Beiträge von Emil

  • Kleineres Ritzel


    Kann sie nicht, jedenfalls nicht bei meinem VDO-Kombiinstrument. Ich kann da alles machen, was ne Audibude kann, und noch einiges mehr (u.a. PIN auslesen, Wegfahrsperre ausschalten, Kilometerstand ändern). Die Firmware hat einfach keine Einstellmöglichkeit vorgesehen, schon gar nicht bei der Funktion für den Vorlauf.


    @Diego
    Bin mal gespannt wie das bei dir mit dem DCT zusammenspielt.

  • Kleineres Ritzel


    Natürlich wird das elektronisch gemacht, wie auch sonst. Der Hersteller kann das anpassen und wird das für Einsatzfahrzeuge o.ä. auch tun, aber bei einem normalen Kombiinstrument lässt es sich nicht beeinflussen, die Voreilung ist festgelegt. Bei meinem Audi-Tacho würde es auch nichts bringen wenn man den Radumfang ändern könnte, weil wie gesagt die Voreilung durch eine Funktion definiert und nicht einfach nur ein Prozentsatz ist.


    @mot-teile:
    Ah, genau das wollte ich wissen. Wenn der für die NC funktioniert, ist ja alles bestens. Aber der Healer geht nur in Prozent einzustellen, richtig? Ist es beim NC-Tacho denn eine feste prozentuale Voreilung?

  • Kleineres Ritzel

    Auch beim PKW lässt sich die Voreilung nicht aufheben. Aber da kann ich in der Klimaanlage das reale Tempo von den ABS/ESP-Sensoren anzeigen lassen, bei alten Audis gibts da eine Anzeige der Diagnosekanäle über eine "geheime" Tastenkombination.
    Möglich, dass die NC ebenfalls einen Kanal mit der genauen Fahrgeschwindigkeit hat und man diesen auslesen+anzeigen kann.


    Ansonsten ist es Geschmackssache .. als Informatiker bin ich bei solchen Sachen halt empfindlich, ich will korrekt anzeigende Instrumente. Die normale Voreilung ist schon blöde genug, mehr davon will ich einfach nicht. Am liebsten hätte ich was genaues mit Eichmöglichkeit.

  • Kleineres Ritzel

    Sorry, noch mehr Voreilung ist für meine Begriffe technischer Murks. So einen Tacho kann man sich dann gleich komplett sparen.


    Der Speedohealer kostet ja nur 80; leider ist er aber wohl nur in Prozentschritten einstellbar. Die Voreilung ist normalerweise als Kurve implementiert, bei meinem Auto z.B. anfangs fest 3 km/h und zuletzt 10%. Damit kriegt man das mit dem Ritzel korrigiert, aber nicht den Fehler ab Werk.

  • Zündschlüssel abgebrochen

    Der Zweitschlüssel ist fürs Staufach, wie ich geschrieben hatte. Außerdem habe ich noch den Transponder vom abgebrochenen Schlüssel.
    Die RFID-Transponder sind nebenbei auch alles andere als sicher und können kopiert werden.

  • Zündschlüssel abgebrochen

    Das mit dem Schlüssel, der nicht rauszukriegen war, hatte im britischen Forum auch schon jemand. Davon blieb ich zum Glück bislang verschont.
    Der Schlüsseldienst ist bei mir fast um die Ecke und ein kleiner Laden, der auch Schuhe besohlt. Zündschlüssel nachmachen kostet da glaube ich irgendwas mit €17. Sollte bei jedem Schlüsseldienst zu machen sein, es ist das Standardprofil für Hondas ab 1998.

  • Kleineres Ritzel

    Was ist denn mit dem Kilometerzähler, weicht der dann auch ab?
    Außerdem ist mir die Voreilung sowieso schon zu hoch. Die wird bei Fahrzeugen für den europäischen Markt ja absichtlich so gesetzt, US-Versionen zeigen wohl relativ genau an.
    Da würde ich also auf jeden Fall so einen SpeedoHealer haben wollen, damit kann man dann gleich noch die Voreilung ab Werk mit wegnehmen. Habe aber keine Ahnung, ob sich der an die NC anpassen lässt usw.

  • Zündschlüssel abgebrochen

    Natürlich braucht man keine Kraft im Sinne von "Radschraube losdrehen" dafür, aber der Widerstand der Mechanik ist für den sehr weichen Schlüssel auf Dauer zu hakelig. Vor allem wenn man nicht aufpasst und an den Anschlag gerät.
    Egal, der Schlüsselmensch hat den Rohling bestellt und ich lasse morgen oder Montag einen nachmachen.

  • Zündschlüssel abgebrochen

    Kettenfett soll man nicht nehmen. Mit WD40 soll auch irgendwas ungünstig sein .. Verklumpung glaube ich.
    Der Vorbesitzer meiner CB500 hatte auch Ballistol genommen. Baujahr 96, Schlösser top in Ordnung.