Beiträge von Coud

  • Sturzbügel

    Ich würde keinesfalls ohne Sturzbügel fahren wollen.

    Vor der NC hatte ich eine CB500X mit identen Stzbgln wie jetzt. Einmal hat mich an einer Kreuzung ein PKW von der Seite umgerammt, zum Glück bei vielleicht nur 15-20 km/h. Von den Folgen für mich abgesehen - der Sturzbügel hat seinen Dienst getan und sich voll geopfert; meine Stute wäre danach noch fahrbereit gewesen (es gehörte nat. dies und das ausgetauscht und wurde auch sachgemäß gemacht) - und der Zafira nicht...




    Auf den Tag genau (!) ein Jahr später hatte ich einen Ausrutscher bei ca. 40-50km/h auf einer mit nassem Dreck bedeckten Holzbrücke (leichte Kurve) - mit einem Schliff über richtig paar Dutzend Meter. Schmutzig ist sie geworden, aber sonst nix passiert - Sturzbügel und Handbars waren zur Stelle...

  • Der große RH09 Scheiben-Thread

    So ganz bin ich nicht bei Dir. Formell hast Du natürlich recht, aber was heißt das hier , gerade hier?


    Niemand bei Verstand leugnet die Physik.

    Aber eine einfache Denkübung:

    - NC ist mein drittes Motorrad und was ich vom Wind abbekomme, ist mit Abstand am ärgsten bisher

    - es gibt bei verschiedenen Motorradmodellen die Möglichkeit, die Scheibenposition zu regeln. Bei NC nicht.


    Das heißt wohl, man muß sich nicht unbedingt damit abfinden, daß es "halt so ist, ist ja Physik", sondern man kann versuchen, sich die Fahrt/Position bzgl. des Windkomforts doch besser, angenehmer zu gestalten. Nicht indem man die Physik leugnet, sondern indem man sie nutzt!

    Sonst würde es ja so sein, jene, die Ihre Scheiben verstellen lassen, wollen sich nicht damit abfinden, daß die Physik gilt. Wir, die NC-Fahrer, sehr wohl.


    Andernfalls könnte man sich 80% Diskussionen bei einem Motorradforum zu jeglichen Themen ersparen. Verbrauch? Na ja, die Effizienz der Verbrennmotoren, Physik (Wind) usw. Reifen? Ach, was solls, etwas Chemie und etwas Physik (Gummimischung, Reibung, Temperatur usw).

    Nicht wahr?


    Cheers!

  • Reifen für die NC750X

    Scheißreifen wären z.B. die Scorpion Trail 1 gewesen - da hatte man Schiß selbst am Kreisverkehr. ST2 dagegen sehr gut, toller Gripp - für meine Begriffe etwas zu wenig km und zu unvorhersehbare, rapide Abnutzung in der Endphase - aber Fahreigenschaften Klasse.

  • 1000 KM Inspektion

    In Krakau 1000er 143€ (März) 12.000er 137€ (Juni), umgerechnet. Deutlich günstiger als in DE, aber für das bißchen Öl trotzdem stolz, gehört aber dazu = geht i.O. (RH09, manual).