Ich will mich nicht mit dir streiten!
Was du schreibst ist ja nicht falsch.
Und ja, meine Feder mit ca. 100N/mm ist schon recht weich.
Ich hatte mir zum testen noch eine mit 120N/mm besorgt die mir aber bei meinem
Körpergewicht schon wieder etwas zu straff war aber bei der mir auch schon die
zu stramme Kette auffiel!
Also habe ich wieder die 100ter verbaut.
Der Fahrkomfort ist durch das anscheinend sensibler ansprechende Sachs Federbein
in Kombination mit der 100ter Feder und durch die richtige Einstellung der
Zugstufe um Welten besser wie mit dem Originalfederbein ohne das ich jetzt ein
unsicheres Schaukelpferd habe. Po und Rücken danken es mir, gerade wenn ich
mal auf Schlaglochpisten unterwegs bin.
Ich habe das Heck bei der 100ter Feder angehoben damit der Lenkkopfwinkel sowie
der Nachlauf bei N2 nicht größer werden sondern bei Geradeausfahrt ungefähr dem
entsprechen was Honda für die NC vorgesehen hat.
Ich gehe davon aus das dir die Auswirkungen eines größeren Lenkkopfwinkel und des
daraus resultierenden größeren Nachlaufs bekannt sind. Nichts dramatisches, aber
muss ja nicht sein.
Aber egal, wer eine weichere Feder verbaut, die NC unterschiedlich stark belädt,
Solo, mit Sozius und eventuell auch mit Gepäck unterwegs ist, aber die Vorspannung
nicht jedes mal ändern will bzw. möchte, wird das Heck wohl anheben müssen damit der
Arsch nicht zu stak durchhängt. Und daraus ergibt sich die angesprochene Problematik
bei zu geringem Kettendurchhang.
Unter den Voraussetzungen muss man aus meiner praktischen Erfahrung heraus den
Kettendurchhang erhöhen. Wenn man wie Honda empfiehlt, den Kettendurchhang auf dem
Seitenständer überprüft bzw. einstellt reichen die bei der RC88 empfohlenen 25 bzw. 30mm
einfach nicht aus!
Es müssen bei einer RC88 bei der man ein Federbein mit ähnlichen Werten verbaut ca.
35mm Durchhang sein.
Wer das bei angehobenem Heck in Verbindung mit einer weicheren Feder nicht macht
wird sich die Kette sowie Lager etc. ruinieren.
Darauf wollte ich eigentlich nur hinweisen.
