Das hat doch was,
perlende Arpeggios, satter Gitarrensound, knackige Drums, druckvolle Synthibässe,
zwischendurch etwas spacig, gemischt mit Bombastsound, gefällt mir. ![]()
Pathetisch, ja ein wenig, gefällt trotzdem.
Das hat doch was,
perlende Arpeggios, satter Gitarrensound, knackige Drums, druckvolle Synthibässe,
zwischendurch etwas spacig, gemischt mit Bombastsound, gefällt mir. ![]()
Pathetisch, ja ein wenig, gefällt trotzdem.
Danke für die Info. ![]()
Kommt mir wie gerufen, ist auf dem Einkaufzettel.
Kurz gefragt "kommst du eventuell, rein zufällig.... muss aber nicht sein..... wäre aber schön
"
Ja, bringe ich mit. ![]()
Aus den oben beschriebenen Gründen ist eine genaue Temperaturmessung
quasi unmöglich.
Das die Anpassung an geänderte Temperaturen, egal wie genau oder ungenau
sie auch sein mag, so lange dauert wie "Masselehrer" es beobachtet hat lässt mich
folgendes vermuten.
Der Fühler scheint so verbaut bzw. eingebaut zu sein das er starken Kontakt mit
einem Bauteil hat und er quasi dessen stark verzögerte Temperaturänderung misst. ![]()
Unter den Umständen ist die Temperaturanzeige eher ein unnützer Gimmick
und hat keinen echten Gebrauchswert. ![]()
Das Thema hat Honda wohl aus technischen Gründen recht stiefmütterlich
behandelt, das sollte besser gehen um überhaupt ein halbwegs zuverlässiges
Schätzeisen zu haben.
Was "ralfr" schreibt:
Laut Honda: "der langsame Wechsel sei so gewollt und Stand der Dinge"
"Das Vorgängermodell hatte das Problem nicht."
Ja ja, Stand der Dinge, ich lach mich kaputt.![]()
Ich hoffe das Honda dieses dumme Geschwurbel nicht selber glaubt.
Muss man den Kunden immer wieder für blöd verkaufen? ![]()
Und warum hat es beim Vorgängermodell noch besser funktioniert? ![]()
Das ergibt Sinn.
Durch den ABS Sensor registriert das Steuergerät ob sich das Motorrad beim einlegen
des 1. Gang in Ruhe befindet. Ist das Signal fehlerhaft sagt die Steuerelektronik:
"Neee ich lege lieber keinen Gang ein bis ich ein sinnvolles, verwertbares Signal bekomme"
Als der Titel 1981 erschien habe ich ihn oft gehört.
Schon damals haben mich Synthisounds magisch angezogen. Daraus ist dann Jahre
später auch ein nicht ganz preiswertes Hobby geworden.
Auch wenn „I'll Find My Way Home“ ein wenig brav-kitschig klingt schließe ich mich
den Worten von Jon Anderson an der damals sagte, der Song
„schwimmt und wogt auf einer Flut glitzernder Synthesizer-Wellen“.
Genau das war es was mich so an diesem, damals wohl noch einzigartigen Song, fasziniert hat, ![]()
kitschig hin oder her.
Passt wackelt und hat Luft.
Als wenn sie für die Koffer gemacht wären. Was will der Mensch noch mehr,
da gibt's nichts zu meckern. ![]()
Genau
, zusammen mit dem Deckel 3-teilig.
O.k., wenn man den separat erhältlichen Ansaugstutzen-Schlauch dazuzählt besteht die
komplette Einheit sogar aus 4-Teilen.
Ich oute mich gerade einmal,
Spotifiy Abo, watt is dat? ![]()
Und kostenfrei angemeldet habe ich mich auch noch nicht. ![]()
Deshalb kein "Avalon: Rebirth of Camelot Garden of Delight"
Aber ich weiß ja wohin der Hase läuft. ![]()
es wird gedudelt und gedrumt. ![]()
"Thunderstruck - It's a long Way" ![]()
Und da wir noch bei Bag-Pipes sind:
Hier einmal etwas von Mike Oldfield's "Tattoo (Tubular Bells II)"
Bitte nicht vorher wegklicken, ab ca. 2:36 wird aber sowas von gedrumt und gepipet. ![]()
Hab ich doch den Link vergessen. ![]()
Ja, die Zeichner bei Honda haben einen Bock geschossen.
Wie du schon richtig vermutest kommt der Schlauch Nr.14 an den Schlauchflansch
F-25 der am Zylinderkopfdeckel sitzt. Dieser ist mit dem Schlauchflansch am Luftfilter-
kasten verbunden um die Öldämpfe aus dem Motor-Kurbelgehäuse abzusaugen.
Hier ein Foto von dem auf den Kopf gestellten Luftfilterkasten
Ja, da hat Honda wieder einmal geschlampt und für Verwirrung gesorgt. ![]()
Ich hoffe ich konnte helfen.
Erinnert mich an eine schöne Zeit meiner Jugend.
Und wenn ich die "Bag-Pipes" höre.........
Hier in Lemgo, in der Spiegelberg-Kaserne (Stornoway-Kaserne) war bis zur
Schliessung 1993 das Infanteriebataillon "Royal Irish Regiment (27. (Inniskilling)"
stationiert.
Die Kaserne war Luftlinie ca. 400m von uns entfernt.
Wenn dann bei gutem Wetter die Jungs der Dudelsack-Einheit (Pipes and Drums)
loslegten und voran der Tambourmajor seinen Tambourstab meterhoch in die
Luft schleuderte, die Bag-Pipes und Drums lautstark auf sich aufmerksam machten
sammelte sich in minutenschnelle "fachkundiges Publikum".
Nein, im Ernst, das hörte sich schon beeindruckend an wenn sie musizierend
über den Exerzierplatz marschierten.
Genau so wie die Jungs in "Mul of Kintyre"
Übrigens, auch nachdem die Kaserne geschlossen wurde habe ich die Jungs, zwar in etwas
anderer Formation noch ein paar Mal gehört. Persönlich kenne ich noch 2 Mitglieder die in
Lemgo gebleiben sind und nach wie vor aktiv sind.
Ich habe nochmal gegoogelt:
Die Highland Dragon Pipe Band ist eine bekannte Dudelsackkapelle aus Ostwestfalen-Lippe,
deren Mitglieder unter anderem aus Lemgo stammen. Für authentische Militärmusik empfiehlt
sich die offizielle Kapelle des Royal Irish Regiment, Bugles, Pipes and Drums. Sie bewahrt das Erbe
des historischen 27. (Inniskilling) Regiments.
Highland Dragon Pipe Band: Diese 2002 gegründete regionale Ostwestfalen-Lippe-Band umfasst
auch Mitglieder aus Lemgo. Sie tragen traditionelle schottische Highland-Tracht, spielen Dudelsack
und Trommeln und treten regelmäßig bei Veranstaltungen und regionalen Highland Games auf.
Ja ich weiß, Thema verfehlt................