Beiträge von sin_moto

    Hallo Bernhard, wenn ich hätte wetten müssen, wofür du deine geliebte X verkaufst, wäre meine Wahl auf die kleine Tiger gefallen, denn bei ihr hattest du ja mal als einzigen Kritikpunkt angebracht, dass sie eventuell zu schnell für dich sein könnte, ich meine zu schnell dahingehend, immer StVO-konform unterwegs zu sein… :twisted:.
    Mein Kollege meinte, die kleine Raubkatze wäre sein bestes Motorrad bisher und man könne mit ihr so ziemlich jede Geschwindigkeit in jedem Gang fahren… ;).
    An dem Bild hier kannst du dich, wenn du magst, bis zur Abholung deiner eigenen erfreuen… :-o.
    Die Idee, uns unter dem Nick deiner Frau mal ein Lebenszeichen zukommen zu lassen, finde ich übrigens sehr gut, das kannst du doch beibehalten, wenn du dich hier nicht mehr selbst anmelden möchtest… :handgestures-thumbsup:
    Ich glaube nämlich, ich spreche für (so ziemlich) alle, wenn ich schreibe, wir würden uns z.B. sehr über einen Vergleichsbeitrag Tiger – NCX freuen… :clap:.
    Bis dahin wünsche ich dir viel Freude mit deinem neuen Bike; vergiss uns nicht ganz und lass von dir hören, olles Forumsurgestein… :greetings-waveyellow:


    Es grüßt
    sin_moto

    Dann wäre Satan der erste hier, der eine neue 750-er gekauft hat... ;).
    Ich habe eigentlich gedacht, die wäre noch gar nicht bei den Händlern.


    Es grüßt
    sin_moto

    Hallo, nachgetreten hat bei Xlight nicht ein einziger, im Gegenteil...
    Und bei dir hat keiner groß was gesagt, weil wir doch eh alle wußten, dass du irgendwann zurückkommst... ;).


    Es grüßt
    sin_moto
    (ungeschützter Schallmauerdurchbrecher.. : - )

    Hier mal wieder was zum Thema, abgeschrieben aus der "PS" vom Dezember:


    0-100 km/h in 3,3 Sekunden
    0-150 km/h in 6,0 Sekunden, da sind wir gerade erst bei 100 bzw. bei reichlich 100... ;).
    0-200 km/h in 11.5 Sekunden


    Höchstgeschwindigkeit bei 210 abgeregelt, um... die handlingfreundliche Geometrie nicht einem absolut stabilen Geradeauslauf zu opfern...
    Eigentlich wären sogar 230 im fünften und 260 im sechsten Gang möglich.


    Sitzhöhe: 810 mm


    In einem Vergleichstest mit der "MV Agusta Brutale 800" und der "Triumph Street Triple" belegt sie ganz knapp hinter der Triumph den 2. Platz:
    Für die MT-09 hat es nicht ganz zum Testsieg gereicht. Ihr Motor ist sensationell, ihm steht eine große Zukunft bevor. Wegen ihres weichen Fahrwerks und der inaktiven Sitzposition lässt die Yam aber viele Punkte liegen.


    7495 € + 500 für ABS + Nebenkosten


    Es grüßt
    sin_moto