Meine längste Tagestour, wenn man es so nennen will, weil sie 26 Stunden gedauert hat,
war von Berlin nach St.Marein bei Graz in Österreich.
Bin damals mit meiner Honda MTX 80 R schlappe 1000km nach Ö gefahren.
Man was war ich jung 
Letzte Tour war im letzten Jahr. 12 Stunden von Kleinmachnow in die sächsische Schweiz (Deutschlandring) Hohnstein und Umgebung
und zurück. 
Da war der Hintern platt aber der Spaß riesig 
Mal eben knapp 700 km
... das Stück gelbe Stoßstange sieht nach Modena gelb aus dem Hause Abarth aus. 
Macht auch Spaß 
595
Wie Mike schon sagt, je nach belieben.
Ich hab am xadv den scottoiler verbaut und
"läuft" 
das Öl.
Macht aber nicht nur die Kette ölige sondern leider auch die Felge.
Wir putzen doch alle gerne weil unsere Mopeds doch mögen. 
Mir ist noch keines untergekommen.
Bestimmt nur Digital beim Händler des Vertrauens.
Gruss
Chris
Hab mir einmal das Datenblatt von yuasa angesehen, steht AGM da.
Was jedoch widerspricht ist, das auf der Batterie diese Angabe fehlt. Wenigstens hätte dort was von VLRA stehen sollen 
Wie dem auch sei, max. 14,8 Volt für AGM und max, Amp steht ja auch auf der Batterie.
Wenn es wirklich eine AGM ist hast eine gute Batterie verbaut und selbst bei tiefentlading brauchst dich nicht sorgen. Das überlebt sie auch.
Selbst wenn du ein stink normales Ladegerät nehmen würdest könnte, wie auch schon geschrieben wurde, nichts passieren.
Lädt nur langsamer. Ladespannung ist halt noch zu beachten.
Aber auch die ist beim ctek laut Datenblatt im Motorradmodus 0,8 A.
Das Ladegerät verfügt ja auch über entsprechende Ladekurven.
Eins ist sicher, du hast keine AGM Batterie
oder hast du Start / Stop am Moped?
Du hast eine Gel Batterie und damit lädst du ganz normal. Eine AGM hätte Vlies und Säure und dadurch eine länger Haltbarkeit was für S und S
erforderlich wäre.
Also ran die Batterie und den Rest macht das intelligente Ladegerät.
LiFePo wäre noch was anderes um die Verwirrung zu komplettieren
Gruss
Dexter
Hui,
sieht ja nicht so schon aus!
Wobei bei Winterfahrer ja eine Reparatur noch möglich ist.
Ist ja Lauffläche 
Alles anzeigenJa, die Platte sieht sehr gut aus.
Aber bei dem sportlichem Preis tut es dann auch eine passend zugeschnittene Platte Alu-compound oder wie die Teile genau heißen (oben u. unten Alu weiß, mittig ca. 2mm Kunststoff).
Hatte auf der X-ADV knapp 30000Km überstanden und befindet sich nun am neuen Motorrad.
Einfach und gut!
Da hast du wohl recht
Als ich auf den Link geklickt habe bin ich fast vom Stuhl gefallen 
fast 100 euronen
für eine Verstärkung.
Ich dachte mein 3 D Nummerschild sei teuer gewesen aber das
ist ja fast schon unverschämt 
Ist wohl ADO mit der Goldkante.
Hat mir ein Edelstahlblech zugeschnitten und beschichtet, fertich is.
Falls das noch in diesen Thread passt ...
Ich komme aus der
Nähe von Berlin, 3 Minuten zu Fuß 
LG
Christian
Mein Hobby war bis vor ein paar Jahren
das Tauchen als Profi und privat.
Leider hat mir die Gesundheit einen Strich durch die Rechnung gemacht und so habe ich
nach Alternativen geschaut und ein lange verschollenes Hobby, das Motorrad fahren wieder entdeckt
Ein weiteres Hobby von mir ist die Aufbereitung und Beschichtung von Teilen,
ganz nach dem Motto "ich mach mir die Welt einfach bunter"
Schrauben aus Leidenschaft seit an Beginn meiner Ausbildung
