Beiträge von Unibike

  • Welcher Reifen für 750X?

    Ich habe meine Motorradreifen nach folgenden Kriterien sortiert ausgewählt:

    1. Nässehaftung: Ich fahre bei jedem Wetter. Der Reifen darf nicht wasserscheu sein.
    2. Laufleistung: Mindestens 12.000 km erwarte ich mir schon von einem Tourenreifen.
    3. Eigendämpfung: Möglichst gute Werte, da diese einen sehr großen Einfluss auf die Komfortabilität eines Motorrades haben.
    4. Handling: Der Reifen muss sich gut in Kurven fahren lassen. Das Einlenkverhalten muss stimmen.
    5. Trockenhaftung: Das erfüllen wohl wirklich die meisten, darum ist mir das in der Reihung nicht mehr so wichtig.
    6. Wirtschaftlichkeit: Wenn die obigen Werte passen, dann kann er auch gerne teurer sein.
    7. Nachhaltigkeit: Da die Vorder- und Hinterreifen darin so oft unterschiedlich bewertet werden ist das für mich nicht mehr wichtig, weil ich den gleichen Reifen vorne und hinten haben möchte.

    Geworden ist es bei mir der Metzeler Roadtec 01 SE. Der war von der Bewertung der für mich passendste. Als ich mit ihm aus der Werkstatt fuhr glaubte ich tatsächlich auf einem anderen Motorrad zu sitzen.

    Den ersten Satz davon fuhr ich 15.000 km, auf dem zweiten habe ich mittlerweile auch schon wieder 15.000 km abgespult. Nach der Winterpause werde ich den dritte Satz von dem Reifen aufziehen lassen.


    Paul

  • E-Kupplung vom Honda

    Ich schalte nur zum stärkeren Verzögern runter. Beim Starten des Überholvorganges übernimmt das Zurückschalten das DCT. :)


    Paul

  • Welcher Reifen für 750X?

    Klingt genau wie beim Metzeler 01 Roadtec SE (SE = Sport Edition). Der ist zwar etwas teurer, hat dafür aber die besseren Bewertungen. Gerade bei der Laufleistung und Nässehaftung hat er alle 5 Sterne, der Z8 hat in den Bereichen jeweils 4. Die Eigendämpfung soll bei beiden gleich gut sein (5 Sterne).

    Ich habe den 01 Roadtec SE nun auch schon wieder seit über 15.000 km am Motorrad (seit Juni) und bin sehr zufrieden damit.


    Paul

  • Boobins/Prismabuchsen

    Und wenn man auf längeren Reisen einen Liftstick benutzt kann man die Kette des Motorrads auch sehr einfach schmieren.


    Ich würde auf den Hauptständer aber nicht verzichten wollen, weil ich nur so mein Motorrad überall Platzsparend und sicher unterbringen kann.


    Paul

  • NC 750 X BJ. 2023 Kette schmieren

    Ich benutze das weiße Kettenspray von Louis (Louis Care LOUIS KETTENSPRAY 300 ML, WEISS, VOLLSYNT.). Wenn ich wieder einmal zwischen 500 (nur wenn ich die Tage vorher durch Starkregen fuhr) und 1.000 km mehr auf dem Tacho habe, das Motorrad trocken und noch warm ist, nehme ich das Kettenspray und bücke mich zur Kette. Die NC steht am Hauptständer aufgebockt, wie nach jeder Tour. Ich schüttle die Dose und drehe das Hinterrad. Bei jeder Bewegung sprühe ich weißes Kettenspray nach vorne auf die Kette. Die untere Kette bewegt sich nach vorne. Somit treffe ich nur die Kette, die Schwinge bleibt sauber. Das Rad sowieso, weil sich das weit entfernt weiter hinten entgegengesetzt zur Sprührichtung befindet. Damit die Sprühhand ruhig bleibt und ich nicht woanders hin sprühe, stütze ich die Hand an der Schwinge ab und sorge damit für einen gleichbleibenden Abstand.

    Das hat sich über die Jahre bewährt, darum bleibe ich jedenfalls beim weißen Kettenspray. Die Verwendung des S100 Dry Lube Kettenspray (S100 S100 Dry Lube Kettenspray günstig | Louis) ist mir persönlich zu aufwändig. Einen Kettenöler brauche ich nicht, da sich der Aufwand mit dem weißen Kettenspray sehr in Grenzen hält. Die Schmierung ist in innerhalb einer Minute erledigt. :)


    Paul

  • Original Hauptständer NC 750 DCT RH09

    Kantapper

    Als erstes solltest du es wirklich einmal mit dem Verstellen der Federvorspannung probieren. Reinhard hat den Zustand des Fahrwerks bei geringer Federvorspannung sehr gut beschrieben:

    Vielleicht hilft dir das schon so weit, dass du das Motorrad selbst aufbocken kannst. Wichtig ist natürlich, dass du dich nach dem Verstellen der Federvorspannung mit dem möglicherweise geänderten Fahrverhalten deiner NC vertraust machst.


    Wie bocke ich meine RH09 in Originalhöhe auf dem Hauptständer auf? Ich, mit Motorradklamotten etwa 90 kg schwer, stelle mich einfach auf den Ausleger des Hauptständers, die NC bewegt sich dann automatisch hoch. Ziehen oder drücken muss ich nirgends.


    Paul