Alles anzeigenHallo,
Das ist bei fast allen Motorradreifen so, dass die beiden Reifen nicht zum selben Zeitpunkt erneuert werden müssen. Deshalb machen das viele so, dass nur der Reifen gewechselt wird, der dran ist. Schwierig wird es dann, wenn man den Hersteller und damit auch das Reifenmodell wechselt.
Lorenz
Das ist mir schon klar- aber ich kenne es eher so dass der hintere Reifen zuerst gewechselt werden muss und nicht der vordere- das meinte ich.
Aufgrund dessen dass ich viel mit der Integra fahre, habe ich jetzt mal Angel ST aufgezogen- mal schauen wie lange die halten....ich habe einfach das "Problem" dass bei mir der vordere Reifen immer um einiges schneller runter ist als der hintere- ich bremse nicht stark in Kurven ein, oder davor .Irgendwie seltsam, bei den Road 5 habe ich 6400km runter gefahren und der vordere war mehr als platt- der hintere noch locker für 2-3000 km gut.
Hallo,
ich habe aktuell Michelin Pilot Road 5 auf meiner Integra 750 montiert, der Vorderrreifen ist allerdings nun nach 5500 km schon recht weit unten- der hintere dagegen ist noch für mehr als 2000km gut denke ich.
Ich bin am Überlegen nicht nur noch auf das neueste Modell zu setzen, sondern auf der Suche nach einem Allrounder der aber auch hohe Laufleistungen verspricht- ich finde 5500-6000km sind für einen normalen Fahrstil zu wenig, oder? Gut, ich bin Vielfahrer- normale Gangart it leichten sportlichen Ansätzen-soweit das mit dem Integra machbar ist 
Habt Ihr Tips parat für meine nächsten Reifen? Wie gesagt, es muss nicht das neueste oder aktuellste Modell sein, die Alltagstauglichkeitz und Laufleistung steht hier ganz klar im Vordergrund.
Gruss
Hänge mich hier mal dran wenn gestattet
Auch bei mir ist die 24000er Inspektion überfällig, allerdings möchte ich aufgrund der nicht mehr vorhandenen Garantie schon gerne die Dienste einer günstigeren freie Werkstatt in Anspruch nehmen. mein "Gebiet" wäre allerdings der Raum um Mainz-Alzey-Kaiserslautern....falls da jemand einen "heissen" Tip hat?
Dem Threadersteller kann ich noch die Firma Rhein Main Moto in Wiesbaden ans Herz legen- dort habe ich damals die Ventile bei meiner früheren Integra 700 prüfen lassen, m der Preis war super und ich durfte sogar dabei sein und drauf warten
Zwar schon etwas länger her- aber könnet mir jemand noch was zu dem vorherigen Link mit den Kultus griffen was sagen- ob die auch an die Integra passen würden oder sollten?
Hier geht es ja letztendlich nicht um die Ölfrage, sondern eher darum dass ich ja zwingend- sofern ich die 2 Jahre Garantieverlängerung noch innerhalb des August kaufe bzw. aktiviere, dafür auch den entsprechenden Eintrag im Serviceheft benötige- und dieser muss ja zwingend von einem Honda Fachhändler vorgenommen werden, richtig?
Wäre es denn möglich dass ich die 12000er Inspektion ein paar km vorziehe- habe aktuell 9780 km auf dem Tacho und werde wohl noch locker 1000 km innerhalb des August, oder etwas mehr drauf bekommen. Das heisst ich würde mit dem Honda Händler das abklären dass ic dann die 12000er etwas vorziehe? Mit welchen Kosten kann bei der 12er etwa bei der Integra rechnen? Die Garantieverlängerung kostet ja einen Fxipreis von 245 EUR wenn ich mich nicht täusche? Was würdet Ihr an meiner Stelle machen, Service und Garantie gerade sein lassen und selbst die normalen Wartungsarbeiten vornehmen- oder in den "sauren Apfel" beissen und die locker 450 EUR investieren und für 2 Jahre ein beruhigtes Gefühl haben? Bin sehr unschlüssig muss ich ehrlich gestehen.....
Ich denke er meint mich mit der Frage nach der ersten Integra
Ja, ich habe diese in einem Anflug eines Bedürfnisses nach mehr Schräglagenfreiheit und sportlicherem Gesamtbild, vor 1 Monat "abgestossen"- mir dann zeitgleich eine Triumph Street Triple R zugelegt- diese werde ich auch definitiv behalten da einfach nur ein geiles teil
da ich aber das Motorrad halt auch alltagsmäßig nutze und möchte- und mir die Triple dafür erstens doch etwas zu schade und zweitens auf Dauer auch packmäßig naturgemäß eher eingeschränkt ist, habe ich spontan das Angbeot mit der Integra S entdeckt (bei dieser ist dann bereits vom Vorbesitzer das komplette Koffer/Topcase Original Set gekauft worden)- ging dann relativ flott die Entscheidung und Abholung, nun habe ich ein Transport- und Alltagsmotorrad und eines für Fun und sportlicheren Einsatz
Mit der Inspektion muss ich mir halt jetzt einen Kopf machen- wenn ich die Garantieverlängerung nutzen will ist das natürlich Grundvorraussetzung- falls ich diese aber nicht abschliesse würde ich drauf verzichten und nur bei Bedarf die "richtigen" Inspektionen vom Händler machen lassen- Öl und Filterwechsel und andere Kleinigkeiten kann ich problemlos selbst erledigen.
Ich habe mir heute erneut eine - gebrauchte- Integra S gekauft, leider hat der Vorbesitzer mir das Fahrehandbuch aufgrund Vergessens nicht mitgegeben und sendet es mir deshalb per Post nach- habe aber kurz vorab eine Frage an auch:
Die Integra hat jetzt 9400km auf dem Tacho- letzte Inspektion (Jahres) war bei km Stand 7480 im August 2017. Kann ich mit der nächsten Inspektion bis zu den 12000km warten, oder würde das - falls ich die 2 Jahre Garantieverlängerung noch im August abschliesse (EZ war 31.08.2016), dann bei einem Garantiefall Probleme geben? Also nach km Stand, oder mindestens 1 al jährlich?
Gruß
Tach zusammen,
bei meiner RC89 ist nun baldigst der Vorderradreifen fällig, der hintere (ist noch die Erstbereifung) hat noch Fleisch für locker 3-4000 km denke ich). Nun ist der normale T30 mittlerweile laut den such Maschinen um einiges teurer als der t30evo- kann ich zwar nicht ganz verstehen aber gut- daher meine Frage, hat jemand Erfahrungen von euch in Bezug auf die Kombi T30 und T30Evo? Beissen die sich oder kann ich beruhigt den T30Evo für vorne aufziehen lassen?
Gruß
Andy
Schwinge ist immer noch aus Aluminium, der alte Auspuff schien mir eher nach einer Edelstahlummantelung aus, kann mich da aber auch täuschen.
Sound ist allerdings weitaus verbessert worden gegenüber dem Vorgängermodell muss ich sagen- trotz EUR 4 habe ich da kein Verlangen nach einer Alternative aus dem Regal der bekannten Auspuffhersteller
