ausgaben nicht ansatzweise überblicken.

Ich muß da mal den Peter Zwegat und seine RTL-Sendung "raus aus den Schulden" anführen, ich denke

von dem haben schon die meisten über die Jahre gehört bzw. sein Format gesehen.

Ich konnte da oftmals nur mit dem Kopf schütteln wie blind, ignorant und dumm die Leute in die Kostenfalle

getappt sind. Sind das erwachsene Menschen?

Psychologen etc. sagen das gerade junge Menschen oft kein Gefühl für Grössenordnungen und Dimensionen

haben. Aber gerade diese sollten in Anbetracht einer immer unsicherer werdenden Zukunft ein Gespür für

Ausgaben und Kosten entwickeln. Da kann eine Kostenübersicht, egal wo für, durchaus hilfreich sein.

Ich weiß, es ist ein unangenehmes Thema und passt hier auch nicht so ganz. Aber es geht um Kosten und

wie man die Übersicht nicht verliert und eben auch ein Gespür für die Grössenordnung entwickelt. Das kann

so falsch nicht sein.

"Money makes the world go round", aber ohne ist auch nicht der wahre Jakob.

Das war dann auch mein letzter Beitrag zu dem Thema, versprochen!

Nicht das es irgendwann heist: "ach, schon wieder ein Beitrag vom destruktiven Thomas aus Lemgo"

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo "Tompeter",

dein Planspiel kann ich gut nachvollziehen. Ich fahre selten über 100 Km/h, da wäre auch die Meteor,

die mir ebenfalls gefällt, interessant. Aber das (geschmacklich) bessere ist der Feind des guten und da ist

die Guerrilla mein und auch wohl dein Favorit bei charaktervollen 1-Zylindern.

Ganz anders wie die NC, und gerade das wäre für mich so interessant und garantiert spaßig. Ich finde

sogar das bei der Guerrilla das manuelle Schalten zum Konzept dazugehört, Automatik, niemals.

Aber wie ich schon einmal schrieb, bei max. 3000 Km/Jahr wäre es wohl mehr als sinnfrei sich ein zweites

Moped in die Garage zu stellen.

(Aber man wird doch einmal träumen dürfen).

Und die GS 450? Wäre auch nicht meins, aber ich glaube trotzdem das BMW damit einen interessanten Game-

changer ins Spiel bringt der seine Freunde finden wird. Warum ich das vermute hatte ich ja schon begründet.

Wer sie haben will wird wohl den höheren Preis zahlen um eine BMW sein Eigen zu nennen.

Solltest du schwach werden und dem "Guerrilla Virus" verfallen denke ich das du uns das mitteilen wirst.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo "Winni",

sauber, so behält man die Übersicht über die Kosten.

Ich bin weiß Gott kein kleinkarierter Buchhaltertyp aber ich mache es schon seit Jahrzehnten so.

Meinem, Vater der selbständig war, habe ich damals bei der Buchhaltung über die Schulter geschaut

als er das "Journal" erstellt hat. Ich habe gefragt und er hat mir den Sinn erklärt. Ist hängen geblieben.

Eine damalige Freundin hatte auch nie so den Durchblick, nicht einmal was laufende Kosten anbelangt.

Dann sind wir ihre Kontoauszüge durchgegangen, alles aufgelistet und sie "das ist mehr als ich gedacht habe".

Was soll man da sagen?

Leider gibt es jede Menge Menschen die keinen rechten Überblick haben, sich ihre "Spontankäufe" schön-

reden und am Ende des Geldes oft noch erstaunlich viel Monat übrig ist. Traurig, und das sind erwachsene

Menschen?

Durch Kartenzahlung etc. wird es einem auch noch leicht gemacht, tut irgendwie nicht so weh wie wenn man

einen Hunderter über die Ladentheke schiebt.

Immer mehr Jugendliche sind "insolvent". Hoffentlich lernen sie aus den Konsequenzen für ihr späteres Leben,

spätestens wenn sie Verantwortung für eine Familie übernehmen.

