Das Drehmoment ist in der Verfügbarkeit über einen großen Drehzahlbereich entscheidend.
Honda hat das beim Twin zb.RH09 od.AT gut den Bedürfnissen der Nutzer realisiert.Hohes Drehmoment schon
bei niedrigen Drehzahlen.
Die Racer mit den 4-Zylindern benötigen höhere Drehzahlen,das passt aber zum Charakter der Motorräder.
Ist für Motor und Batterie nicht zu empfehlen.Nur wenn man dann auch eine Runde fährt,
Schöne Feiertage und viel Vorfreude auf die 2022 Saison.
Der Honda-Zubehör Bügel wurde bei meiner NC vor der Auslieferung montiert,hatte aber einen Materialfehler.Also noch einmal
erneuert und zusätzlich den USB C Anschluß im Staufach verbaut.Funktioniert.
Jetzt auf der Suche nach Seitengepäckträger.
Das Problem kenne ich bei meiner mit manueller Schaltung noch nicht.Warmlaufen sollte nicht sein,siehe STVO und unserer Umwelt
zu liebe.
Danke für die Hinweise und Bilder.Gibt es auch kleinere Koffer aud der Serie?
Ein interessanter Bericht über die Neue.Habe 2500km absolviert seit Juni.Aber für die kommende Saison mehr geplant.
Bin dann im beruflichen Ruhestand und mit 66 fängt vieles neu an.Als Wiedereinsteiger komme ich gut mit der Maschine
zurecht.Vielleicht wäre das DCT noch eine Option gewesen,nun sie stand als Tageszulassung zu guten Konditionen da.
Ja,die große Scheibe von Honda passt eigentlich gut (186cm Körpergröße) .Jetzt benötige ich noch Seitenkoffer incl. Träger.
Der Honda Träger ist mir zu lang.Hepco/Becker eigentlich kompakter .Muß ich mir an der Maschine ansehen.
Vielleicht gibt es von Euch Erfahrungen.
Habe die höhere Honda Scheibe und bin mit 185cm Körpergröße eigentlich zufrieden.
Oberkörper ist gut abgedeckt,bei einer Regenfahrt bestätigt.Der Helmbereich ist bislang
im Landstraßeneinsatz passabel,über 120Km/h wird es laut.Denke da kann man noch
mit verstellbaren Aufsätzen probieren.
Verwendet Ihr Kraftstoffzusätze zur Stabilisierung in der Winterruhe?
Entlastung des Vorderrades bei Hauptständerverwendung?
Batteriepflege?
Kenne das ja noch aus Vorzeiten,aber die Technik ist komplexer geworden.
Die Nachfolgerin der Trans Alp?
Na ja, größere Schräglagen.Da ist eher der Mut oder der Hauptständer im Wege.Und vorher die Fußraste.
