Beiträge von ThomasLIP

  • Was tragt Ihr, wenn die Sonne brennt?

    Berlisundi

    Upps, mein Fehler, sorry. ;(


    Hätte ich mir die Beschreibung doch einmal durchgelesen...... aber nein..... Mesh-Gewebe,

    ich Hornochse....

    Man lernt nie aus.

    Ein, zwei kleine Vorteile, wenn man es denn so nennen will, hat die von mir vorgestellte Jacke

    Jacke tatsächlich.

    Für den Fall das man unverhofft in einen kleinen Schauer kommt ist man durch die Membran

    im Inneren vor Regen geschützt.

    Die Belüftung ist "stufenlos" einstellbar.


    Mit Mesh-Jacken muss ich mich noch einmal auseinandersetzen, durchaus eine Alternative. :thumbup:

  • Was tragt Ihr, wenn die Sonne brennt?

    Die richtige Jacke für heiße Tage bzw. was mir persönlich wichtig ist.


    Was mir bei den beiden vorgestellten Jacken auffällt, ist da sie keine Öffnungen für die

    regulierte Belüftung haben. Oder habe ich da etwas übersehen? :?


    Wichtig finde ich das man sich für heiße Tage eine Jacke besorgt die einen Blousonschnitt

    hat, also nicht eng anliegt.


    Wenn dann diese Jacke vorne und hinten noch durch Reißverschlüsse regulierbare Lüftungsschlitze

    hat durch die der Fahrtwind blasen kann, ist diese durch den entstehenden Luftzug und die sich leicht

    aufblähende Blousonform auch bei Hitze angenehm zu tragen.


    Eine so belüftete Jacke, die nicht eng anliegt, hatte ich mir vor Jahren zugelegt.

    Hier 2 Fotos von den Reisverschlüssen für die Brust und Rückenbelüftung.

    Eventuell ist es für den ein oder anderen hilfreich.


  • Frisch gekauft - eure neuesten Anschaffungen

    Wir hatten hier vor kurzem das Thema "Teleskophocker"
    Zwar eher vom Zweck her als Aufsteighilfe, aber son Ding ist ja ein "Universalbenutzer".


    Dank des Tipps von "Pietz" habe ich zugeschlagen.


    ALDI-NORD hatte ihn ab dem 21.05 im Angebot. Schlappe 4,99, da musste ich

    zuschlagen.

    Das Ding ist ja universell verwendbar, auf Touren, beim Basteln, im Haushalt...

    Das Besorgen ging wie von Geisterhand, auf den Einkaufzettel geschrieben und

    Donnerstag Mittag, "ich habe dir was mitgebracht." :)


    Hier einmal ein Foto vom Objekt der Begierde.

    Da heute keiner Zeit hatte (Verwandte besuchen ;( ) bin ich halt alleine los und

    habe ihn gleich einmal in freier Natur getestet.


    Wie man sieht passt er in den "Kofferraum" (RC88)



    Und hier noch ein "Serviervorschlag" ;)



    Fazit: jeden Cent wert.

    Nur mein Sitzfleisch ist mit der "Polsterung" nicht ganz zufrieden.

    Da musste halt das Sweatshirt herhalten.

    So lässt sich's aushalten und ein Päuschen an einem schönen Aussichtspunkt

    wird definitiv aufgewertet.


    P.S.

    Habe ich total vergessen und gerade noch einmal ausprobiert.

    Man kann den Teleskophocker in 9 Stufen in der Höhe verstellen. :thumbup:

    Je nachdem wieviel Segmete man einrasten lässt je höher oder niedriger ist er.

  • Probleme mit meiner neuen NC ..

    DvdW


    Ei jei jei, :shock: das sieht aber nach einem Supergau aus.

    Der Bremsbelag ist ja so heiss geworden das er mehrere Risse hat.

    Die Oberfläche ist ein Mix aus Verglasung und Metallabrieb der Bremsscheibe.

    Da ist regelrecht eine spezielle Art Sintermetall entstanden.


    Weißt du zufällig ob es sich um einen organischen oder einen Sintermetallbelag

    gehandelt hat?

    Wenn es ein organischer Belag gewesen ist wäre ich sehr verwundert, aber man weiß ja nie.

    Man hat auch schon Pferde vor der Kneipe kotzen gesehen. :puke-front: ;)

  • Probleme mit meiner neuen NC ..

    Das hört sich definitiv ungesund an.

    Eventuell hat sich die Scheibe durch Überhitzung verzogen so das sie eiert

    und mal mehr mal weniger am linken bzw. rechten Belag der Handbremse scheuert.

