Beiträge von Emil

  • DCT Weiterentwicklung

    Oh, ein Komplettreset des PCM. Habe ich im Werkstatthandbuch gar nicht gefunden. Das sollte natürlich gehen, ist aber ziemlich aufwendig, und es setzt auch die Lernwerte der Motorsteuerung zurück.

  • Nach Probefahrt direkt gekauft: NC750S in rot


    Das geschieht fortlaufend, aber es kann Tausende Km dauern, bis man davon etwas merkt. Dass bei mir D nicht mehr bei 61, sondern erst bei ca. 65 hochschaltet, könnte sogar über 10 tkm gedauert haben.
    Kurzfristig wird anscheinend vor allem die Häufigkeit von Lastwechseln herangezogen.


    Ich würde mir für den Schutz des hinteren Federbeins noch eine Federbeinmanschette holen. Kostet wenig und bringt viel. Diese Hinterradabdeckungen sind fast nur Optik, die gehen nicht weit genug nach hinten, um wirklich was abzuhalten.

  • Zulassungsstatistik 2014

    Wenn ich Platz 1 sehe, glaube ich leider nicht daran. Diese GS ist das Rentermobil schlechthin. Oder was nützt einem eine gar nicht wirklich geländegängige "Reiseenduro", wenn nicht einen entspannten Winkel fürs arthrosegeplagte Knie? Ansonsten ähnlich sinnfrei wie SUVs.

  • DCT Weiterentwicklung

    Die langfristige Lernfunktion lässt sich wohl nicht deaktivieren. Zum Thema "soft coding" bei Keihin-Steuergeräten finde ich überhaupt nichts.
    Man wird es also öfter mal zurücksetzen müssen. Das geht mit dem original Honda "HDS pocket tester", aber glaube ich nicht mit dem Fremdprodukt, das ich benutze.

  • Gesucht wird: Mein neues Motorrad?

    Ich hab die 750 (Handschalter) probegefahren und fand sie nicht merklich stärker. Was angesichts des Unterschieds von weniger als 15%, bei längerer Übersetzung, kein Wunder ist. Bei sehr niedrigen Drehzahlen läuft sie etwas runder.


    Ich finde, um die Vorteile der NC aufzugeben, muss schon mehr dahinter sein als ~80 PS. Die 800F hat für mich bei Touren die viel bessere Sitzposition, netteren Tacho mit Motortemperaturanzeige, Heizgriffe integriert, Einarmschwinge, einstellbare Federung, sehr gut ausbalanciertes Fahrverhalten usw.. nicht alles an der Leistung festmachen.
    Und die NC bleibt, weil sie im Alltag schon dank DCT unschlagbar ist.


    Movel
    Der muss wohl ausgebaut werden dafür, das dauert dann komplett mehrere Arbeitsstunden.

  • Gesucht wird: Mein neues Motorrad?

    Bei der Drossel sind ca. 10% Toleranz vorgesehen, die Alpha Technik genau ausreizen. Von anderen Herstellern weiß ich nichts.



    Leider nicht. Die haben zwar auch 12tkm-Intervalle, durch das aufwendige VTEC sind ist bei jeder 24tkm-Inspektion aber wohl so um die €600 fällig.