Beiträge von Emil

Willkommen. Von dir hatte ich woanders schon irgendwas gelesen..
"Überwintern" muss man doch derzeit immer nur für wenige Wochen. Ich habs gestern getan nach meiner letzten Fahrt: putzen, Tüte über den Auspuff, zweite Tüte über die Armaturen, fertig.
Und bei einer halbwegs intakten Batterie brauchen auch keine Anstalten gemacht werden, die hält bis zum Sommer ohne einmal nachzuladen.

Gestern noch mal versucht wirklich reinzuquetschen was geht nach 281 km. Anzeige blinkte von 235 an. Hab 13l geschafft. Dauerte echt lang.

Denke mal dass das nutzbare Tankvolumen wirklich nur 13,6 oder minimal mehr ist. Der Tank ist ja auch schräg eingebaut, wie soll der hintere Teil so komplett gefüllt werden? Da würd das ja vorn schon fast rauslaufen am Stutzen.

ryker: Ok, wie sich sowas anhören kann weiß ich nicht, was ich bis jetzt hörte klang halt echt nach Mofa.
Und dass jemand mich damit im kurvigen Geläuf abhängen kann, weiß ich, stört mich aber nicht. Ich fahr ja keine Wettrennen.

Anschaffungspreis alter großer Benziner ist sehr niedrig wegen des hohen Verbrauchs. Hoch sind die laufenden Kosten, aber das geht wenn man wenig fährt und viel selbst macht. Ist eh ein reines Spielzeug und steht sich die meiste Zeit in der Tiefgarage die Reifen platt (Parkraum also kein Thema).
Alternative ist für mich kein sparsames Auto, sondern gar keins. Wie in den 6 Jahren vor dem Kauf.

Wie gesagt, leicht und wendig wäre schon nicht schlecht, probefahren will ich sowas auch mal. Aber für son Funbike fühle ich mich zu alt.

Ich hab keine Ahnung wie lange die so halten, hab ja erst seit September überhaupt Klasse A. Mir widerstrebt es nur ganz erheblich, ein neuwertiges Teil auszutauschen. Was passiert eigentlich mit all den Originaltöpfen? Kriegt man die nachgeworfen? Ansich müsste man das Original günstig wechseln können, solange es das Modell noch gibt..

Witzig ist das Video schon, aber super asi. Hab mit der CB auch schon mal Leute erschreckt und bin nicht stolz drauf, davon würd ich sicher kein Video reinstellen.

Neuen Auspuff gibts bei mir generell nur, wenn der Originaltopf durchgerostet ist..

Allein der mofamäßige Klang dieser 125er ist nichts. Ein Auto mit solchen Fahr"leistungen" wäre auch nichts für mich, bisschen Druck muss schon sein.
Wäre nur ne Alternative gewesen wenn der A1-Schein hier in B enthalten wäre, wie anderswo.
Dann lieber ne 250er, die sind auch noch leicht, klingen besser und können normal anfahren. Verlockend wäre es ja schon mal, nicht immer diese weit über 200 kg an der Backe zu haben.
Für so ein Funbike bin ich eh nicht Teil der Zielgruppe..

Hehe, wie politisch inkorrekt - keine Schutzkleidung abgesehen vom Helm, Driften, Stopschild überfahren .. wohl eher nichts was man hier so zeigen würde.
Interessieren tun mich 125er aber nicht. Das sind ja halbe Mofas. Dafür hab ich den Aufwand mit dem Schein nicht getrieben. Wenn man den schon lange hat, ist das wohl was anderes.

Ich hab meinen Gutschein noch im alten Jahr eingelöst, der Katalog kommt hier wohl früher weil die Zentrale nur ein paar km entfernt ist.
Der lag bei, du kannst ihn ansich nicht übersehen. Wenn er fehlt, wende dich mal an die.

Update: vorhin noch mal kurz probiert, musste aber bald wieder vom Gas. Wieder Tacho 171. Diesmal nicht so weit geduckt wie letztes Mal.
Hab den Eindruck, dass der Motor schon etwas "lebendiger" geworden ist, kann aber auch Einbildung sein.

Stimmt, das Gradzeichen ist dafür schon lange nicht mehr üblich..

Dass der Motor kalt besser geht, gilt sicher nicht nur für Vergaser. Die Motronic 7.1 regelt es jedenfalls nicht aus. Bei EDC16 (für Dieselmotoren) ist in der Softwaredoku nicht mal das Wort Sauerstoff enthalten. Da werden Gaspedalstellungen in Drehmomentanforderungen soll/ist übersetzt, die letztlich einen anzupeilenden Lastwert ergeben. Vollgas ist damit immer noch nichts weiter als Vollgas, und mit kalter Luft gibts mehr Leistung.