Beiträge von leocycle

    Für dein Modell kann ich es nicht genau sagen, aber der Reihe nach:


    Der Original Honda Hauptständer hat einen Bolzen der komplett von links nach rechts durchgeht, obwohl er nur an zwei Stellen als Achse für das Hochklappen dient. Der Zieger/Ibex Motorschutz ist an der Stelle allerdings verlängert und geht zwischen den beiden Aufhängungspunkten durch - der Bolzen ist da im Weg.

    Der Zieger/Ibex Hauptständer löst das so das nur an den beiden Löchern links und rechts ein kurzer Bolzen verschraubt wird - und der Platz dazwischen bleibt frei, das Blech kann da durch und stört auch nicht beim runter- und hochklappen des Hauptständers.


    Ich hab den leider noch nicht montiert, liegt in der Garage und wartet auf wärmere Tage. War auch friemelig weshalb ich das beim kalten Wetter erstmal gelassen habe.


    Zur Frage wo der Motorschutz befestigt wird - es werden zwei stabile Bügel mitgeliefert die als Träger am Rahmen verschraubt werden damit eventuelle Schläge sich nicht auf Ölwanne, etc übertragen. Einer im vorderen Bereich und einer ungefähr auf der Höhe der Bohrungen für den Hauptständer - befestigt wird der allerdings durch einen massiven Bolzen der komplett durch das Bike durchgeht, versteckt unter den beiden Trägern für die Fussrasten/Bremse ,etc. Das war schon ein ziemlicher Act da die beiden Aluteile dafür zumindest gelöst werden müssen und um diesen Bügel da ordentlich reingeschoben zu bekommen und den Bolzen durchzuschieben hab ich mir Hilfe geholt.


    Am Ende hab ich schon das Gefühl das alles was die beiden Bügel verbiegen würde auch das Bike an sich verbiegen würde, macht einen soliden Eindruck.

    Kompletten Kabelbaum tauschen wegen so nem Kleinkram klingt eher nach totalem Overkill. Aber ich hab auch keinen praxisnahen Rat dahingehend.

    LED-Stab mit Rotationsdisplay!

    bsp:

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    Also, ich kann an meiner Felge sowas weder sehen noch ertasten....

    Ja....doof? Ich mein, Honda zeigt uns eine unerwartete Befestigungsstelle für Aftermarket-Zeug und niemand weiss was man da kreativerweise reinschraubt? Das kann doch nicht sein, jemand muss was tun!

    Ich "leide" am anderen Ende des Spektrums, es ist schwierig für mich einen Helm zu finden der nicht zu eng wird. Meist lande ich bei Exoten in XXXL - und die kaufe ich nie im Ladengeschäft weil ich dort im Sortiment nicht abgebildet bin.


    Hab letztes Jahr daher viel mehr Geld ausgegeben als ich wollte und hab seidem einen Schuberth E2 Atlas. Gehe hochnotpeinlich vorsichtig mit dem Ding um (im Gelände auf der Brust bremsen zählt nicht als Helmschaden!).


    Eigentlich hat er tatsächlich alles was man will, einziges Manko ist der Schirm/Peak - der ist nicht sonderlich statisch sondern hat in seiner jeweiligen Position "Spiel" was mir nicht gefällt aber verschmerzbar ist.

    Heute morgen in Mainz ernsthaft Leute gesehen die es gewagt haben aufs Bike zu steigen.....während es schon eine weile schneite.
    Innerlich hoffe ich ja das denen mal die Rennleitung Bescheid stößt, ich hab lieber die Bahn genommen.

    Sorry, meinte tatsächlich den Fahrzeugschein.

    Wenn Die Daten tatsächlich auf dem Smartphone liegen ist mein Hinweis auch schon beendet: Völlig indiskutabel.

    Das ist in etwa wenn man Kreditkartendaten mit einem gepanzerten Transporter an jemanden aushändigt der auf einer Parkbank lebt - Diebstahl ist im Prozess vorgesehen und im Architekturdesign beschriftet mit "ist uns völlig egal, der Krempel liegt auf dem Smartphone, der User ist Schuld".

    Wie bei vielem: Digitalisierung ist wichtig - wie man sie durchführt ist genauso wichtig.


    Den Teil 2 hat man so schon immer dabei gehabt, und mir fällt kein Gewichtskriterium ein nach dem er hinderlich wäre.


    Genauso hat man immer ein Mobile dabei (was viel schwerer ist), aber auch öfter unlesbar ist als der Teil 2 (weil entladen oder kein Empfang).


    Digitalisierung muss man immer unter allen Gesichtspunkten betrachten, Praktikabilität, Vorteile, Datenschutz, Einfacher Zugang/Barrierefrei.


    Für die Polizei und den Benutzer sehe ich aktuell sehr wenig Vorteile. Eventuell schnellere Verifizierung - wenn denn die Datenverbindung immer klappt, auf beiden Geräten.


    Datenschutztechnisch sind da Halteradressen verknüpft, was personengebundene Daten sind. Für eventuelles abschnorcheln sind die aber eher zweite Riege (kann man nur für Cold Mailings verkaufen weil keine Email dransteht). Für eventuell interessierte sind Fahrzeugdaten und insbesondere Modifikationen als Marktbeobachtungsdaten von Wert. Das stört mich persönlich jetzt weniger weil es hauptsächlich in Marketing endet, aber jedes bischen Marketing ist an sich halt schon extrem störend. Ich bin Werberesistent, aber leider sind meine Nerven in der Interaktion mit dem Internet endlich und nicht sehr resistent.