Ja, ich weiß, Thema verfehlt, aber eine Kostenaufstellung ergibt in meinen Augen Sinn, nur Genies überblicken

das Kaos, tut man das nicht muß man eventuell mit den oben angesprochenen Konsequenzen leben und

eventuell eine zeitlang ganz kleine Brötchen backen. Wer will das schon.

Gruß aus Lemgo, Thomas

War es die gleiche Schraube oder die selbe Schraube? Fragen über Fragen.

Vielleicht war es ja der selbe Mann der 10 Jahre später versucht hat die selbe Schraube

nochmals zu fotografieren, nur war er zu dem Zeitpunkt schon an Parkinson erkrankt.

Da kann ein Foto schon mal unscharf werden.

Apropo unscharf, da fällt mir einer ein:

Kommt ein Ehepaar zum Optiker.

Sagt der Mann zum Optiker "ich brauche eine neue Brille"

Fragt der Optiker: "wieso, ist ihre alte nicht mehr scharf genug"

Sagt der Mann empört: "na hörnse mal, ich brauch ne neue Brille"

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo -BW-,

da kannste mal sehen wie die Natur so arbeitet, wir Menschen haben einen neuronalen Equalizer,

scheiss was auf KI.

Freut mich wirklich das es dir wieder besser geht, wie gesagt, bei meinem Bruder............ Katastrophe,

wünsch ich nicht meinem ärgsten Feind.

Gruß aus Lemgo, Thomas

Hallo aus Lemgo,

sicherlich können Chinesen wie CF-Moto günstiger, das ist bekannt.

Ich glaube aber das Image sowie Prestige welches eine BMW, egal ob begründet oder unbegründet nun einmal

für viele hat, sowie das enge Händlernetz und die recht hohe Wertstabilität für den ein oder anderen ausschlag-

gebend sein werden.

Einen Fehler den BMW bei der GS 310 gemacht hat, wurde von BMW bei der 450ger ein wenig korrigiert.

Die Sitzhöhe ist gesunken was den potentiellen Käuferkreis vergrößert.

Die 310 war doch etwas untermotorisiert und dazu noch ein 1-Zylinder. Bei dem aufgerufenen Preis gab's bei

der Konkurrenz doch mehr und sie war doch, bis auf die Optik, sehr weit entfernt von einer "großen" GS.

Da verwundern meiner Meinung nach die geringen Verkaufszahlen weniger.

Die GS 450 darf sich eher als "kleine GS" bezeichnen, der potentere 2-Zylinder (wie bei den "großen" ja, kein Boxer)

der ansprechendere Fahrleistungen verspricht, die gelungene Optik sind meiner Meinung nach vielversprechend.

Trotzdem wäre sie nichts für mich, warum schrieb ich schon weiter vorne.

Apropo 1-Zylinder,

"Tompeter" erwähnte die RE Guerrilla, die stand schon gleich nach dem Erscheinen in meiner virtuellen Garage.

Ein in meinen Augen sehr attraktiver 1-Zylinder zum Schnäppchenpreis mit einem prestigeträchtigen Namen.

"Royal Enfield", das klingt doch wohl.......................

Ein Moped mit ausreichend Leistung, einem lebendigen 1-Zylinder mit recht schönem Drehmomentverlauf. Gäbe

es die mit "Automatik" würde ich sie trotz allem als Schaltversion kaufen.

Genau wie die BMW GS450 nicht zu vergleichen mit der NC, aber auch ein Motorrad mit eigenem Charakter. Ich

glaube da hätte ich Spaß dran. Aber ich bin ein Vernunftmensch und sobald ich auf der NC sitze bin ich wunschlos

glücklich und Fremdgehen kein Thema mehr. Der K75 war ich auch 22 Jahre treu, oder war's umgekehrt?

Gruß aus Lemgo, Thomas