Beiträge von Emil

Eine Frage hab ich da nun doch. Wie ist das mit der Balance auf dem Hauptständer, wenn man beide Räder ausbaut? Das Vorderrad ist dabei ja belastet. Jemand könnte sich hinten auf den Soziussitz stemmen beim Ausbau, aber hinterher würde sie ja nach vorn wegkippen. Leere Getränkekiste unter die Gabel?

Wollte mir ansich nichts mehr auf Papier kaufen, und ein E-Book gibts nicht. Aber stimmt, ist wohl aktuell die günstigste Lösung. Dann mache ich nachher einen kleinen Abstecher zum Louis.
Wenn dann noch was unklar ist, belästige ich euch wieder.

Konnte nicht widerstehen und hab mir bei der Louis 20%-Aktion neulich die Daytona Travel Star GTX geholt.
Nun hab ich also "richtige" Motorradstiefel..
Der Preis von €369 (296 nach Rabatt) ist zwar happig, aber hoffen wir mal, dass die Lebensdauer das rechtfertigt.

Ich stehe gerade vor der Entscheidung, ob ich die Räder selbst aus-/einbauen soll für den anstehenden Reifenwechsel, oder es machen lasse.
Selbst machen ist natürlich billiger, der Händler ohne Zweiradmechaniker ist näher dran, und vor allem würde man was lernen.

Ich bin ansich kein Schrauber, versuche mich aber trotzdem gern mal selbst dran, wenn es nicht schwierig ist.
Kette nachspannen hatte ich schon mal gemacht. Ansonsten noch nie was in der Richtung.

Wie löst man die Bremssättel? Könnte es Probleme mit der Garantie geben, da selbst gebastelt wurde?
Hat jemand Tipps oder optimalerweise einen Auszug aus dem Reperaturhandbuch?

Zitat von VT_Michel

Rot is für Mädchen und Blau is für Jungs.

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Immer dieser neumodische Geschmack ;). Im vorindustriellen Zeitalter war Rosa eine männliche und Blau eine weibliche Farbe.

Interessant, die hatten also auch keine andere Möglichkeit als das Gehäuse anzubohren und das EEPROM direkt zu lesen/schreiben.
Der Trick dabei ist, zu wissen, wo und wie tief gebohrt werden muss, um nichts kaputt zu machen.

Verspätete Geburtstagsgrüße von mir.

Du hast dir extra ein größeres Kennzeichen genommen? Bei den normalen passen doch unten nur 4 Buchstaben rein. Hab hier schon mal einen mit NC70 rumfahren sehen.

Für mich ist das mein hauptsächliches Fortbewegungsmittel, das dazu auch noch Spaß macht. Genau darin sehe ich die die Stärke der NC.
Als Spaßmobil alleine hätte ich ein anderes Modell.

Verbrauch finde ich schon deshalb wichtig, weil er sich auf die Reichweite auswirkt. Ich will nicht dauernd tanken (und mehr bezahlen), nur weil der Hersteller so ein paar € in der Produktion sparen konnte.

Beim Verbrauch darf man nicht vergessen, dass die NC bei diesem spanischen Dauertest 4,5 verbraucht hat. Die treten die Kisten ja meist schon ordentlich, bremsen Kurven an usw.
Mit dem Wert im Alltag ist das nicht unbedingt zu vergleichen, der liegt meist deutlich niedriger.