    Ich vermute auch das bei der Geräuschkulisse die Handbremsbeläge verhärtet sind.

    Problem ist das die Kameramikrofone die Akustik nicht so wiedergeben wie es das

    menschliche Ohr wahrnimmt.

    Hört sich für dich das Geräusch auch so scheuernd an wie in dem Video?

    Nach den Fotos zu urteilen ist ja noch Belag vorhanden.


    Ich denke der Händler sollte die Bremsscheibe mit einer Messuhr auf Schlag

    und eventuelle Überhitzungsrisse überprüfen.

    Die Handbremsbeläge müssen auf jeden Fall getauscht werden.


    Wenn du keine feinen Haarrisse oder bläuliche Verfärbungen der Bremsscheibe

    erkennen kannst kann man meiner Meinung nach noch fahren. Allerdings nach ca. 1Km

    einmal überprüfen ob die Scheibe bzw. der Handbremssattel heiss werden und auf

    diesem 1ten Kilometer möglichst nur vorne bremsen. Bleibt beides handwarm besteht

    meiner Meinung nach keine Gefahr.

    Und wie du sagtest funktioniert die Hinterradbremse ja normal.


    Berichte doch einmal was der Händler gesagt hat.

  • Wie ist das Wetter bei euch?

    So ab 8-10° dreh ich gerne eine Runde. 5° sind schon grenzwertig.

    Ich bin kleidungsmäßig für Kälte auch nicht so gut ausgestattet.

    Als Saisonfahrer (03-11) aus Selbstschutz habe ich mir das bis jetzt

    gespart.


    25° lass ich mir noch gefallen, aber dann iss auch gut.

    Wir waren vor x-Jahren in Spanien (Taragona), brüllend heiß.

    Das war gar nicht meine Welt. Barfuß am Strand, konnste vergessen.

    Sonnenschirm, Luftmatratze, Aktionsradius wie ein Bierdeckel.

    Nee, ich muss auch mal etwas unternehmen, Grillfleisch gibt's zu Hause.

  • Schalter oder DCT, das ist hier die Frage

    Mba


    1. "Es gibt Unterschiede in fahrphysik zwischen Motorrad und PKW die die Verwendung einer
    Automatik in Motorräder viel komplizierter macht als beim Auto."

    2. "Leihe ein DCT Motorrad, suche ein Parkplatz oder so etwas mit Schotter und mach eine

    langsame 180grad kehre. In Automatikmodus natürlich."

    Da du ja eine Schaltversion fährst vorab meine Frage:

    Sprichst du aus Erfahrung oder "zitierst" du nur etwas was du irgendwo gehört hast um

    das vermeintliche Haar in der Suppe zu finden? :?

    So wie ich es verstehe bezieht sich dein "viel komplizierter", wenn überhaupt, nur auf

    den Sonderfall mit dem DCT auf engem Raum und losem Untergrung eine enge Kehre

    zu fahren.

    Es ist unschwer zu verstehen das es für dich anscheinend wohl "schwieriger" ist dies mit

    der NC mit DCT umzusetzen wie mit einem Motorrad mit konventioneller Kupplung.


    Da muss ich dir vehement wiedersprechen. :angry-tappingfoot:

    Ich habe noch kein Motorrad gehabt mit dem dies leichter umzusetzen war wie mit der

    NC mit DCT!

    Gasdrehgriff leicht über Standgas und den Vortrieb mit dem Bremspedal regulieren.

    Bei dieser Übung kommt einem auch noch der niedrige Schwerpunkt der NC entgegen

    was die Sache noch vereinfacht. Auch das sie bei 1500-2000 U/Min schon recht viel

    Drehmoment aufbaut kommt mir dabei entgegen!


    Ich drehe dir auf einer schmalen Kreisstrasse einen Kreis nach dem anderen bis mir

    schwindelig wird. Dabei kann ich bis an den Lenkanschlag gehen ohne das es unruhig

    wird! Diese Übung habe ich auch schon unzählige Male auf unbefestigten bzw. geschotterten

    Feldwegen etc. gemacht, "null Problemo" :)


    Mag sein das es gefühlose Grobmotoriker gibt die das nicht gebacken kriegen aber die

    hätten in diesem speziellen Fall wohl auch Probleme mit einem konventionell geschalteten

    Motorrad.


    Meine BMW war was das anbelangt schwieriger zu händeln, zumal sie von Lenkanschlag

    zu Lenkanschlag einen etwas größeren Wendekreis hatte.


    Wenn es dir Probleme bereitet, einfach etwas üben und dein in meinen Augen unbegründetes

    Vorurteil wird sich in Luft auflösen. :)