Ja, finde ich auch traurig das die SV-7GX erst für's dritte Quartal 26 angekündigt ist.
Die Saison hätten sie doch voll mitnehmen können, aber es wird Gründe geben, leider.
In Fachkreisen wurde ja schon länger gemunkelt das der 650er 90° V-Motor durch die GSX8... Modelle
ersetzt und dieser nicht weiter produziert werden soll.
Man hatte vermutet das Suzuki sich die Entwicklungskosten für die Euro 5+ Norm etc. sparen würde.
Gott sei Dank, falsch gedacht.
Ich bin vor Jahren die SV650 gefahren und konnte nur gutes berichten, quirlig, handlich, gut zu schalten
und dieser zuverlässige, gut klingende, durchzugsstarke Motor der schön schmal baut.
Wäre die NC mit DCT nicht "erfunden worden" wäre das für mich ein ganz heisser Kandidat gewesen.
Keine übergewichtige superpotente Wuchtbrumme sondern ein leicht zu händelndes Mopped.
Und die SV-7GX? Der haben sie alles verpasst was heute ein modernes Mopped haben sollte.
Das eigenständige Crossover-Design gefällt mir gut. Und wenn man den letzten frei lebenden
echten und noch bezahlbaren 90° V-Motor sein Eigen nennen will, Suzuki, sonst nix.
Gruß, Thomas 
......................., da heißt es zahlen.
war.