Ich trage Sommer Hose u. Jacke von Modeka (Upswing) mit viel Mesh Gewebe .(Aber nicht Wasserdicht)
Darunter soviel wie möglich "Icebreaker"- sehr empfehlenswert auch bei Kälte.
Sommer-Handschuhe Five TFX 2 WP Atmungsaktiv und Kurzstiefel Journey von Daytona .
Funktioniert ganz gut bei Hitze.
Suzukis 800er Motor gefällt,weil schönes Drehmoment ü 80 Ps und gutes Fahrwerk mit langen Federwegen und mehr Bodenfreiheit: Dinge die mir ab zu bei der NC fehlen.Die Suzuki V Strom werde ich in Heiligenstadt mal probefahren.
Zur Saison 2025 werde ich vielleicht nochmal wechseln,bis dahin haben sich ja Transalp u. V Strom weiterhin bewährt und sind dann auch gebraucht zu haben ,so das es besser ins Budget passt. 
Oder Honda legt bis dahin nochmal Hand an die NC mit ein paar Verbesserungen .
Die NC fährt sich eigentlich jedesmal erneut "ins Herz", eben auch ein ganz feines Mopped. 
Alles anzeigenNa ja, mit dem Gedanken hatte ich auch mal gespielt, aber eine Zuladung von nur 192kg, und das noch ohne Hauptständer und Gepäckträger...
...noch bissl Zeit ,ich hänge sehr an der NC - sehr zufrieden damit - die TA muss sich ja auch erstmal "beweisen",wobei mich die geringere Zuladung nicht wirklich stört (weil Solofahrer).Vielleicht auch mal die neue 800er V Strom anschauen -wobei deren Design wieder Geschmacksache ist. Sollte die Höherlegung irgentwie klappen,wäre das der Königsweg.Ich bleibe dran..
Nach letzter Reisetour 1200 km nach Luxemburg Ardennen / Eiffel doch hin und wieder Schlag ins Kreutz bekommen ,und etwas mehr Fahrwerkshärte erfahren, Rest der NC hat Tip Top funktioniert .
Bin echt am überlegen : vorn einfach "Gabeltausch" vom X Vormodell RC 90 / hinten scheint eine nachträgliche Erhöhung eher "einfacher" machbar.Bei der nächsten Inspektion werde ich mal nachhaken wg. der Vorderadgabel ,ob die längere Vormodellversion bis auf 30 mm Mehrweg identisch ist; dann noch klären wg. (!) Legalität/Freigabe.
Sonst bliebe nur die Hoffnung das die NC in den nächsten Updates wieder (oder auch), höher wird.
Oder RC 90 Modell
Oder mal die Transalp anschauen. (Fahrwerksmässig war ich von der Africa Twin etwas verwöhnter)
Gruss in die Runde ..
Mal hier eine Frage eingestreut;meine NC 750 X (21er Modell) ist ja leider um 30 mm (Gabel vorn) tiefergelegt .
Prinzipiell funktioniert das Fahrwerk zufriedenstellend ; dennoch würde ich die Maschine (vorn) etwas höher legen wollen,die Liebe zur hohen Reiseenduro ist hierbei die Triebfeder (zuvor Africa Twin),da das "Kurvenfeeling" und Bodenfreiheit eine Rolle spielen.
Vielleicht der falsche Platz hier,aber eventuell weiss jemand Rat .
Das Vormodell der X hatte wohl noch höhere Federwege (längere Gabel) , die Gabel müsste technisch identisch sein - könnte der einfachste Weg sein ,so das ganze zu lösen.
Hinten ist sie schon höhergelegt mit den entsprechenden Verlängerungen.
Hallo zusammen ; ich hatte das mal gesehen - interessante " Notfall-Lösung"
Gruss und schönen Saisonstart
Alles anzeigenWilbersfedern+Öl sind eingebaut. Hat keine 2 Stunden gedauert.
Heutige Probefahrt im leichten Gelände und auf schlechten Straßen haben mich extrem überzeugt.
Kein Durchschlagen mehr und mit den 25mm Höherlegung hinten fährt sich die NC wieder ausgeglichen.
Klingt super ,die hintere 2,5 cm Höherlegung ist geordert,W - Federn vorn sind im August auf dem Plan.
Alles anzeigenHi Sven,
ganz so kritisch würde ich das nicht sehen, immerhin werden solche Teile ausgiebig gestestet vor der Zulassung.
Eine Heckhöherlegung bringt nur Vorteile --> geringerer Radstand --> positives Kurvenverhalten, den höheren Schwerpunkt kann man vernachlässigen, gerade bei einer NC wo dieser eh schon sehr tief ist. Fahr mal eine GS dann weißt du was ein hoher Schwerpunkt ist.
An meiner alten RC60 hatte ich auch eine Höherlegung montiert und sie hatte wirklich ein besseres Kurvenverhalten, vlt. war es auch nur ein subjektives Empfinden.
Auch machen dies viele nicht wegen Tunigposergehabe oder so, sondern um mehr Bodenfreiheit zubekommen, gerade wenn man mit viel Gepäck oder Sozia fährt, oder auch mal etwas Offroad.
