Beiträge von nappo1997

Zitat von Tobias

...Wahrscheinlich liegt es an meiner mangelnden Erfahrung, aber ich staune, dass man immer wieder in diversen Reviews hört und liest, die NC750 wäre zu schwach....

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Jedenfalls habe ich das Gefühl, dass die NC und ich zusammenpassen wie "Arsch und Eimer", wie man so schön sagt, da haben sich zwei gefunden.

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Die NC hat einige Eigenschaften, die dafür sorgen, dass man meint sie sei schwach. Die Drehmomentkurve ist recht linear. Es gibt also nicht noch mal irgendwo so einen Ruck mit dem Gefühlt "Jetzt geht es los". Es geht halt direkt los.
Gerade beim Schalter kann das Gefühl aufkommen, das im oberen Drehzahlbereich zu schnell Ende ist und so "Leistung fehlt". Mit DCT merkt man wenig davon, die NC schaltet dann einfach, fertig.

Wo ich das wirklich merke, ist auf der Autobahn. Jenseits der 100 kommt irgendwann dann doch zum Tragen, dass es "nur" knapp 60PS sind. Auf der Landstraße eher nicht, da bin ich eher der begrenzende Faktor.

Genieße das "Arsch und Eimer"-Gefühl, dann hast Du alles richtig gemacht und wirst noch viel Spaß mit der NC haben.

Zitat von Opa-Kalle

... Andererseits sind wir in einem Alter, wo man sich das vielleicht nochmal gönnen sollte....

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Ich selber handele immer mehr nach dieser Maxime.

Zitat von NC-750X-Hamburg

Ich habe die Regelung immer schon falsch empfunden, mit einem Autoführerschein ein Fahrzeug fahren zu dürfen, was vom Handling eher eine Motorrad-Variante als ein Auto ist.

Unabhängig von der Radstandbreite wäre ich dafür, grundsätzlich einen Motorradführerschein für die Dreiradroller zu benötigen.

Gleiches empfinde ich für die 125er Regelung mit älterem Autoführerschein.

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Wo soll denn die Grenze sein zwischen Auto und Motorrad. Irgendwas mit Dach? Hinten zwei Reifen ok, vorne nicht? Can-Am Spyder nein, alles andere ja? Es wird immer eine Grenze geben, über die man streiten kann.
Die Regelung mit dem alten Führerschein läuft eh irgendwann biologisch aus.

Die Hinterradbremse der NC ist dann lasch, wenn man sie nicht nutzt. Ich habe bei der NC viel mehr mit der Hinterradbremse gearbeitet als mit der Vorderradbremse. Und es war damit kein Problem das ABS auszulösen.

Freund nutzt die Hinterradbremse so gut wie nie und da kommt dann auch nicht viel. Wir haben mal in der Eifel getauscht. Danach ging seine Hinterradbremse deutlich besser.

Herzlichen Glückwunsch!

Deine Frau hat alles richtig gemacht: Prüfung bestanden und danach den eigenen Zustand noch realistisch eingeschätzt. Schafft auch nicht jede oder jeder.

Genießt Montag den Ausflug zum Händler.

Danke für den Tipp., werde ich mal probieren.

Der ADAC sagt, dass dies ein Ausnahmefall ist, in dem man den Standstreifen mit entsprechender Rücksicht nutzen darf.

https://www.adac.de/verkehr/verkehrssicherheit/unterwegs/einfaedelungsstreifen/

Mehrere mir bekannte Polizisten haben das gleiche gesagt.

Wenn ich das richtig sehe, ist in den 399€ nicht nur eine höhere Scheibe, sondern auch eine Scheibenverstellung integriert, die es sonst nicht gibt. Das wäre für mich ein Grund diese zu nehmen.

Ich habe im Mai die NC gegen die NT (allerdings ohne ES) getauscht. Und nach einem Sommer kann ich sagen, dass die NT schon klasse ist! allerdings die NC im Vergleich gar nicht so schlecht wegkommt. Zwei Dinge finde ich schlechter an der NT. Das nicht vorhandene Tankfach und den Lärm, den man erzeugt, wenn man mal aufdreht. Das hätte Honda besser machen können.
Ich wünsche Dir viel Spaß mit der Neuen.

Zitat von Tobias

Kauft man die Komfort - Sitzbank erst später nach und baut sie sich selbst ein, hat man ja noch die einfache Sitzbank als Ersatzteil, ob man es nun braucht oder nicht. Das würde beim selben Preis doch mehr Sinn machen.

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Kläre das doch mit Deinem Händler vorher. Bei mir war es nicht der Sitz, sondern die längere Scheibe und da ich vorher gefragt hatte,bekam ich auch die Scheibe ohne jede Diskussion. Ob das auch passiert wäre, wenn ich nicht gefragt hätte, weiß ich nicht.