Möchte mich mit meiner Sitzbankfrage hier anhängen.
Die Sitzhöhe wurde ja bei der neuen NC750X reduziert. Wie ist das denn jetzt mit dem Kniewinkel - gibt es bei den "Neubesitzern" einen Fahrer, der meine 1,86 hat und die Frage aus der Praxis beantworten kann ?
gruß KARL
Alles anzeigenSeltsam, bei mir wackelt er 2-3mm rechts/links auf dem Lenker und locker 1-2mm hoch runter auf der Stange.
Als wenn der Griff eine Nummer zu groß wäre?!?
Ich vermute bei der Wackelversion sind Heizgriffe montiert - da tritt der Effekt öfters auf ?
gruß KARL
Bei Louis gibt es für ein Paar Euro eine PTFE Gleitfolie, die man in den Zwischenraum (Gasgriff und Lenker) schieben kann. Damit ist das Spiel dann verringert und leichter drehen lässt sich der Gasgriff auch.
gruß KARL
Alles anzeigenIch finde die Neue eigentlich ganz schick.
Sieht erwachsener aus.
Zum Glück haben sie Ihr nicht diese sauteure LiFePo Batterie ( 398,-€ ) spendiert wie an der AT.
Die 398.-€ kostet sie aber nur bei HONDA im Zubehör Handel bekommst Du sie für die Hälfte. Womit wir beim zweiten Problem sind, dass ich mit einer NC750X habe - das sind die Ersatzteilpreise von HONDA. ich erinnere mich noch an ein Seitenteil (Plastic Blende) für meine RC90 das über 400.-€ gekostet hat.
gruß KARL
die Erklärung steht rechts wenn die durchschnittstemp. deiner Arena höher sind (30 Grad und mehr) dann 10w40
bleibt aber noch die Vorgabe von Honda?
ich denke schon das die wissen warum sie das vorschreiben
und inzwischen gibt es 3 varianten des dct und möglicherweise ist dct mit 100ps nicht vergleichbar mit 58ps
dagegen ist mir die subjektive Empfindung einzelner weniger wichtig ..
IM AT Forum gab es eine ausführliche Diskussion über 10W30 - als einer der Vorteile wurde genannt das das DCT etwas geschmeidiger schaltet neben der HONDA Freigabe.
Mein FHH hat auf das Thema angesprochen auch etwas rum geeiert (er benutzt durchgängig 10W40 und konnte mir aber nicht zeigen wo diese Viskosität von HONDA für mein CRF1100 AT auch freigegeben ist).
Trotzdem gibt es bei Ihm ab 01/2021 als Standard nun das 10W30 HONDA Öl ???
gruß KARL
Ein sehr schönes Motorrad - mir hat die NC750X schon immer gefallen. Wenn Sie jetzt auch noch die schnöde Stahlschwinge gegen eine schickeres Aluteil getauscht hätten, könnte ich wieder schwach werden ...?
gruß KARL
Ist die Sitzposition bei den Beiden Maschinen sehr unterschiedlich ?
Bin 1,86 (normale Proportionen) und habe nur Erfahrungen mit der NC750X - die NC750S in schwarz gefällt
mir aber wesentlich besser !
gruß KARL
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PS: der X-ADV (fast 240 kg) ist jetzt nicht so viel weniger wie die AT - trotzdem für dich angenehmer ?
Ja das Gesamtgewicht unterscheidet sich nur unwesentlich - aber bei der AT ist der Schwerpunkt wesentlich höher und meine jetzige AT ist ein Schalter - ich möchte aber wieder auf DCT wechseln (ich weiß das gibts auch bei der AT - aber die neue 1100er AT hat für mich aber div. Abhängigkeiten, die ich nicht möchte - deshalb der angedachte Wechsel).
gruß KARL