Erst kürzlich erzählte mir mein HH das sich ein Kunde die Ölwanne aufgerissen hatte bei einer RH09, einmal den Bordstein runter (vlt. noch mit ordentlich Ballast) und schon kann dies passieren.
Mal ehrlich, das Fahrwerk war bei einer NC noch nie der Reißer.
Auch an meine RH09 wird nach dieser Saison eine Heckhöherlegung montiert, dieses mal zu 50% wegen etwas mehr Bodenfreiheit und zu 50% wegen der Optik (die RH09 kommt optisch schon sehr tief rüber).
LG André
Hi,
genau so sehe ich das auch ,die NC ist ja durchaus ein sehr gutes Motorrad,hat aber Luft noch oben 
.Etwas mehr Bodenfreiheit ist durchaus sinnvoll . Auch das Aussehen / Handling spielt durchaus eine Rolle.
Es ist eigentlich generell schade ,das Honda hier (noch ?) nichts anbietet.
Bei YT gibt es Video Beiträge / Kanal "Geo Alex" ,da ist die Thematik auch angesprochen Vergleich RH09 / und Vormodell.
Ich werde das kommenden Winter angehen .
Gruss
Alles anzeigenja natürlich keine frage
vielleicht sollte man klein anfangen und die richtigen Federn für das richtige Gewicht Fahrer mit "Ausrüstung" wählen und zwar vorne und hinten immer
dazu ob immer mit sozia/ Gepäck gefahren wird
und dann sehen ob das reicht
aber mal so eben neben bei Gabelfedern tauschen damit sie höher steht ist der total falsche Ansatz
bewegen muss sich das ganze schon so wie es soll in den Rahmen der Fahrwerks Geometrie
positiv / negativ Federweg
da gibt's werte die sind bindend
Alles anzeigenHi Sven,
ganz so kritisch würde ich das nicht sehen, immerhin werden solche Teile ausgiebig gestestet vor der Zulassung.
Eine Heckhöherlegung bringt nur Vorteile --> geringerer Radstand --> positives Kurvenverhalten, den höheren Schwerpunkt kann man vernachlässigen, gerade bei einer NC wo dieser eh schon sehr tief ist. Fahr mal eine GS dann weißt du was ein hoher Schwerpunkt ist.
An meiner alten RC60 hatte ich auch eine Höherlegung montiert und sie hatte wirklich ein besseres Kurvenverhalten, vlt. war es auch nur ein subjektives Empfinden.
Auch machen dies viele nicht wegen Tunigposergehabe oder so, sondern um mehr Bodenfreiheit zubekommen, gerade wenn man mit viel Gepäck oder Sozia fährt, oder auch mal etwas Offroad.
Erst kürzlich erzählte mir mein HH das sich ein Kunde die Ölwanne aufgerissen hatte bei einer RH09, einmal den Bordstein runter (vlt. noch mit ordentlich Ballast) und schon kann dies passieren.
Mal ehrlich, das Fahrwerk war bei einer NC noch nie der Reißer.
Auch an meine RH09 wird nach dieser Saison eine Heckhöherlegung montiert, dieses mal zu 50% wegen etwas mehr Bodenfreiheit und zu 50% wegen der Optik (die RH09 kommt optisch schon sehr tief rüber).
LG André
Federn tauschen ist kein Problem , wer da beim selbermachen Zweifel hat ,lässt es halt in der Werkstatt machen.
Ich würde das ganze auch nur machen ,wenn ein Service (z.B. Gabelölwechsel) ansteht,dann würde ich auch wertigere Federn einbauen
z.B. Wirth ,kann kein Fehler sein.Primär um die Maschine "etwas" komfortabler /höher (um 1 -2 cm) zu bekommen wäre dabei sicher nicht von Nachteil,da die Federn ja zulässig sind. Das Vorgängermodell der aktuellen NC stand ja auch höher da ,wobei ich mir nicht vorstellen kann, das die Rahmengeometrie dahingehend geändert wurde.
Alles anzeigenganz ehrlich Jungs das ist aber nicht im Sinne des Erfinder's und Entwickler von dem Moped
damit ändert sich das ganze mopet im Fahrverhalten, Geometrie
schwerpunkt verlagerung Randabstand usw
für die Umbau Maßnahmen sollte man auch echt Ahnung haben und nur eins machen geht auch schlecht
wenn man ein ordentliches Fahrwerk haben will sollte man ein Moppet kaufen mit einem verbauten voll einstellbaren Fahrwerk oder Semiaktives Fahrwerk
sonst wird's nur murks oder richtig teuer von den jeweiligen Herstellern
das ist meine Meinung dazu
Der / Die Entwickler haben aber auch gewisse Vorgaben zu erfüllen,unter anderem Kosten zu sparen.
Das Fahrwerk der NC ist durchweg in Ordnung ,doch zu verbessern gibt es in der einen oder anderen Richtung durchaus Möglichkeiten.
Für mich sind die Bodenfreiheit und der kleine Tank "etwas" störend im eigentlich sehr guten Gesamtpaket.
Ich finde z.B. Auspuffveränderungen eher unnsinnig,beim Fahrwerk bessere Komponenten zu verbauen ist ja ,wenn diese abgestimmt ,sicher,zugelassen und wertiger sind , keine "Unsicherheit",wurde ja schon oft gemacht.
